Leapmotor lance des électriques à 13 000 € à 800 volts en Europe via Stellantis.

La firme chinoise Leapmotor a introduit une architecture 800 volts dans ses modèles B10 et B01, généralement réservée aux voitures électriques haut de gamme. Le nouveau Leapmotor B10 démarre en Chine à un prix de 99 800 yuans, soit environ 12 800 euros, tandis que la berline B01 est affichée à partir de 95 800 yuans, soit environ 12 300 euros.

La société chinoise Leapmotor innove dans le domaine de la recharge en intégrant une architecture de 800 volts sur deux de ses voitures électriques accessibles. Cette technologie, généralement réservée aux modèles les plus haut de gamme, devrait faire son apparition en Europe grâce à l’implication de Stellantis.

Fondée en 2015, Leapmotor s’est implantée en France à la fin de l’année 2022 et est maintenant bien établie grâce à l’investissement de 1,5 milliard d’euros de Stellantis. Ce choix s’avère bénéfique pour le groupe franco-italien, qui a récemment retrouvé la rentabilité, tout en proposant une gamme élargie de véhicules.

Leapmotor a récemment présenté les versions restylées de ses modèles B10 et B01, selon les informations relayées par Car News China. Parmi les nouveautés, l’introduction de l’architecture 800 volts constitue une avancée technique majeure. Cette technologie, jusqu’alors réservée aux voitures électriques haut de gamme, permet de recharger les B10 et B01 à une vitesse impressionnante de 3C, ce qui signifie qu’elles peuvent atteindre 80 % de charge en environ 16 minutes à partir de 30 %. Auparavant, ce temps de recharge était d’environ 20 minutes.

Il est important de noter que, selon CnEVPost, cette rapidité de recharge concerne principalement les versions à grande autonomie, équipées d’une batterie de 69,7 kWh. Les modèles d’entrée de gamme, dotés d’une batterie de 60,8 kWh, devraient avoir un temps de recharge de 21 minutes, un détail que Leapmotor devra préciser pour le marché européen.

En ce qui concerne les prix, le Leapmotor B10 est proposé à partir de 99 800 yuans, ce qui correspond à environ 12 800 euros. La berline B01 est disponible à partir de 95 800 yuans, soit environ 12 300 euros. Les deux modèles présentent une autonomie, selon le cycle CLTC, de 610 et 670 kilomètres, respectivement, ce qui pourrait se traduire par environ 518 et 569 kilomètres selon le cycle WLTP, plus rigoureux et non homologué pour ces versions.

Trois puissances sont proposées, allant de 177 à 248 chevaux, avec un 0 à 100 km/h réalisé entre 6,1 et 6,4 secondes selon le modèle. Le B10 mesure 4,52 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,66 mètre de haut, tandis que la B01 affiche 4,77 mètres de longueur, 1,88 mètre de largeur et 1,49 mètre de hauteur, les deux modèles partageant un empattement de 2,74 mètres.

Les deux voitures bénéficient également d’un poste de conduite distinct. Le SUV est équipé d’un écran central 3K de 17,3 pouces, associé à un affichage tête-haute de 55 pouces. La B01, quant à elle, intègre un grand écran numérique avec un affichage tête-haute de 50 pouces. Leapmotor n’a pas encore annoncé de date de lancement pour ces versions restylées sur le marché européen.