MG présentera deux concept-cars au Festival de vitesse de Goodwood du 9 au 12 juillet 2026 : une citadine électrique pour 2027 et un prototype au design électrique.
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La Dodge Charger Daytona électrique, R/T à 83 990 euros et Scat Pack à 88 490 euros, sera disponible en Europe avec livraisons prévues à la rentrée 2026.
Read MoreBYD a lancé la Dolphin G DM-i, une citadine hybride rechargeable de 4,16 m, avec une batterie de 18,3 kWh offrant 105 km d’autonomie et à partir de 23 990 euros.
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L’usine Seat de Martorell produit les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval après un investissement de plus de 3 milliards d’euros et l’implication de 90 fournisseurs.
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La Ferrari Luce, première voiture 100 % électrique, sera présentée en 2026 avec 1 050 ch, 530 km d’autonomie, pour 550 000 €.
Read MoreLe Hyundai Ioniq 5 N offre une autonomie WLTP de 448 km, une batterie de 84 kWh, et un prix de 78 000 euros.
Read MoreLa Volkswagen ID. Polo GTI, première électrique de la marque avec 226 ch, offre 424 km d’autonomie et un temps de recharge de 23 minutes.
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La Volkswagen ID. Polo GTI Clubsport atteindra 286 chevaux (210 kW), disposera d’un châssis affûté et d’une garde au sol réduite.
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Les marques chinoises, comme BYD, MG et Chery, conçoivent des citadines électriques pour le marché européen, représentant plus de 40 % des ventes dans le sud de l’Europe.
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Le Zeekr 8X, SUV hybride rechargeable de 5,10 mètres, offre 1 381 ch et une recharge de 20 % à 80 % en 9 minutes. La Volkswagen ID. Polo, présentée en avril 2026, a des batteries de 37 ou 52 kWh et jusqu’à 455 km d’autonomie, à partir de 24 995 € hors bonus.
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La Volkswagen ID. Polo mesure 4,05 m, offre 211 chevaux et jusqu’à 455 km d’autonomie. Prix d’entrée à 24 995 euros, commandes dès juillet 2026.
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La Renault 5 Five est à 24 990 euros, sans recharge rapide DC, contre la Volkswagen ID. Polo à 24 995 euros, avec recharge rapide DC jusqu’à 90 kW.
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Hyundai a présenté la Ioniq 3, mesurant 4,15 m de long, 1,80 m de large et 1,50 m de haut, avec un poids de 1 550 à 1 580 kg. Autonomie : 344 km.
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Nio a livré 50 000 unités fin mars, avec un tarif de 119 800 à 125 800 yuans. En Allemagne, la marque a immatriculé 6 voitures début 2026.
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La Cupra Raval est commercialisée à partir de 25 995 euros en septembre 2026, avec des prix débutant à 34 870 euros pour les commandes ouvertes.
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Geely, propriétaire de Smart et Volvo, s’implante dans cinq nouveaux pays européens et prévoit d’entrer en France fin avril 2026, avec des prix de 37 990 et 32 990 euros.
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En 2025, la France remplace le bonus écologique par la Prime CEE, augmentant les aides jusqu’à 6 890 euros pour les ménages précaires éligibles.
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Volkswagen a annoncé l’ID. Polo électrique, avec un prix de départ de 24 990 euros, disponible en septembre 2026 pour les versions à grande batterie.
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Skoda présente l’Epiq, un SUV électrique à partir de 25 000 euros, disponible avec deux batteries et trois motorisations, fabriqué en Espagne.
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En 2026, Renault lancera une Twingo électrique à partir de 19 490 € avec une autonomie WLTP de 263 km, tandis que Volkswagen proposera une ID. Polo à moins de 25 000 € et 300 km d’autonomie.
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