Xpeng P7+ : alternative à la Tesla Model 3, recharge en 12 minutes
La Xpeng P7+ mesure cinq mètres de long et est proposée à un tarif d’environ 45 000 euros. L’autonomie annoncée est de 530 km, avec une recharge de 10 à 80 % en seulement 12 minutes sur une borne ultra-rapide.
La berline classique se défend encore face à la montée en puissance des SUV, c’est l’un des premiers enseignements de l’essai exhaustif réalisé par la chaîne Survoltés.
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Ce grand modèle affiche des dimensions impressionnantes et des technologies avancées pour un prix compétitif d’environ 45 000 euros. Visionnez la vidéo pour découvrir cette routière sous tous ses aspects.
« Tout ça avec l’espace intérieur d’une Tesla Model S pour le prix d’une Tesla Model 3 bien équipée, c’est-à-dire environ 45 000 €. »
Un habitacle spacieux qui remédie aux défauts de Tesla
La nouvelle Xpeng P7 Plus, mesurant cinq mètres, offre un habitacle particulièrement spacieux, en particulier pour les passagers arrière qui profitent d’un espace pour les jambes comparable à celui d’une limousine. L’intérieur présente une atmosphère contemporaine et épurée, dotée de trois écrans, dont un rétroviseur central numérique indispensable pour compenser le manque de visibilité causé par la lunette arrière inclinée. Le coffre affiche un volume colossal de 725 litres, accessible par un large hayon.
Côté infodivertissement, le constructeur se distingue de son concurrent américain en intégrant la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. Des boutons physiques sur le volant et un commodo de vitesse traditionnel facilitent l’utilisation quotidienne de l’interface logicielle. Pour en savoir plus sur le développement de la marque, consultez l’actualité de Xpeng.
Un comportement routier précis et une recharge rapide
Sur le plan dynamique, cette propulsion de 313 chevaux impressionne par son confort. Les ingénieurs ont équipé le véhicule d’une suspension pilotée de série et de pneumatiques Michelin qui assurent une excellente adhérence sur le réseau routier européen. Cliquez ici pour visionner la vidéo et observer son comportement sur la route.
« 12 minutes, c’est le temps de faire un plein, d’aller faire son pipi et vous avez même pas le temps d’acheter un sandwich. »
Avec une autonomie annoncée de 530 km, on peut s’attendre à environ 300 à 350 kilomètres réels sur autoroute. Ce rayon d’action est compensé par une architecture électrique capable de gérer une puissance de charge record. La batterie passe de 10 à 80 % en seulement 12 minutes sur une borne ultra-rapide compatible. Ce modèle représente une avancée significative par rapport à la première version de la Xpeng P7, confirmant la maturité technique des véhicules produits par le constructeur chinois.
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