Ce pick-up électrique aussi petit qu’une Mini rivalise avec Toyota.

La start-up Telo a lancé son petit pick-up électrique, le MT1, affiché sous les 40 000 euros. La batterie a une capacité de 106 kWh et l’autonomie est annoncée à environ 418 kilomètres en version « Standard Range » et 563 kilomètres en « Long Range ».

La start-up Telo vient de lancer son petit pick-up électrique, nommé MT1. Proposé à moins de 40 000 euros, il nécessite seulement 20 minutes pour une recharge de 20 à 80 % et affiche une autonomie intéressante.

En dehors des grands constructeurs bien établis, de nombreuses start-up cherchent à se faire une place sur le marché. C’est le cas de Slate Trucks aux États-Unis, par exemple.

Telo, une société californienne, suscite désormais l’attention avec son nouveau véhicule, un petit pick-up électrique. La marque déclare sur son site avoir « assez des camions surdimensionnés et peu pratiques, conçus pour impressionner plutôt que pour être utiles ».

Telo présente donc son modèle MT1 sur son site internet. Ce petit utilitaire affiche des dimensions compactes, mesurant 3,86 mètres de long sur 1,85 mètre de large et 1,70 mètre de haut, occupant ainsi un espace similaire à celui d’une Mini Cooper.

Le véhicule se révèle pratique avec une benne de 1,52 mètre de long, pouvant s’étendre jusqu’aux sièges arrière si nécessaire, et Telo compare cet espace à celui d’un Toyota Tacoma, un pick-up de grande taille. De plus, le MT1 est conçu pour transporter des passagers.

Doté de quatre portes, il peut accueillir jusqu’à cinq personnes dans sa configuration de base. Une seconde rangée de sièges peut également être ajoutée pour porter le nombre d’occupants à huit.

Le tableau de bord est décrit comme très simple et épuré, bien qu’il intègre un véritable écran tactile, dont la diagonale n’a pas été spécifiée par le constructeur. Celui-ci n’indique pas non plus si l’écran supporte Apple CarPlay et Android Auto.

Le prix du Telo MT1 débute sous les 40 000 euros.

Le modèle est proposé en deux versions, avec un ou deux moteurs. La version à double moteur dispose d’une transmission intégrale. La puissance n’a pas encore été divulguée, mais les performances de 0 à 100 km/h sont respectivement de 6,0 et 4,0 secondes.

Bien que le constructeur reste discret sur les spécifications du véhicule, il annonce une capacité de batterie de 106 kWh, considérée comme élevée pour un véhicule de cette taille. L’autonomie est estimée à environ 418 kilomètres pour la version « Standard Range » et 563 kilomètres pour la version « Long Range ».

Ce dernier chiffre est basé sur les normes d’homologation américaines EPA, plus strictes que le cycle WLTP européen. Cela étant dit, on pouvait s’attendre à une meilleure autonomie compte tenu de la taille de la batterie.

Heureusement, la recharge est prometteuse. Telo a annoncé dans une vidéo la compatibilité avec des bornes de 800 volts et 400 volts, permettant une puissance de charge maximale de 400 kW, avec une recharge de 20 minutes pour passer de 20 à 80 %.

Le prix du pick-up est fixé à 41 520 dollars pour la version de base, soit environ 36 300 euros.

Cependant, une grande incertitude demeure : le MT1 ne sera commercialisé pour l’instant qu’aux États-Unis, et Telo n’a pas précisé de plans de vente en Europe.

La société n’a pas encore communiqué de calendrier de livraison précis ; la production est prévue à 5 000 véhicules par an et doit commencer après l’homologation, que Telo espère finaliser dans les mois à venir.