Segway ZT3 Max E : une trottinette électrique plus puissante, plus confortable et mieux freinée, testée à Paris
La Segway ZT3 Max E est une trottinette électrique tout-terrain qui améliore nettement la ZT3 Pro E sur trois points clés : le freinage, la progressivité du moteur et le confort. Testée à Paris sur plus de 100 km, elle vise surtout les utilisateurs qui roulent souvent sur des chaussées dégradées ou des chemins, avec un prix de 999 € en France.
Ce qui change par rapport à la ZT3 Pro E
Segway conserve le style agressif de la gamme ZT3, mais fait évoluer la formule. Le moteur monte à 2 200 W en pic, contre 1 600 W auparavant, et la batterie passe de 597 à 717 Wh. La marque annonce aussi une autonomie théorique de 80 km, un chiffre qui dépend des conditions et du protocole de mesure utilisé.
- Puissance maximale : 2 200 W
- Vitesse maximale : 25 km/h
- Autonomie annoncée : 80 km
- Temps de recharge annoncé : 420 min
Sur la route, le moteur se montre plus progressif au démarrage, tout en restant très vif jusqu’à 25 km/h. Un mode Boost temporaire est prévu pour les démarrages en forte pente ou un usage hors route ouverte.
Confort, freinage et conduite
La ZT3 Max E reste la plus stable du catalogue Segway, hors gamme GT3 E. Son poids élevé, ses gros pneus et sa garde au sol de 17 cm renforcent cette sensation de stabilité, au prix d’une maniabilité moins vive que celle d’une trottinette plus citadine.
Le progrès le plus net concerne le freinage. Le modèle ajoute un système de freinage combiné qui équilibre mieux l’avant et l’arrière, y compris en urgence. Lors du test, la distance mesurée depuis 25 km/h a été de 4,40 m, contre 4,62 m annoncés par Segway.
Les suspensions deviennent hydrauliques, ce qui améliore le confort sur route abîmée. En revanche, les vibrations arrière ne disparaissent pas totalement.
Points d’équipement notables
- éclairage en X
- feu arrière avec fonction stop
- clignotants au guidon et nouveaux clignotants arrière intégrés
- crochet de sac supportant jusqu’à 5 kg
- verrouillage Bluetooth AirLock
- compatibilité Apple Find My pour la localisation
Autonomie, recharge et usage quotidien
Sur le terrain, l’autonomie moyenne observée atteint 45 km, avec des variations entre 43 et 49 km selon les trajets, les surfaces et les conditions. La trottinette ne bride pas fortement sa puissance avant 10 % de batterie, puis davantage sous les 5 %. À 0 %, tout s’arrête, y compris l’écran.
La recharge complète a été mesurée en un peu plus de 6 heures avec le chargeur de 3,9 A fourni. Le constructeur annonce environ 7 heures. Il est aussi possible de limiter la charge entre 80 et 100 % via l’application.
| Élément | Donnée relevée |
|---|---|
| Autonomie moyenne mesurée | 45 km |
| Recharge à plus de 50 % | moins de 3 heures |
| Recharge à 75 % | 4h40 |
| Recharge complète | un peu plus de 6 heures |
Prix, disponibilité et positionnement
La Segway ZT3 Max E est vendue en France depuis novembre, sur la boutique Segway et chez les revendeurs agréés. Son prix est de 999 €, soit 300 € de plus que la ZT3 Pro E. Elle se place face à des modèles concurrents plus abordables, mais se distingue par sa puissance, son freinage et son réseau de SAV.
Segway met en avant un service après-vente structuré, avec des partenaires physiques, une plateforme en ligne et une boutique de pièces détachées. La garantie reste classique : 2 ans pour la quasi-totalité des pièces, avec des exceptions pour les éléments d’usure, limités à 90 jours.
- Prix : 999 €
- Disponibilité : en France depuis novembre
- Atout principal : freinage et confort en nette hausse
- Limite : poids élevé de 33,8
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Cette synthèse a été produite automatiquement à partir de la source citée.