Twingo électrique : Max BLD examine son origine chinoise recarrossée.
La Twingo E-Tech, citadine électrique, sera lancée début 2026 avec une batterie LFP de 27,5 kWh, autonomie de 263 km, et moteur à 82 ch.
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Leapmotor
Essai de la Leapmotor B05 : 15 000 € moins chère que la Peugeot E-308.
Leapmotor va lancer la B05, berline compacte électrique de 4,43 m x 1,88 m x 1,52 m, avec deux batteries, 218 ch, autonomie jusqu’à 482 km.
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La MG4 Urban à 20 000 € : une voiture électrique intéressante.
La MG4 Urban électrique coûte 19 990 euros, avec deux batteries de 43 kWh nette et 54 kWh nette, offrant un espace intérieur généreux et un équipement complet.
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Pourquoi les États-Unis épargnent-ils Volvo malgré leur blocage contre la Chine ?
Volvo a obtenu une dérogation pour vendre ses modèles aux États-Unis malgré des restrictions sur les technologies chinoises, avec 121 607 véhicules écoulés en 2025.
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2CV électrique et partenariats chinois : Stellantis dévoile ses annonces pour remonter la pente
Antonio Filosa, PDG de Stellantis depuis un an, a présenté le plan stratégique du groupe jusqu’en 2030, évalué à 60 milliards de dollars, le 21 mai 2026.
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Citroën et Fiat présentent 2 voitures électriques à 15 000 € : la 2CV incluse.
Le 21 mai 2026, Stellantis a annoncé le retour de la Citroën 2CV électrique et d’une nouvelle Fiat Pandina, prix sous 15 000 €, avec livraisons en 2028.
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Xiaomi accélère dans l’automobile avec Sky Nomad : 1 500 km d’autonomie.
Xiaomi lancera en 2026 la marque Sky Nomad, avec le SUV Kunlun N3, doté d’une autonomie électrique de 400 à 500 kilomètres selon le cycle chinois CLTC.
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Stellantis : voitures électriques chinoises à Rennes, menace ou opportunité pour l’emploi ?
Stellantis crée une coentreprise avec Dongfeng pour vendre et entretenir Voyah en Europe, utilisant l’usine de Rennes pour fabriquer des véhicules à énergies nouvelles.
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BYD en Europe : acquisition de marques emblématiques et usines inactives
BYD discute avec Stellantis sur l’acquisition d’usines sous-utilisées en Europe, tout en envisageant le rachat de marques en difficulté comme Maserati.
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Essai du BYD Atto 3 Evo : petit SUV électrique explosif
Le BYD Atto 3 Evo est un SUV électrique disponible en deux finitions, Design à 38 990 euros et Excellence à 42 490 euros, avec des dimensions de 4,46 m x 1,88 m x 1,62 m.
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Leapmotor vend sa voiture électrique à moins de 50 euros par mois, mais…
La Leapmotor T03 est à 139 euros par mois en France (LLD 36 mois), disponible depuis le 1er août 2025, et à 49 euros ailleurs, mais non en France.
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Les constructeurs automobiles chinois s’imposent en Europe : jusqu’où ?
En mars, les marques chinoises ont atteint 9 % des ventes de voitures en Europe et 14 % des voitures électriques, selon Dataforce. Plus de 80 % de l’offre est fabriquée en Europe.
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Classement voitures électriques avril 2026 : Renault 5 places, Model Y 4e.
La Renault 5 termine avril 2026 en tête des ventes de voitures électriques avec 3 418 unités, représentant 26 % des ventes de voitures neuves en France.
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Jaecoo : le constructeur chinois qui a vendu 922 SUV en France en un mois
Jaecoo, fondée en avril 2023, a vendu 922 voitures en mars 2026 en France, où elle propose des SUV hybrides et rechargeables.
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Dreame abandonne ses usines, imite Huawei dans les voitures électriques.
Dreame ne produira pas de voitures électriques et adopte une stratégie inspirée de Huawei, prévoyant de lancer ses modèles en 2027.
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Des pièces chinoises Leapmotor dans des voitures électriques ? Stellantis ne les exclut pas.
Stellantis discute avec Leapmotor pour développer une plateforme commune de voitures électriques. Leapmotor, fondée en 2015, est rentable avec 65 % de composants internes.
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Hongqi va-t-elle relancer la production de Stellantis en Europe ?
Hongqi, la branche premium de FAW, discute avec Stellantis pour produire des modèles en Europe, visant 15 nouveaux véhicules sur 25 marchés d’ici 2028.
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Changan et d’autres projets d’usines de voitures électriques en Espagne
Changan évalue des sites dans le nord de l’Espagne pour installer une usine, profitant de coûts de main-d’œuvre et d’énergie compétitifs.
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Citroën propose la voiture électrique la moins chère en France : moins de 13 000 €
La Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine est proposée à partir de 12 990 euros depuis le 1er mai 2026, et la Renault Twingo E-Tech dispose d’une autonomie de 263 km.
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Geely renforce son offensive européenne avant d’arriver en France, Volvo et Smart ne suffisent plus.
Geely, propriétaire de Smart et Volvo, s’implante dans cinq nouveaux pays européens et prévoit d’entrer en France fin avril 2026, avec des prix de 37 990 et 32 990 euros.
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