Une étude dénonce les prix chaotiques de la recharge des voitures électriques.
Fin mai 2026, la France comptait 195 356 points de recharge, avec des variations tarifaires allant jusqu’à 190 % entre opérateurs de mobilité et tarifs directs.
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Xpeng G6
Essai du Geely E5, première voiture électrique Chine vendue en France
Le Geely E5 mesure 4,61 m de long, 1,90 m de large et 1,67 m de haut, avec un moteur de 218 chevaux et un prix de 37 990 euros.
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Classement voitures électriques avril 2026 : Renault 5 places, Model Y 4e.
La Renault 5 termine avril 2026 en tête des ventes de voitures électriques avec 3 418 unités, représentant 26 % des ventes de voitures neuves en France.
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Essai du Genesis GV60 : alternative crédible aux BMW, Audi, Volvo.
Genesis, fondée en 2015, commercialise le GV60 en France depuis 2021, mesurant 4,54 m, avec 318 chevaux et un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.
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Traversée de la France en Citroën ë-C5 Aircross : seulement 2 arrêts.
Le Citroën ë-C5 Aircross Grande Autonomie possède une batterie de 96,9 kWh, offrant 680 km d’autonomie WLTP. Un trajet Nice-Paris de 1 000 km a consommé 20,1 kWh/100 km.
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Le BYD Song Ultra : SUV électrique moins cher qu’une Tesla.
Le BYD Song Ultra EV mesure 4 850 mm de long, 1 910 mm de large et 1 670 mm de haut, avec une batterie Blade 2.0 et un prix de départ de 20 000 euros en Chine.
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Test de recharge 5 minutes de la Denza Z9GT de BYD en France : mission accomplie, contraintes présentes.
La Denza Z9GT de BYD recharge de 10 à 70 % en 5 minutes et atteint 97 % en 9 minutes. BYD prévoit 3 000 stations en Europe d’ici juin 2026.
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MGS6 EV : un concurrent du Tesla Model Y pour les trajets courts
Le MGS6 EV, SUV électrique de MG, mesure 4,71 m x 1,91 m x 1,67 m et est proposé à partir de 44 990 euros.
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Xpeng résout son problème majeur avec les Superchargeurs Tesla.
Les Xpeng G6 et G9, vendues en France, sont désormais compatibles avec les Superchargeurs Tesla grâce à une mise à jour logicielle. Charge de 10 à 80 % : 33 minutes pour G6, 42 minutes pour G9.
Read MoreEssai du Toyota BZ5 électrique en Chine : constat rude malgré BYD
Le Toyota BZ5, crossover électrique, sera lancé en été 2025 en Chine, avec des prix variant de 129 800 à 159 800 yuans.
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Quelle voiture électrique familiale ne pas choisir pour 2026 ?
La Tesla Model Y a une autonomie de 534 km et une consommation de 13,1 kWh/100 km. La Renault Scénic E-Tech a un coffre de 545 à 1670 litres et un 0 à 100 km/h en 8,4 secondes.
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1 200 km en Porsche Macan GTS : la polyvalence d’une voiture électrique.
Le Porsche Macan GTS, testé sur 1 200 km, réalise 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et coûte 136 186 euros avec options.
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Conduite molle et écrans complexes : le défi des voitures chinoises en Europe
Les marques chinoises de voitures électriques, comme MG et BYD, s’implantent en Europe, mais les ventes restent modestes malgré une croissance.
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Volvo EX60, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y, BMW iX3 : le meilleur ?
Le Volvo EX60 coûte de 66 500 € à 82 400 €, avec une autonomie WLTP de 810 km, surpassant le BMW iX3 à 71 950 € et 805 km.
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Les trois meilleures voitures électriques de Survoltés en 2025
En 2025, Mercedes-Benz CLA affiche une batterie de 85 kWh, une consommation de 14,2 kWh/100 km et une autonomie de 600 km. Tesla Model Y annonce une autonomie WLTP de 534 km pour 13,1 kWh/100 km. Xpeng G6 recharge de 10 à 80 % en 12 minutes.
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Essai du MG S6 EV : la MG4 se transforme en SUV, mais…
Le MG S6 EV, un SUV électrique familial, sera disponible en France au premier trimestre 2026, avec une batterie de 77 kWh et une autonomie de 485 à 530 km WLTP.
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Le MG S6 EV : la MG4 devient SUV captivant, mais…
MG a lancé le S6 EV, un SUV électrique de 4,71 m, disponible dès le premier trimestre 2026, avec deux motorisations de 180 kW ou 361 kW.
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À bord du MG S6 EV : la MG4, un SUV plus intéressant.
Le MG S6 EV, SUV électrique familial, mesure 4,71 m, arrive en 2026 avec deux motorisations et un coffre de 464 litres, frunk de 124 litres.
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Batterie au sel et charbon : EDF baisse le prix de l’électricité et voitures électriques chinoises plus abordables – Récap’ Survoltés
L’université de Swansea et Batri développent une batterie au sodium, tandis qu’EDF projette six réacteurs nucléaires EPR2 d’ici 2038 pour un coût de 70 €/MWh.
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