Batterie sans lithium pour voitures électriques se recharge en 11 minutes.
BAIC a annoncé le développement d’une batterie au sodium se rechargeant en 11 minutes. Aucun lancement n’est confirmé et elle est en stade pré-commercial.
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CATL
Découverte de l’ID. Unyx 08 : la nouvelle voiture électrique Volkswagen et Xpeng.
Le Volkswagen ID.Unyx 08, SUV de 5 mètres, sera commercialisé en Chine au premier trimestre 2026, avec des motorisations de 308 ch et des batteries jusqu’à 95 kWh.
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Des milliers de robots humanoïdes vont débarquer dans les usines européennes.
Les robots humanoïdes chinois, notamment le G2 d’Agibot, seront déployés en Europe grâce à Minth Group, avec 5 000 unités livrées début 2026.
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L’usine de batteries Northvolt va enfin relancer le « Made in Europe »
Lyten a acquis les actifs de Northvolt, relançant sa production de batteries électriques. En octobre 2025, Lyten a également acquis une usine en Pologne.
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1 000 km d’autonomie : la batterie solide Gotion de Volkswagen arrive plus tôt.
Gotion High-Tech a conçu une ligne pilote de production de batteries solides de 0,2 GWh pour 2025, promettant 1 000 km d’autonomie et 90 % de rendement.
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Suspension de Ferrari à 16 000 € : le mystère de la Deepal L07 électrique.
La Deepal L06, lancée le 18 novembre 2025, est une berline tout-électrique se vendant entre 134 900 et 156 900 yuans, ciblant des concurrents comme Tesla et BYD.
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Voitures électriques : Ford ne s’oppose pas aux marques chinoises aux États-Unis.
Des discussions sont en cours entre Ford et des constructeurs automobiles chinois pour construire des usines aux États-Unis et produire des voitures électriques.
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Le patron de Renault explique pourquoi la R5 électrique n’a pas de batterie.
Renault a annoncé que la chimie LFP réduira le coût de ses batteries de 20 % d’ici 2025, mais ne sera pas intégrée à la Renault 5 E-Tech.
Read MoreTest du Deepal S05 : un SUV électrique chinois moins convaincant que le Tesla Model Y en Europe.
Le Deepal S05, lancé en Chine le 20 octobre 2024, a enregistré 21 730 commandes le premier mois, avec des tarifs en Europe à partir de 38 990 euros.
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« Pourquoi je ne recommanderais plus jamais une Tesla, pire que Temu et Shein »
Tesla est en tête du classement de fiabilité automobile en France selon Auto Plus 2026, sans panne récurrente sur ses véhicules récents de moins de 150 000 km. BYD a présenté une batterie au sodium capable d’encaisser 10 000 cycles et teste une variante à électrolyte solide pour 2027.
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La Chine ne ralentit pas en 2023 sur les batteries solides.
Lors d’un sommet à Pékin, Miao Wei a déclaré que les batteries solides doivent jouer un rôle central dans le développement du secteur des véhicules électriques d’ici 2026.
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Les 3 marques de batteries dominantes dans les voitures électriques en 2025
En 2025, le marché des batteries pour voitures électriques croît de 31,7 %, dominé par CATL (39,2 %) et BYD (16,4 %), totalisant 55,6 %.
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Jusqu’à 8 mois d’attente pour les voitures électriques Peugeot et Citroën
La production d’ACC atteint environ 1 000 batteries par mois, engendrant jusqu’à huit mois de retard pour les Peugeot 3008 et 5008 et impactant également la DS N°8. En 2025, 13 DS N°8 ont été livrées à des particuliers, 13 à des professionnels et 600 immatriculations tactiques.
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Voiture électrique : une batterie sans lithium résistante au gel est arrivée
CATL a installé ses premiers packs de batteries au sodium dans des voitures électriques de Changan, comme la Changan Oshan 520, avec GAC et JAC pour des essais.
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La Chine ne met pas fin à la guerre des prix des batteries solaires et voitures électriques.
La Chine a instauré des mesures pour réguler son industrie des batteries, réduire la surcapacité et mettre fin à la guerre des prix, avec un remboursement de TVA chutant de 9 % à 0 %.
Read MoreLes 24H du Mans : essai de l’Exeed Terra ES, voiture électrique illogique.
Chery, via sa marque Exeed, participera aux 24 Heures du Mans. La berline Terra ES, lancée le 21 août 2024, attire peu de clients.
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Nouveau vélo électrique Decathlon, voitures électriques Xiaomi étonnantes, lithium en péril – Récap’ Survoltés
Xiaomi a vendu environ 3 000 voitures électriques en Europe sans lancement officiel, tandis que la Renault Twingo E-Tech électrique est attendue en 2026 avec une autonomie de 263 km.
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La batterie sans nickel, oubliée il y a 5 ans, envahit le marché.
Les batteries LFP représentent plus de 50 % du marché mondial des voitures électriques, avec plus de 80 % des véhicules vendus en Chine en 2025.
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« C’est une arnaque » : la batterie solide de Donut Lab ne convainc pas
Yang Hongxin, PDG de Svolt, qualifie la batterie solide de Donut Lab d’« arnaque », reprochant des promesses physiquement impossibles selon les chimies actuelles.
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Xiaomi établit un nouveau record mondial : 4 264 km en 24h avec sa SU7 électrique
La Xiaomi SU7 a parcouru 4 264 kilomètres en 24 heures, battant le record de la Xpeng P7. La berline électrique sera lancée en avril pour 229 900 yuans.
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