La MG4 électrique : une alternative solide aux Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3
La MG4 EV (2026) mesure 4,29 m, offre 190 chevaux et une autonomie de 452 km pour un prix de départ de 33 490 euros.
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Leapmotor
Essai du Toyota BZ5 électrique en Chine : constat rude malgré BYD
Le Toyota BZ5, crossover électrique, sera lancé en été 2025 en Chine, avec des prix variant de 129 800 à 159 800 yuans.
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Le Niu NXT2, scooter électrique innovant inspiré des voitures haut de gamme.
Niu a lancé le NXT2, premier scooter au monde avec capteurs LiDAR pour détecter les angles morts, améliorant la sécurité en milieu urbain.
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Stellantis relance le diesel, Renault dévoile une électrique à 1 400 km.
Renault a modifié son objectif de 100 % électrique en 2030 à 50 % hybride et 50 % électrique, annonçant trente-deux nouveaux modèles en Europe d’ici 2030.
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Test de la MG4 Urban en Chine : nouvelle menace pour la R5.
En septembre 2025, SAIC a lancé une mise à jour de la MG4 en Chine, introduisant une version avec batterie semi-solide et une autonomie jusqu’à 437 km CLTC.
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« Le marché va s’effondrer » : le patron de Mercedes alerte sur l’électrique en Europe.
Ola Källenius a averti que les propositions de l’Union européenne sur les émissions de CO2 pourraient entraîner un effondrement de la demande automobile et 720 millions de tonnes de CO2 supplémentaires.
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Volkswagen lance un moteur essence pour voiture électrique, critiqué par un constructeur chinois.
Le 2 mars 2026, SAIC-Volkswagen a lancé son premier prolongateur d’autonomie basé sur le moteur EA211, destiné à son SUV hybride ID. Era 9X pour le marché chinois.
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Dacia Spring : la voiture électrique la moins chère de France est-elle encore trop chère ?
La Dacia Spring, disponible en 2021 à 12 403 euros après bonus écologique, propose une puissance de 65 chevaux et un prix d’entrée de gamme de 18 900 euros.
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Conduite molle et écrans complexes : le défi des voitures chinoises en Europe
Les marques chinoises de voitures électriques, comme MG et BYD, s’implantent en Europe, mais les ventes restent modestes malgré une croissance.
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Les voitures chinoises peinent en France, Tesla à l’ombre et VTC Decathlon abordable.
En 2025, 18 515 voitures électriques chinoises ont été immatriculées en France, contre 37 997 Renault 5 E-Tech et 7423 unités pour BYD. Production pilote en Hongrie lancée.
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« Une question de survie » : les voitures électriques chinoises atteignent un cap historique en Europe
En janvier 2026, les marques chinoises représentent 9,5 % du marché des voitures particulières en Europe et 16 % des voitures électrifiées en décembre 2025.
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Voitures chinoises : développement rapide des réseaux en Belgique
En 2025, MG est 19e avec +40% de ventes, BYD 22e avec +75%. Zeekr a quatre concessions actives et quatre en lancement en Belgique.
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Opel abaisse le prix de sa Corsa électrique, dépassant la Renault 5.
L’Opel Corsa-e avec finition Edition est désormais proposée à moins de 28 000 euros ; la version thermique commence à 15 900 euros et l’électrique à 27 490 euros.
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DS a fait n’importe quoi avec sa dernière voiture électrique.
DS a présenté le concept « Taylor made N°4 Concept », objet de communication pour le lancement de la N°4 E-Tense et l’équipe DS Penske de Formula E.
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Stellantis abandonne l’hybride rechargeable : enjeux d’un marché crucial
Stellantis abandonne ses programmes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en Amérique du Nord à partir de l’année-modèle 2026, représentant 8,1 % de parts de marché en 2025.
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Les 18 voitures électriques de 2026 : citadines et berlines à 800 km d’autonomie
En 2026, Renault lancera une Twingo électrique à partir de 19 490 € avec une autonomie WLTP de 263 km, tandis que Volkswagen proposera une ID. Polo à moins de 25 000 € et 300 km d’autonomie.
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Voiture électrique chinoise : Deepal ne paie pas de taxes européennes.
Le Deepal S05, SUV électrique, sera lancé en octobre 2024 en Europe, produit en Thaïlande, à partir de 39 990 euros, avec livraisons dès 2026.
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Un airbag enveloppe toute la tête dans cette voiture électrique chinoise.
Le Luxeed V9, prévu pour 2026, intégrera un airbag casque et sera développé par Luxeed, alliance entre Chery et Huawei, coûtant environ 500 000 yuans.
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