Des chercheurs suisses sur la piste des carburants verts pour avions
Les carburants durables permettraient de rendre l’aviation moins toxique pour le climat. Un nouveau programme de recherche suisse étudie les moyens de produire du carburant à partir de ressources renouvelables. Mais sa production industrielle sera un défi. Aujourd’hui, les avions sont responsables de 2 à 3% des émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2), mais leur part a progressé rapidement et devrait tripler d’ici à 2050 avec l’augmentation de la demande de vols – passagers et fret – dans le monde entier. Les spécialistes s’accordent à dire qu’il n’existe pas de solution miracle pour rendre l’aviation plus écologique et qu’une série de mesures devront être mises en œuvre au cours des prochaines décennies. Il s’agit notamment de concevoir des avions plus économes en carburant et de développer des avions électriques. Mais la meilleure solution à moyen terme pour transformer l’empreinte carbone de l’aviation réside peut-être dans les carburants aéronautiques durables (SAF)…
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On n’est pas passé loin d’une mise à l’arrêt généralisée de la flotte des F-16 belges. 
la course Le Néerlandais est resté inébranlable pour prendre sa revanche sur Sakhir à l’issue d’une course romanesque ! 
Le Hollandais se venge de l’épilogue de Sakhir à l’issue d’une course marquée par le drapeau rouge provoqué par l’accrochage entre Bottas et Russell. 
Le Mexicain a devancé son équipier Verstappen dans l’exercice du tour lancé. 
Il devait avoir lieu le 13 juin prochain. Les autorités de la santé publique considèrent que le risque de propagation du virus est trop grand, même à huis clos. 
Grand fan de Lewis Hamilton, le président du MR est devenu pilote lui-même en participant à Mettet à sa première course de VW Fun Cup. Son rêve : piloter un jour en Porsche Supercup en lever de rideau d’un GP. Avec lui, la Belgique s’est découvert un grand défenseur de la voiture et de la compétition automobile. 
