Batteries électriques : CATL et BYD dominent avec 54 %, France absente du top 10
La Chine domine le marché des batteries pour véhicules électriques, avec CATL et BYD représentant 54,3 %. La France est absente du top dix.
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Read MoreDeux essayeurs ont testé la Renault Twingo électrique, parcourant 16 km après affichage de 0 %, avec une autonomie annoncée de 263 km en cycle WLTP.
Read MoreLe Zeekr 9X, SUV hybride de 900 ch, arrive en Europe en 2023. Caractéristiques incluent un écran 3K, réfrigérateur à champagne et recharge rapide.
Read MoreLa Twingo E-Tech, citadine électrique, sera lancée début 2026 avec une batterie LFP de 27,5 kWh, autonomie de 263 km, et moteur à 82 ch.
Read MoreLe leasing social revient en juillet 2026 avec des loyers à partir de 54 €, une aide gouvernementale jusqu’à 9 500 €, et des modèles électriques MG IM5 et IM6.
Read MoreLe 21 mai 2026, Stellantis a annoncé le retour de la Citroën 2CV électrique et d’une nouvelle Fiat Pandina, prix sous 15 000 €, avec livraisons en 2028.
Read MoreGotion High-Tech a lancé sa marque sodium-ion, Gnascent, avec trois types de cellules de batterie. L’entreprise prévoit une production de 4,05 GWh en avril 2026 et détient 6,6 % de parts de marché en Chine.
Read MoreLe Volvo EX60, SUV électrique, offre une autonomie de 810 km et débute sa production le 22 avril à Göteborg, avec une capacité de 300 000 voitures par an.
Read MoreLe Jetour G700, SUV haut de gamme du groupe Chery, lancé le 19 octobre 2025, flotte et se propulse sur l’eau, avec un prix de 329 900 à 414 900 yuans.
Read MoreLe Zeekr 8X, SUV hybride rechargeable de 5,10 mètres, offre 1 381 ch et une recharge de 20 % à 80 % en 9 minutes. La Volkswagen ID. Polo, présentée en avril 2026, a des batteries de 37 ou 52 kWh et jusqu’à 455 km d’autonomie, à partir de 24 995 € hors bonus.
Read MoreJaecoo, fondée en avril 2023, a vendu 922 voitures en mars 2026 en France, où elle propose des SUV hybrides et rechargeables.
Read MoreLes batteries sodium-ion, coûtant 40 à 50 dollars par kilowattheure, pourraient gagner des parts de marché, en particulier pour des applications stationnaires et des véhicules d’entrée de gamme.
Read MoreHuawei a présenté au Salon de Pékin 2026 un système de recharge pour voiture électrique allant jusqu’à 1 500 kW, intégrant panneaux solaires et stockage d’énergie. BYD a dévoilé son système Flash Charging 2.0, chargement de 10 à 70 % en environ 5 minutes.
Read MoreLe Zeekr 8X, SUV hybride rechargeable, mesure 5 100 mm, pèse entre 2 660 et 2 820 kg et a reçu plus de 30 000 commandes en 48 heures.
Read MoreL’Aion RT Super dispose d’une batterie de 54 kWh, d’une autonomie de 505 km, d’un prix à partir de 88 800 yuans et intègre la technologie d’échange rapide.
Read MoreChangan évalue des sites dans le nord de l’Espagne pour installer une usine, profitant de coûts de main-d’œuvre et d’énergie compétitifs.
Read MoreLa Mercedes EQS, prévue pour 2026, offre quatre versions avec une autonomie maximale de 926 km WLTP pour l’EQS 450+, intégrant un nouveau système électrique.
Read MoreLa Gigafactory Berlin, immense, produit 500 000 voitures par an, emploie environ 1 000 personnes par équipe, représentant plus de 130 nationalités.
Read MoreLes Opel Grandland, Peugeot E-3008 et E-5008 ne sont pas livrés, entraînant des mécontentements. Stellantis évoque une demande dépassant sa capacité de production. Livraisons reportées à 2026-2027.
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