L’ONVO L80 en Chine : un SUV électrique géant, pas une chambre d’hôtel.
L’ONVO L80, SUV électrique de 514,5 cm, lancé le 15 mai 2026, est proposé à partir de 160 000 RMB sans batterie, 245 800 RMB avec.
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Hyundai
Volvo EX60, Hyundai Ioniq 5 N, MG4 Urban : 3 voitures électriques du mois
Le Volvo EX60 est un SUV de 4,80 m avec une autonomie WLTP jusqu’à 810 km. La MG4 Urban coûte à partir de 19 990 euros, visant 405 km WLTP.
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Meilleures berlines électriques à acheter en 2026 : le guide.
En 2026, les meilleures berlines électriques testées sont la Tesla Model 3 Propulsion à 36 990 euros et la BMW i5 à 76 200 euros.
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Leasing social : de 54 €/mois à « une horreur » totale.
Le 16 juillet 2026, le gouvernement lancera le leasing social pour 50 000 bénéficiaires supplémentaires, avec une aide de l’État atteignant 9 500 euros maximum.
Read MorePremière Ferrari électrique : une claque à tous les niveaux.
La Ferrari Luce, première voiture électrique de la marque, mesure 5,02 m de long, 2,00 m de large, 1,54 m de haut, avec 772 kW (1050 ch) et un couple de 990 Nm.
Read MoreEssai de la Hyundai Ioniq 5 N : plaisir supérieur à une thermique
Le Hyundai Ioniq 5 N offre une autonomie WLTP de 448 km, une batterie de 84 kWh, et un prix de 78 000 euros.
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La demande diminue-t-elle la boîte manuelle va-t-elle disparaître ?
Plus de 75 % des voitures neuves vendues en France en 2022 étaient automatiques. Depuis 2017, le permis peut s’obtenir sur une boîte automatique, réduisant les coûts.
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1 169 ch, 11 minutes de recharge : la première AMG électrique.
La Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes génère 1 200 ch avec trois moteurs à flux axiaux, une batterie de 106 kWh et offre jusqu’à 700 km d’autonomie.
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Android Auto : Google ne dévoile pas la plus grande refonte de son histoire
Le 12 mai, Google a présenté une refonte majeure d’Android Auto, incluant une interface adaptative, vidéo HD, Dolby Atmos et l’assistant IA Gemini, intégré dans 250 millions de véhicules.
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Volkswagen prépare une ID. Polo GTI Clubsport électrique avec boîte de vitesses virtuelle.
La Volkswagen ID. Polo GTI Clubsport atteindra 286 chevaux (210 kW), disposera d’un châssis affûté et d’une garde au sol réduite.
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La R5 électrique baisse de prix, EDF ne craint pas de nouveaux concurrents, vélo électrique Intersport – Récap’ Survoltés.
La prime CEE pour la Renault 5 a été mise à jour le 5 mai, avec une aide maximale de 6 180 €, rendant la R5 Five sous 19 000 €. Le 1er mai 2026, le prix de gros d’électricité en Allemagne a chuté à -500 €/MWh en raison d’une surproduction.
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Hyundai : autonomie et recharge en 18 minutes, un atout majeur.
Hyundai a lancé ses recherches sur la mobilité électrique dans les années 90 et prévoit de commercialiser l’IONIQ 3 en Europe en 2026.
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Une voiture chinoise indécente, Tesla évite les conflits, Volkswagen ID. Polo : récap’ de la semaine.
Le Zeekr 8X, SUV hybride rechargeable de 5,10 mètres, offre 1 381 ch et une recharge de 20 % à 80 % en 9 minutes. La Volkswagen ID. Polo, présentée en avril 2026, a des batteries de 37 ou 52 kWh et jusqu’à 455 km d’autonomie, à partir de 24 995 € hors bonus.
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Zendure présente l’EVFlow AC : borne 7,4 à 22 kW V2G-ready pour Renault 5 et 4 E-Tech
Zendure a présenté l’EVFlow AC à Lille le 30 avril, avec des puissances de 7,4 kW, 11 kW et 22 kW. Borne « V2G-ready », nécessitant une mise à jour.
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Essai du Genesis GV60 : alternative crédible aux BMW, Audi, Volvo.
Genesis, fondée en 2015, commercialise le GV60 en France depuis 2021, mesurant 4,54 m, avec 318 chevaux et un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.
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Hyundai Ioniq 3 : la voiture électrique la plus attendue dévoilée
La Hyundai Ioniq 3, révélée à Milan, offre jusqu’à 108 kW, 496 km d’autonomie WLTP et est conçue sur une architecture électrique de 400 V.
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Hyundai Ioniq 3 : citadine électrique de 500 km d’autonomie face à Renault 5 E-Tech
Hyundai a présenté la Ioniq 3, mesurant 4,15 m de long, 1,80 m de large et 1,50 m de haut, avec un poids de 1 550 à 1 580 kg. Autonomie : 344 km.
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Xpeng résout son problème majeur avec les Superchargeurs Tesla.
Les Xpeng G6 et G9, vendues en France, sont désormais compatibles avec les Superchargeurs Tesla grâce à une mise à jour logicielle. Charge de 10 à 80 % : 33 minutes pour G6, 42 minutes pour G9.
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La consommation, critère clé des voitures électriques, ne doit pas négliger l’autonomie.
Les véhicules électriques sont classés A avec 0 g/CO2/km. En 2017, la Renault Zoe avait une batterie de 40 kWh, sans avancées significatives en 2025.
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Toyota et Nissan s’inquiètent pour l’électrique à cause du blocage d’Ormuz
Le détroit d’Ormuz bloque environ 170 porte-conteneurs, affectant négativement la production d’aluminium et entraînant une réduction de près de 40 000 unités de voitures électriques chez Toyota.
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