L’accès aux trains pose problème à un voyageur sur quatre: “À Anderlecht on peut accéder aux quais, mais pas monter à bord… »

« Notre job, c’est de faire voyager les Européens à travers les frontières par le train, et plus par la voiture ou l’avion », promeut Eurostar

Thalys, c’est fini. Actée en mai dernier, la fusion du service de trains à grande vitesse avec Eurostar a passé un nouveau cap. Les 51 rames de trains rouleront désormais sous un même nom (Eurostar) et un nouveau logo entre la Belgique, la France, l’Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Le point avec la nouvelle patronne du groupe, la Française Gwendoline Cazenave.