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Ionity accélère en France avec des bornes jusqu’à 600 kW, la SNCF ferme la porte aux fatbikes dans ses TGV, Hutchinson lance sa mini-pompe électrique pour vélo et les voitures électriques chinoises d’occasion contournent les surtaxes européennes

Des bornes Ionity qui veulent rivaliser avec le plein d’essence sur autoroute, une SNCF qui resserre l’accès de ses trains aux engins électriques et des automobilistes qui vont chercher leur voiture électrique d’occasion jusqu’en Chine : cette semaine, la mobilité électrique s’est surtout jouée sur le prix et les règles du jeu. Au passage, un SUV BYD a trouvé une façon assez inattendue de se débarrasser d’un sabot.
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Tesla voit son bénéfice reculer au troisième trimestre et mise sur l’IA

Le groupe américain Tesla, spécialiste des véhicules électriques et du stockage d’électricité, a annoncé mercredi des résultats contrastés au troisième trimestre globalement satisfaisants pour les analystes, qui s’impatientent d’une lenteur dans la concrétisation des projets. Le chiffre d’affaires du groupe d’Austin (Texas) est resté quasi stable entre juillet et septembre, à 28,05 milliards de dollars, […]

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