La faillite de Rebirth, n°1 du vélo en Europe, et la mise à jour de la R5 électrique

Cette semaine, le secteur de l’électrique a été marqué par des événements majeurs. La faillite d’Accell Group, le projet ambitieux de Rebirth pour une nouvelle usine, et les mises à jour prévues pour la Renault 5 électrique sont autant de sujets qui ont retenu l’attention. Voici un tour d’horizon des actualités essentielles.

Accell Group, reconnu comme le premier fabricant de vélos en Europe et propriétaire de la marque Lapierre, a récemment annoncé son dépôt de bilan. Cette situation a plongé dans l’incertitude une dizaine de marques et des milliers de vélos, provoquant un véritable choc au sein de l’industrie.

Dans un autre registre, le groupe Rebirth, qui gère plusieurs marques emblématiques telles que Peugeot Cycles et Solex, a dévoilé son projet de construction d’une nouvelle usine à Romilly-sur-Seine. Prévue pour être opérationnelle d’ici la fin 2027, cette installation de 29 000 m² devrait permettre une production de 150 000 à 200 000 unités par an, grâce à une technologie innovante de cadre thermoplastique injecté en seulement trois minutes. Grégory Trebaol, son président, a partagé des détails sur le calendrier de ce chantier ainsi que sur l’avenir du site de Saint-Lô.

Parallèlement, Cycles Lapierre, fondée en 1946 à Dijon, se trouve également en difficulté. Après la faillite de sa maison mère, la marque a demandé son placement en redressement judiciaire. Son objectif est de gagner du temps pour trouver un investisseur et préserver le maximum de ses 106 emplois.

Dans le domaine automobile, Renault a décidé de simplifier sa gamme de la R5 électrique ainsi que celle des modèles Trafic et Kangoo. Cette initiative intervient quelques semaines avant une mise à jour majeure prévue cet automne pour les R5 et R4.

Enfin, une nouvelle dynamique se dessine dans le secteur automobile avec l’ascension des constructeurs chinois. BYD, leader de la voiture électrique, a réussi à se hisser à la sixième place mondiale, tandis que Tesla a chuté au seizième rang. Ce bouleversement témoigne de l’évolution rapide du marché, dominé pour l’instant par Toyota.

Ces développements soulignent les transformations en cours dans les secteurs du vélo et de l’automobile, avec des enjeux cruciaux pour les acteurs concernés.