Essai de la première BYD Dolphin G DM-i pour l’Europe : mon avis.
BYD a lancé la Dolphin G DM-i, une citadine hybride rechargeable de 4,16 m, avec une batterie de 18,3 kWh offrant 105 km d’autonomie et à partir de 23 990 euros.
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BYD Dolphin
Prix des carburants : aide de 5 500 € aux taxis dès le 1er octobre pour l’électrique
Le gouvernement propose une aide de 5 500 euros pour les taxis électriques à partir du 1er octobre, sous condition d’assemblage en Europe. Modèles chinois exclus.
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Futures Fiat électriques abordables : Quattrolino, Pandina et Grizzly présentés.
Stellantis a officialisé trois modèles Fiat électriques : Quattrolino, Pandina et Grizzly, plafonnant à 15 000 € jusqu’en 2028. Le plan FaSTLAne 2030 prévoit 60 milliards d’euros et 60 nouveaux modèles, dont 29 électriques.
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Le numéro 1 de la voiture électrique lance une compacte hybride en Europe.
BYD lancera la compacte hybride Dolphin G en Europe en juin 2026, sans commercialisation en Chine, et sera assemblée en Hongrie.
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Le « moment Yaris » : la Chine ne copie pas Toyota pour l’Europe avec ses voitures électriques bon marché.
Les marques chinoises, comme BYD, MG et Chery, conçoivent des citadines électriques pour le marché européen, représentant plus de 40 % des ventes dans le sud de l’Europe.
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Classement voitures électriques avril 2026 : Renault 5 places, Model Y 4e.
La Renault 5 termine avril 2026 en tête des ventes de voitures électriques avec 3 418 unités, représentant 26 % des ventes de voitures neuves en France.
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La consommation, critère clé des voitures électriques, ne doit pas négliger l’autonomie.
Les véhicules électriques sont classés A avec 0 g/CO2/km. En 2017, la Renault Zoe avait une batterie de 40 kWh, sans avancées significatives en 2025.
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L’Europe ouvre le marché automobile à la Chine et BYD : le piège du moteur thermique.
Des constructeurs européens comme Stellantis et Mercedes ralentissent la production de véhicules électriques, tandis que BMW et Renault poursuivent leurs efforts. En 2026, 46 milliards d’euros de charges ont été enregistrées.
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+80 % de ventes en janvier 2026 : les voitures chinoises réussissent en Europe malgré un marché en baisse
En janvier 2026, le marché automobile européen a reculé de 3,6 %, tandis que les ventes de voitures chinoises ont augmenté de 80 %. BYD et Chery ont vendu respectivement 17 630 et 17 106 véhicules.
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Conduite molle et écrans complexes : le défi des voitures chinoises en Europe
Les marques chinoises de voitures électriques, comme MG et BYD, s’implantent en Europe, mais les ventes restent modestes malgré une croissance.
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Global Soft Power Index 2026 : la Tunisie progresse sans négliger ses grands projets
La Tunisie est classée 75e au Global Soft Power Index 2026 avec un score de 36,7 points, tandis que le Maroc est 50e et l’Algérie 74e.
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Dacia Spring électrique : consommation, recharge et sécurité sur autoroute améliorées
La Dacia Spring, mise à jour en octobre 2025, présente des moteurs plus puissants, une consommation réduite à 12,4 kWh/100 km, et un temps de recharge de 29 minutes.
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Une semaine avec la Renault 5 à 25 000 € : cette version n’est pas recommandée
Renault a lancé la R5 E-Tech en février 2024, à partir de 24 990 €, avec une autonomie WLTP de 310 km et un moteur de 70 kW.
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Citroën : le patron ne parle pas de projets pour la C3
La Commission européenne a créé la catégorie M1E pour des voitures électriques moins chères, incitant Citroën et huit autres marques à adapter leur stratégie.
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Autonomie de 67 voitures électriques et hybrides à -25 °C en hiver
Le Xpeng P7 AWD a atteint 53,9 % d’autonomie homologuée, parcourant 366,7 km, lors d’un test comparant 67 voitures électriques et hybrides à -25 °C.
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Cette voiture électrique à 8 000 € se vend 5 fois plus que la Renault 5 en Europe.
La Geely EX2 a dépassé 500 000 immatriculations en un an, avec un prix à partir de 65 800 yuans, soit environ 7 940 euros.
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