Voitures électriques d’occasion à moins de 10 000 € : bonnes affaires Leboncoin
Une version de la Renault Zoé Q90 Zen 22 kWh de 2015 avec 65 000 kilomètres est proposée à 4 490 euros, soit 1 000 euros en-dessous de la cote Argus. Une Renault Twingo E-Tech Authentic R80 de 2023 avec 21 725 kilomètres est mise en vente à 9 790 euros et est garantie 12 mois.
Oubliez les configurateurs en ligne et les loyers de LOA mensuels, qui vous font grimacer au moment de découvrir les prix. Aujourd’hui, une alternative au neuf s’offre à vous si vous souhaitez acquérir un véhicule électrique. Sans mettre votre budget à mal. En effet, la transition écologique s’étend également au marché de l’occasion.
Avec un afflux important de retours de leasing, associé à une décote élevée actuelle, les plateformes de petites annonces débordent de bonnes affaires prêtes à prendre la route. Nous avons parcouru leboncoin pour vous et avons déniché les meilleures opportunités (annonces sérieuses et réalistes) pour adopter l’électricité sans se ruiner.
Avant de vous engager, un point à considérer : lors de l’achat d’un véhicule électrique d’occasion entre particuliers, aucun bonus ni prime à la conversion ne s’applique. Ces aides sont réservées aux achats neufs (et, pour certaines, aux professionnels agréés). Le prix indiqué dans l’annonce est donc le prix final, hors éventuels frais de carte grise.
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La Renault Zoé, l’incontournable des budgets limités
Les modèles qui figurent directement dans la catégorie des moins de 10 000 euros sont les citadines. La Renault Zoé demeure la référence des voitures électriques d’occasion, étant l’un des modèles les plus fiables encore aujourd’hui.
Une annonce a été publiée aujourd’hui proposant une version de la Zoé Q90 Zen 22 kWh, équipée de la climatisation automatique, du régulateur de vitesse et d’un grand écran tactile, datant de 2015 et ayant parcouru 65 000 kilomètres, au prix de 4 490 euros, soit 1 000 euros en dessous de la cote Argus.
L’état de santé de la batterie (le SoH) est évalué à 84 %, garantissant ainsi sa viabilité. Cette offre représente une bonne affaire qui pourrait être rapidement prise. Pour plus d’informations avant votre achat, n’hésitez pas à consulter notre dossier dédié à la Zoé d’occasion.
Pour aller plus loin
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Il existe également d’autres options, comme la Renault Zoé finition haut de gamme Intens charge normale R110, proposée à 8 490 euros, alors qu’elle n’a que 6 ans et 49 000 kilomètres (historique du véhicule disponible comme mentionné dans l’annonce). Un prix en dessous du marché en fonction de ses caractéristiques. De plus, ce tarif est avant toute négociation, ce qui est courant sur Leboncoin.
À noter que les Zoé ne sont plus en production aujourd’hui et donc plus disponibles à la vente en neuf. Il est essentiel de vérifier que la batterie est incluse dans le prix affiché, car certaines Zoé peuvent également être proposées avec un contrat de location mensuelle pour la batterie, ce qui peut changer la donne entre deux annonces.
La Twingo, une valeur sûre
Bien qu’elle ne soit plus commercialisée, la première Renault Twingo électrique est également une concurrente notable. Des modèles récents s’affichent sous la barre des 10 000 euros, comme par exemple une version Electric Equilibre R80, dont le propriétaire demande 9 990 euros pour un modèle de 2022 ayant parcouru 58 379 km et avec un SoH de 90 % et une garantie de 12 mois. Le tarif est compétitif par rapport au marché.
Encore mieux, une Renault Twingo E-Tech Authentic R80 de 2023 avec 21 725 km est proposée à 9 790 euros. Ce véhicule, certifié bonne affaire sur le site, comprend une garantie de 12 mois, bien qu’il n’y ait pas de SoH mentionné (historique, en revanche, est indiqué). Plusieurs autres petites Twingo bien équipées, avec seulement 25 000 km, sont également disponibles pour 9 000 euros.
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Et n’oubliez pas les petites annonces de Dacia Spring
Mais la véritable vedette des petites annonces est la Dacia Spring. Exclue du bonus écologique en raison de sa fabrication en Chine, cette citadine continue de dominer le marché de l’occasion.
Des modèles de 2022 intéressants peuvent être trouvés à partir de 7 000 euros, comme une version Confort Plus (haut de gamme) ayant à peine 40 000 km et un SoH de 92 %, proposée à 7 480 euros.
Vous avez l’embarras du choix, et on peut considérer que c’est la voiture du quotidien avec des prestations moyennes qui ne vous décevra pas. En comparaison, la Dacia Spring neuve d’entrée de gamme est vendue à partir de 16 900 euros (prime CEE de 400 euros déduite).
La Peugeot e-208, pourquoi pas
Sur Leboncoin, une annonce a été repérée affichant un prix compétitif (et en dessous du marché) pour un modèle Peugeot e-208 Active Business 136 ch (100 kW) de 2020, ayant parcouru 112 000 kilomètres, bien équipé avec des pneus avant neufs et un SoH de 97,6 %, à 10 000 euros.
La vendeuse fournit des informations sur l’historique du véhicule et assure qu’aucun frais immédiat n’est à prévoir. Cela mérite votre attention.
Une autre excellente affaire (mentionnée comme telle par Leboncoin pour son rapport qualité/prix) est visible aujourd’hui : une 208 électrique en finition 136 ch Active de 2020 avec 84 270 km est proposée à 8 300 euros. Son SoH est estimé à 91,6 %. Son coloris jaune est à considérer.
Pour 9 200 euros, il est possible d’acquérir une Peugeot e-208 50 kWh 136 ch GT Pack dotée d’un riche équipement, qui a été commercialisée pour la première fois en 2022, n’ayant parcouru que 40 350 kilomètres.
Une réflexion approfondie s’impose, car il est bon de rappeler que les modèles neufs actuels de nouvelle génération sont affichés à partir de 21 200 euros, sans bonus.
Et les BMW ou Volkswagen ?
Parmi les marques prisées et les véhicules qui ne sont plus produits et donc plus accessibles à l’achat neuf, il y a la Volkswagen Golf électrique 7. Par exemple, une version 5 portes de 24,2 kWh et 115 ch, bien équipée et affichant 75 000 km, est mise en vente à 9 980 euros, un tarif intéressant par rapport au marché.
Du côté des constructeurs allemands, une affaire potentiellement intéressante a été trouvée : un petit monospace, la BMW i3 60 Ah sans REx (prolongateur d’autonomie). Ce modèle affiche environ 63 000 kilomètres (année 2016) et est en vente pour seulement 7 990 euros. Bien que son prix soit en plein déclin, le SoH est estimé à 80 % et aucun frais n’est à prévoir selon le vendeur.