Citroën : le patron ne parle pas de projets pour la C3
La Commission européenne a créé la catégorie M1E pour des voitures électriques moins chères, incitant Citroën et huit autres marques à adapter leur stratégie.
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Stellantis
Voitures chinoises : développement rapide des réseaux en Belgique
En 2025, MG est 19e avec +40% de ventes, BYD 22e avec +75%. Zeekr a quatre concessions actives et quatre en lancement en Belgique.
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DS a fait n’importe quoi avec sa dernière voiture électrique.
DS a présenté le concept « Taylor made N°4 Concept », objet de communication pour le lancement de la N°4 E-Tense et l’équipe DS Penske de Formula E.
Read More Fin des surtaxes sur les voitures électriques chinoises : l’Europe abandonne les 35 %
Bruxelles propose de remplacer les droits de douane sur les voitures électriques chinoises par des prix minimums obligatoires pour éviter l’inondation du marché européen.
Read More Stellantis abandonne l’hybride rechargeable : enjeux d’un marché crucial
Stellantis abandonne ses programmes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en Amérique du Nord à partir de l’année-modèle 2026, représentant 8,1 % de parts de marché en 2025.
Read More Peugeot 408 électrique : séduisante, mais cela ne suffira pas.
La nouvelle Peugeot 408, présentée ce matin, sera restylée en 2026 à Bruxelles, avec un moteur de 213 ch et une autonomie WLTP de 453 km.
Read More Les 18 voitures électriques de 2026 : citadines et berlines à 800 km d’autonomie
En 2026, Renault lancera une Twingo électrique à partir de 19 490 € avec une autonomie WLTP de 263 km, tandis que Volkswagen proposera une ID. Polo à moins de 25 000 € et 300 km d’autonomie.
Read More Ces 5 voitures électriques n’ont pas évité la catastrophe à leur lancement.
En 2022, la Renault Mégane E-Tech a eu des problèmes de climatisation, et la Toyota BZ4X a été rappelée pour détachement des roues aux États-Unis.
Read More Classement 2025 : la Renault 5 domine les ventes de voitures électriques
En 2025, la Renault 5 E-Tech totalise près de 38 000 immatriculations, tandis que le Tesla Model 3 se contente de 6 128 unités, 17ème place.
Read More Plaques roses, carburant en hausse et bonus écologique en 2026
À partir de 2026, plusieurs modifications législatives impactent les automobilistes en France, incluant un malus au poids, un nouveau bonus écologique et un contrôle technique renforcé.
Read More « Il faut toujours des boutons physiques » : Stellantis face à Tesla et aux marques chinoises.
Gilles Vidal, responsable du design chez Stellantis, évoque la nécessité de la diversité des marques et des expériences uniques, tout en intégrant ergonomie et connectivité.
Read More Essai de la Peugeot 308 électrique restylée : amélioration notable observée.
La Peugeot e-308, lancée en 2023, offre 450 km d’autonomie WLTP avec une batterie de 58,3 kWh. Son prix d’entrée est de 42 600 euros.
Read More « Faire des voitures sexy » : le patron design de Stellantis présente l’avenir des voitures électriques.
Gilles Vidal, responsable du design chez Stellantis, déclare que le potentiel des voitures électriques est sous-exploité en raison des investissements nécessaires pour une plateforme dédiée.
Read More Stellantis : l’IA, une « grosse claque » pour économiser temps et argent
Gilles Vidal revient chez Stellantis pour diriger le design des marques européennes, succédant à Jean-Pierre Ploué, dans un contexte de restructuration.
Read More Leapmotor confirme un prix pour 4 voitures électriques Stellantis en Europe
Les Leapmotor B10 seront produites en Espagne à partir d’août 2026, avec un volume initial de 40 000 unités par an, visant le marché des SUV électriques.
Read More Leapmotor lance 3 voitures électriques en Europe, une avec moteur essence.
Leapmotor, sous Stellantis, présentera au salon de Bruxelles trois modèles : B03X, B05, et B10 REEV, avec une consommation combinée de 20,5 kWh/100 km.
Read More Leapmotor lance 3 voitures électriques en Europe, dont une essence.
Leapmotor, sous Stellantis, présentera au salon de Bruxelles trois modèles, dont le SUV B03X en première européenne, et la B10 REEV affichant une consommation de 20,5 kWh/100 km et 0,4 l/100 km.
Read More L’Europe autorise la vente de voitures thermiques neuves en 2035.
La Commission européenne propose de permettre la vente de voitures thermiques après 2035, avec un objectif de réduction des émissions de CO₂ de 90 % d’ici là.
Read More Essai de l’Opel Mokka GSe : une électrique, pas comme les autres.
L’Opel Mokka GSe développe 280 chevaux, atteint 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et affiche une autonomie WLTP de 324 à 336 km.
Read More « La réalité surprenante de l’usine des batteries de la R5 électrique »
La France a plusieurs usines de batteries pour voitures électriques, avec AESC prévoyant de produire 150 000 à 200 000 batteries d’ici fin du premier trimestre 2026.
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