jeudi, avril 25, 2024
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Rajae Maouane (Écolo) : “À part renforcer le Belang, je ne vois pas ce que rapportera la position actuelle du CD&V sur la migration”
Belgique
admin

Rajae Maouane (Écolo) : “À part renforcer le Belang, je ne vois pas ce que rapportera la position actuelle du CD&V sur la migration”

La majorité fédérale, dite “Vivaldi”, a vu le jour grâce à une soudaine alliance, à la fin de l’été 2020, entre les libéraux et les écologistes. Il s’agissait de contrer le rapprochement entre le PS et la N-VA. Quatre ans après, quel bilan Rajae Maouane tire-t-elle du gouvernement De Croo ? La coprésidente d’Écolo, qui dirige les verts aux côtés de Jean-Marc Nollet, est particulièrement choquée par l’absence de solution dans la crise de l’accueil. …

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La nouvelle génération de “circuits de voie” arrive sur le rail belge : la ponctualité des trains en sera améliorée
Belgique
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La nouvelle génération de “circuits de voie” arrive sur le rail belge : la ponctualité des trains en sera améliorée

Infrabel a signé ce lundi un contrat à 80 millions d’euros avec Alstom pour la fourniture de 10 000 circuits de voie nouvelle génération. Ces dispositifs viendront remplacer ceux, déjà présents sur le réseau ferroviaire belge, qui sont en fin de vie. Plus efficaces, les nouveaux circuits devraient permettre à Infrabel d’améliorer la ponctualité des trains. …

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La Suisse, carrefour insoupçonné du trafic international de cocaïne - SWI swissinfo.ch
Suisse
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La Suisse, carrefour insoupçonné du trafic international de cocaïne – SWI swissinfo.ch

De la poudre blanche transportée par conteneurs le plus souvent d’Amérique du Sud atterrit parfois dans le port de Kleinhünigen à Bâle. Cette cocaïne est ensuite exploitée par diverses organisations criminelles actives en Suisse. Une évolution qui inquiète la police fédérale. Au nord de la ville de Bâle, à la frontière franco-allemande, le port de Kleinhünigen (Petit-Huningue) est avec ceux de Birsfelden et de Muttenz l’un des trois ports rhénans sur territoire suisse. Trois nœuds du commerce fluvial entre Rotterdam et Bâle. De là, les marchandises sont transférées par la route et par le rail. En 2023, environ 5000 chalands ont délesté dans ces trois sites quelque 120’000 conteneurs. À Bâle, ce jour-là, la circulation sur le Rhin est calme. À midi, un seul bateau de Rotterdam a jeté l’ancre avec 59 conteneurs à bord. Munis de casques et de gilets de sécurité, nous sommes maintenant au service des douanes suisses au port de Kleinhünigen. Notre guide, que nous appellerons ici Ioannis …

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Éclairages LED et nouveau numéro d’urgence, Infrabel veut améliorer la sécurité aux passages à niveau : “Chaque victime est une victime de trop”
Belgique
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Éclairages LED et nouveau numéro d’urgence, Infrabel veut améliorer la sécurité aux passages à niveau : “Chaque victime est une victime de trop”

Les incidents aux passages à niveau et sur les voies ferrées peuvent se révéler très graves et conduire à des décès. Leur impact sur la ponctualité des trains est aussi considérable. Pour lutter contre ce problème, Infrabel lance un nouveau numéro d’urgence, le 1711, et va équiper les passages à niveau les plus dangereux d’éclairages LED rouge. …

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Qu’est-ce que le sneckdown, ce principe qui repère les espaces enneigés restés vierges pour mieux penser l’espace public ?
Belgique
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Qu’est-ce que le sneckdown, ce principe qui repère les espaces enneigés restés vierges pour mieux penser l’espace public ?

La neige qui s’est accumulée ces deux derniers jours sur les routes a laissé apparaître les espaces inutilisés par les voitures. Sur les réseaux sociaux, beaucoup en profitent pour parler du concept de sneckdown, qui propose d’utiliser ces images pour repenser notre espace public et l’espace alloué à chaque forme de mobilité. …

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Le pays du premier véhicule à hydrogène est en retard dans la course au carburant vert
Suisse
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Le pays du premier véhicule à hydrogène est en retard dans la course au carburant vert

Les entreprises suisses ont reconnu le potentiel de l’hydrogène vert et s’efforcent de le développer. Cependant, sans stratégie de la part du gouvernement, la Suisse risque de se retrouver isolée dans une Europe qui compte sur l’hydrogène renouvelable pour réduire les émissions de l’industrie et des transports. L’hydrogène vert est considéré comme le «couteau suisse de la décarbonisation», selon Steven Schenk, chercheur à l’École polytechnique fédérale de Lausanne. L’hydrogène peut produire, transporter ou stocker de l’énergie et constitue une alternative écologique aux combustibles fossiles. Steven Schenk travaille au développement d’un électrolyseur, c’est-à-dire un dispositif qui utilise l’électricité pour produire de l’hydrogène à partir de l’eau, plus efficace et moins cher que les systèmes existants. Il s’agit de l’un des nombreux projets suisses dans le domaine de l’hydrogène renouvelable. Début octobre, l’entreprise de production d’énergie électrique Groupe E a déclaré…

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Objectif 2031 pour le mégaprojet de transport souterrain suisse
Suisse
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Objectif 2031 pour le mégaprojet de transport souterrain suisse

Il n’existe encore aucune date pour le lancement des travaux, mais le projet Cargo sous terrain retient l’attention de plusieurs médias à l’étranger. Ce projet pharaonique devrait permettre de transférer le trafic de marchandises sous terre. L’histoire de la construction d’un système souterrain de transport de marchandises en Suisse a commencé il y a dix ans. Proposé pour la première fois en 2013 par la société anonyme du même nom, Cargo sous terrain (CST) a dû attendre huit ans avant que le Parlement suisse n’approuve la base législative, entrée en vigueur en août 2022, permettant cette construction. L’année 2023 commence sous les meilleurs auspices pour CST. En janvier, l’entreprise a commencé à effectuer des forages exploratoires et des mesures géologiques le long du premier tronçon du tunnel qu’elle entend creuser, entre Härkingen (canton de Soleure) et Zurich. Elle consulte également les gens qui vivent le long de cet axe, où des plateformes de chargement et de déchargement…

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