La dynamique fluctuante du marché des devises en Algérie continue d’attirer l’attention, avec des écarts significatifs entre les taux de change officiels de la Banque […]
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Récemment en Tunisie, la masse monétaire en circulation a connu un surprenant rebond. Une hypertrophie monétaire directement associée à une politique monétaire qui monétise désormais la dette, en épongeant une partie du déficit budgétaire et en injectant toujours plus de cash dans le marché. Résultat : cette bulle de liquidité est en passe de noyer les moteurs de la croissance, menaçant au passage la valeur du dinar. Décryptage… Sous l’emprise de plusieurs chocs successifs (politique, économique, COVID, sècheresse, etc.), la Tunisie accumule les méfaits et les pervers des dérives de ses politiques fiscales et monétaires. La chose et son contraire!
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Les grèves sont de retour au niveau des aéroports français. Le SNTCA, principal syndicat de ce secteur, a déposé un préavis de grève pour le […]
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Read More Les mesures prises s’inscrivent dans le cadre des efforts déployés pour la mise en œuvre de la stratégie Génération Green 2020-2030. On note dans ce sens l’approvisionnement en facteurs de production, notamment les semences et les engrais, le développement des filières agricoles, la gestion de l’eau d’irrigation, l’assurance agricole, le financement et l’accompagnement des agriculteurs. […]
Read More Compte tenu des conditions climatiques difficiles, l’agriculture marocaine fait face aujourd’hui à de nouveaux défis. Le contexte exige de nouvelles modes et des pratiques climato-intelligentes permettant une meilleure gestion des risques climatiques et une meilleure adaptation du secteur agricole. C’est dans cette optique que s’inscrit l’action du gouvernement. Tour d’horizon des efforts déployés pour une […]
Read More Peu de gens savent que derrière Google Maps se cachent l’intuition d’un entrepreneur helvétique et la grande expérience de la Suisse en matière de cartographie. C’est ainsi que le pays alpin a contribué au succès de la plateforme cartographique la plus utilisée du monde. Samuel Widmann, ingénieur zurichois, en est convaincu: «En Suisse, tout le monde aime les cartes.» Bien avant lui, les cartographes helvétiques représentaient chaque détail du paysage, des chemins aux routes de campagne, des sommets aux vallées, des rochers aux arbres. Jusqu’à l’arrivée de l’image numérique, puis de Google Maps, qui a fait la fortune de Samuel Widmann. Avant que le géant californien de la recherche sur le web ne crée, en 2005, le site de cartographie en ligne le plus utilisé du monde, Samuel Widmann et son équipe collectaient déjà des images satellites et aériennes depuis leur bureau de Lucerne. Leur objectif était de créer une base de données géospatiales permettant de cartographier numériquement …
Read MoreLe groupe PS au Parlement bruxellois a réagi par communiqué aux propos de David Leisterh, président du MR bruxellois, qui a dénoncé “le communautarisme” de la gauche. “Le MR bruxellois, à travers son président, utilise sa jambe gauche pour rassurer quelques candidats de sa liste et sa jambe droite pour flirter avec l’extrême droite.” …
Read More Les géants mondiaux de l’aéronautique sont intéressés par le carnet de commandes du Maroc. Le juteux marché de la compagnie nationale de transport aérien RAM, qui veut renforcer sa flotte commerciale, suscite la convoitise. Les détails. Qui de Boeing, Airbus et Embraer sera l’heureux gagnant du nouveau marché de la RAM? En effet, Royal Air […]
Read More L’aéroport de Zurich prévoit, à long terme, une augmentation annuelle de 2% du nombre de ses passagers. Son directeur, Lukas Brosi, explique comment répondre à cette hausse sans forcément augmenter les vols et en restant fixé sur l’objectif de neutralité carbone. A la fin de cet hiver, Lukas Brosi, CEO de Flughafen Zürich AG (aéroport de Zurich), a certainement eu chaud: l’extension de deux pistes de son aéroport était en effet soumise à un vote populaire; au final, 61,7% des votants ont approuvé cet allongement. Flughafen Zürich est une entreprise atypique: cotée en Bourse, elle est également partiellement détenue par le canton de Zurich (un tiers des actions) et par la ville de Zurich (5%). Flughafen Zürich est à la fois propriétaire et exploitant de l’aéroport de Zurich, mais aussi engagé dans d’importantes activités immobilières et commerciales autour de l’aéroport, sans oublier son implication dans huit autres aéroports à l’étranger. Flughafen Zürich compte près de 1700 …
Read More Alors que les prix du carburant flambent à travers le monde entier, une course effrénée se joue entre certains pays pour décrocher le titre de […]
L’article Prix du carburant : l’Algérie parmi les 5 pays les moins chers au monde en 2024 est apparu en premier sur .
