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Liban : un responsable du Hezbollah tué lors d’une frappe israélienne – Actualités Tunisie Focus

Un responsable du Hezbollah libanais a été tué samedi 6 juillet lors d’une frappe aérienne israélienne dans la ville de Chaath, au nord de la ville de Baalbek dans l’est du Liban, ont indiqué à Xinhua des sources militaires libanaises. Les sources, qui se sont exprimées sous couvert de l’anonymat, ont déclaré qu’un drone israélien avait tiré deux missiles air-sol sur une voiture à Chaath, tuant son conducteur. « L’homme qui est mort s’appelait Maysam Al-Attar, un responsable local du Hezbollah qui a effectué de nombreuses missions militaires », ont indiqué les sources. Des sources militaires ont déclaré samedi que les avions

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Suisse

À Bâle, les grosses voitures paieront plus cher pour stationner

Une première en Suisse: à Bâle, plus la voiture est grande, plus les tarifs des cartes de stationnement pourront être élevés. Le cas échéant, les propriétaires de grosses voitures devront également payer des impôts plus élevés. Les grosses voitures, en particulier les SUV, cristallisent les tensions. Dans le canton urbain de Bâle, où l’espace est restreint, de nombreuses personnes font la moue devant les grands véhicules sportifs à quatre roues motrices. L’espace sur la route est limité, les places de parking, souvent difficiles à trouver. Pourtant, les SUV ont la cote: même dans le canton urbain de Bâle-Ville, une voiture neuve sur deux est un tout-terrain de sport. Le gouvernement a décidé d’agir. À l’avenir, les cartes de stationnement seront plus chères pour les grosses voitures. Bâle est ainsi la première ville de Suisse à appliquer des tarifs échelonnés en fonction de la longueur du véhicule. D’après le gouvernement, Bâle est loin derrière les villes suisses comparables en …

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Tunisie

Il aurait dû le limoger bien avant de mettre Boughalleb en prison – Actualités Tunisie Focus

Il aurait dû le démettre de ses fonctions bien avant de mettre Boughalleb en prison, tout juste dès que le pauvre citoyen émigré l’a surpris se pavaner à tunis dans sa propre voiture qu’il croyait en dépôt dans la douane . Devait-il le nommer min aslihi ? La religion a t elle besoin min asliha d’un ministère des affaires religieuses qui coûtent au contribuable 134 millions dinzrs /an en salaires pour les administratifs avec leurs voitures de fonction et 77.000 hommes de culte ( imams khoms, imams khatibs , et imams tout court ) en charge de nous conduire vers

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Maroc

Renault électrifie sa Megane

Renault vient de présenter sa nouvelle Megane E-Tech 100% électrique, la première berline électrique compacte du constructeur. Entièrement revisitée, on ne la reverra jamais comme avant. Jamais la Renaulution n’a autant consommé toute sa profondeur. L’arrivée sur le marché de la nouvelle Renault Megane E-Tech 100% électrique n’est que l’illustre exemple de la révolution de […]

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Suisse

Pourquoi les enfants ont disparu des rues de nos villes

Les enfants ont progressivement disparu des espaces urbains ces dernières décennies. Une tendance qui s’observe dans de nombreux pays et qui pose certains problèmes. Plusieurs villes à travers le monde, dont Bâle en Suisse, ont ainsi mis en place des projets pour repenser l’espace public à hauteur d’enfant. Au-delà des cours de récréation, il est de plus en plus rare de croiser des enfants en train de jouer dans la rue ou de se rendre à l’école à pied de manière autonome. On parle parfois aussi de «génération banquette arrière», en référence à ces enfants qui voient la ville à travers la vitre des voitures. Sans parler des lieux ou événements «no kids» – cafés, hôtels ou mariages – où ils ne sont officiellement plus les bienvenus. Mobilité et numérisation «Sur la fin du 20e siècle et le début du 21e siècle, un processus de longue durée de retrait des enfants des espaces publics s’est poursuivi», confirme le sociologue Clément Rivière, auteur du livre «Leurs enfants dans la ville» …

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Suisse

La mort assistée gagne l’Europe

Ces dernières années, plusieurs pays d’Europe ont légalisé l’aide à mourir. Comment expliquer cette tendance? «Je vais en Suisse». Cette phrase, synonyme de décision de suicide assisté dans certains pays, pourrait bientôt devenir obsolète. L’Hexagone a fait un pas important vers la légalisation de l’aide à mourir. En avril 2024, le gouvernement français a présenté un projet de loi qui permettrait aux patients et patientes en phase terminale de prendre des médicaments létaux pour mettre fin à leur vie. La loi française Craeys-Leonetti de 2016 offre actuellement à ces personnes le droit à une sédation profonde et continue jusqu’à leur mort, mais pas le droit de consommer des substances létales pour mettre fin à leurs jours. Par conséquent, plusieurs d’entre elles se rendent dans différents pays européens, comme la Suisse, où l’aide à mourir est autorisée, afin de trouver d’autres options. >> Le réalisateur de films franco-suisse Jean-Luc Godard a également choisi de mourir grâce au …

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Suisse

Comment le groupe Etat islamique courtise les mineurs sur les plateformes de jeux vidéo

Le groupe Etat islamique investit les plateformes de jeux vidéo pour endoctriner les enfants. Le Pôle enquête de la RTS a pu reconstituer le cheminement des terroristes dans cette quête, qui passe par les réseaux sociaux, les jeux téléchargeables sur le téléphone et les forums pour enfants. Les premiers hameçons sont jetés sur le réseau social préféré des enfants, TikTok. Des captures de jeux vidéo y sont diffusées. Les séquences sont très violentes, avec des reconstitutions d’exécutions ou des attentats suicide. Les extraits sont issus de parties réalisées sur la plateforme de jeux Roblox, disponible en téléchargement sur Google Play Store. Le Pôle enquête de la RTS a pu visionner un extrait d’une reconstitution de la bataille de Falloujah, en Irak, ayant opposé en 2016 les forces gouvernementales irakiennes au groupe Etat islamique. Un autre extrait donne à voir une partie au cours de laquelle une opération d’infiltration souterraine est effectuée. Une troisième vidéo, intitulée …

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Suisse

Les Suisses achètent des voitures toujours plus grandes

Les voitures grandissent d’un ou deux centimètres chaque année en Suisse, dévoile une analyse de la RTS. Les Romands, à l’exception des Genevois, optent pour des plus petits modèles que les Alémaniques. Plus longs, plus larges, plus hauts. Propulsés par la mode des SUV, les véhicules ne cessent de s’agrandir. La Suisse n’y échappe pas, alors que les places de parking et les routes, elles, n’évoluent pas. Pour la première fois, la cellule data de la RTS a mesuré l’évolution de la taille des voitures de tourisme dans le pays (méthodologie en encadré). Résultat: chaque année, les nouveaux modèles mis en circulation s’allongent d’un à deux centimètres. Ils ont grandi de 16 centimètres depuis 2011. Plus problématique, la largeur: les nouvelles voitures grossissent d’un centimètre environ tous les deux ans, soit six centimètres depuis 2011. Elles mesurent ainsi en moyenne 4m49 de long et 1m84 de large. D’où vient cette transformation du parc automobile? Ces dernières années, elle …

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