Le parlement adopte la procédure accélérée en vue de démanteler le Palais du Midi
Le débat du jour a été élargi par certains intervenants à l’opportunité de l’option du métro lourd pour l’avenir, mise en doute chez les Verts, mais soutenue sans ambiguïté notamment par le MR et par Pascal Smet, l’ex-ministre de la Mobilité. Le métro, a dit ce dernier, est un vecteur de transfert modal pour les milliers de navetteurs qui rallient encore quotidiennement le centre de la capitale en voiture, en particulier, via Grand-Bigard.
Le gouvernement bruxellois opte pour le démantèlement du Palais du Midi
Mais le vote ne portait quant à lui que sur le projet d’ordonnance « instituant une procédure d’instruction spécifique d’une demande de permis d’urbanisme relative à la déconstruction de l’intérieur du Palais du Midi… ».
Selon le cabinet de la secrétaire d’Etat à l’Urbanisme, Ans Persoons (Vooruit), cela augure d’une délivrance de permis pour le démantèlement partiel d’ici septembre 2024 – sans tenir compte de délais de recours possibles.
La réalisation d’une portion de tunnel de 120 mètres au coeur de la capitale, sous le palais du Midi et au-dessus de l’ancien lit marécageux de la Senne est à l’arrêt depuis plusieurs mois en raison de problèmes techniques de stabilité.
L’ordonnance prévoit de raccourcir le délai théorique de la procédure de 480 à 290 jours – dont 120 pour étude d’incidence et 170 pour l’instruction de la demande de permis d’urbanisme proprement dite.
