Avion de chasse de demain : projet alternatif d’Airbus après échec du Scaf.

Après l’abandon du projet franco-allemand espagnol Scaf, une alliance de huit entreprises, baptisée « Team Gen 6 », a transmis une proposition à Berlin pour développer un avion de chasse de sixième génération. Le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius a déclaré ce mardi que l’Allemagne recherche de nouveaux partenaires pour construire un avion de combat de nouvelle génération.

Après plusieurs mois de tensions entre les deux principaux constructeurs européens, Airbus et Dassault, et l’abandon du projet franco-allemand-espagnol Scaf, officiellement enterré lundi par le chancelier Merz et Emmanuel Macron, une alliance de huit entreprises se prépare à prendre les rênes du projet. Dirigée par Airbus, cette coalition a soumis une proposition à Berlin pour développer un avion de chasse de sixième génération, a indiqué ce mardi l’une des entreprises à l’AFP.

Nommée « Team Gen 6 » (pour un avion de 6e génération), cette alliance a transmis son document au ministère allemand de la Défense et présentera officiellement sa « prise de position » jeudi lors du salon aéronautique ILA à Berlin, selon un porte-parole de l’entreprise allemande de défense Hensoldt. « Team Gen 6 » représente une alternative, soutenue par l’Allemagne, au projet SCAF, symbole de la coopération dans la défense européenne, lancé en 2017 par Emmanuel Macron et l’ancienne chancelière allemande Angela Merkel, et rejoint par l’Espagne en 2019. Cet abandon du projet Scaf constitue un échec notable pour les Européens, qui cherchent à renforcer leur coopération en matière de défense face à la menace russe, ayant intensifié leurs investissements militaires depuis le début de la guerre en Ukraine.

« Team Gen 6 » regroupe également deux entreprises européennes : le fabricant de missiles MBDA et la branche défense et spatial d’Airbus, ainsi que cinq entreprises allemandes, à savoir le groupe de défense Diehl, le fabricant de moteurs MTU Aero Engines, les constructeurs d’équipements aéronautiques Liebherr et Autoflug, ainsi que le spécialiste des technologies électroniques Rohde & Schwarz, a précisé le même porte-parole. Il a ainsi confirmé une information du Financial Times, qui mentionnait que le chancelier Merz était destinataire de ce document. Contactées par l’AFP, les autres entreprises susceptibles de participer ont refusé de commenter ou n’étaient pas immédiatement joignables.

« L’Allemagne recherche de nouveaux partenaires pour construire un avion de combat de nouvelle génération », a déclaré ce mardi à des journalistes le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius. « Nous sommes déjà en pourparlers avec diverses parties prenantes à ce sujet depuis des mois, comme vous pouvez l’imaginer », a-t-il ajouté.