Read More L’Algérienne des viandes rouges (ALVIAR) a démenti, dans un communiqué, les informations qui circulaient sur les réseaux sociaux concernant l’importation de moutons de Roumanie pour […]
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Read More En visite en Algérie à la tête d’une importante délégation, le Secrétaire du comité politique et juridique du comité provincial du Shaanxi du Parti communiste […]
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Read More Les dernières données des cours de change de la Banque d’Algérie, couvrant la période du 18 au 22 avril 2024, dévoilent une stabilité relative des […]
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Read More Toyota, le célèbre constructeur automobile japonais, envisagerait de redynamiser sa présence en Algérie. Après avoir reçu une autorisation provisoire pour l’importation de véhicules, la firme […]
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Read More Le secteur automobile algérien s’apprête à vivre des bouleversements majeurs avec la potentielle annonce de l’arrivée imminente des marques coréennes Hyundai et Kia. Après une absence de […]
L’article Kia et Hyundai : un meeting pour un retour en Algérie des marques coréennes est apparu en premier sur .
Read MoreLe Sénat a approuvé vendredi en séance plénière un rapport d’information sur l’évaluation des politiques en matière de drogue, en particulier du cannabis. Il a reçu le soutien d’une large majorité du côté francophone (PS, MR, Ecolo). Du côté flamand, en revanche, seuls Groen, l’Open Vld et Vooruit l’ont approuvé. …
Read More La Suisse est un leader mondial en matière de machines à café. Il y a donc de fortes chances que votre café préféré, que ce soit dans votre cuisine ou chez Starbucks, ait été préparé par un appareil suisse. Comment en est-on arrivé là? La Suisse a commencé à s’intéresser aux machines à café davantage en tant que suiveur qu’en tant que créateur de tendances. Les Italiens impatients préparaient déjà leur café en moins d’une minute depuis que l’entreprise milanaise La Pavoni a commencé à produire des machines à expresso en 1905. Après la Première Guerre mondiale, des entreprises suisses actives dans d’autres secteurs ont saisi l’opportunité de se lancer dans les machines à café. Elles faisaient fureur en Italie, de l’autre côté des Alpes. C’est le cas de l’entreprise Schaerer, qui a vu le jour en 1892 sous la forme d’un petit magasin de détail. Le fondateur, Maurice Schaerer, utilise ses compétences d’ingénieur pour développer et concevoir des instruments chirurgicaux, des dispositifs …
Read More Le Premier ministre, Nadir Larbaoui, a signé le décret exécutif qui fixe les marges bénéficiaires maximales aux stades de l’importation et de la distribution, en […]
L’article Viande rouge importée : les marges bénéficiaires plafonnées (Journal officiel) est apparu en premier sur .
Read More Les écarts entre les taux officiels de la Banque d’Algérie et les tarifs pratiqués dans le secteur informel continuent de se creuser. Les dernières données […]
L’article Évolution des devises en Algérie : quels sont les cours de change de ce jeudi 18 avril ? est apparu en premier sur .
Read More Au sujet de la Tunisie, les statistiques économiques publiées cette semaine à Washington par le FMI et la Banque mondiale sont déprimantes. Ces statistiques montrent que le Tunisien moyen produit en valeur (PIB en $ per capita) seize fois moins qu’un Israélien moyen, 14 fois moins qu’un Allemand moyen et 20 fois moins qu’un Américain ou un Canadien moyen. Et ces statistiques s’empirent avec le temps. Ces statiques ne font qu’enfoncer le clou et confirmer l’hypothèse que les Tunisiens ont levé le pied sur le travail depuis une décennie, devenant plus branleurs que bosseurs, plus râleurs que bâtisseurs. Leurs gains
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