Vélos aux enchères, antivol défectueux et FSD de Tesla en France : semaine mobilité électrique

Une actualité riche en rebondissements a marqué la semaine dans le secteur de la mobilité électrique, avec des développements notables touchant à des entreprises en difficulté, des innovations controversées, des tests de batteries solaires, et un changement de cap politique concernant le système de conduite autonome de Tesla. Voici un tour d’horizon des cinq sujets les plus significatifs.

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Le géant européen du vélo, Accell Group, a été déclaré en faillite le 11 août 2026 par le tribunal d’Amsterdam. Cette décision a des répercussions importantes, touchant des marques emblématiques telles que Batavus, Sparta, Koga et la française Lapierre, et entraînant le licenciement de 340 employés. En conséquence immédiate, la plateforme Auctivo a lancé une vente aux enchères de l’intégralité du stock du centre d’expérience d’Ede, aux Pays-Bas, incluant non seulement les vélos exposés, mais également le mobilier des bureaux. Pour plus de détails, consultez notre article sur cette vente aux enchères.

Dans un autre registre, l’antivol innovant CactUs Lock, conçu par Aïko Leroux, a récemment fait parler de lui. Ce dispositif, qui émet une odeur désagréable de cadavre lorsqu’il est tenté d’être coupé, a connu un succès initial avec plus de 1000 ventes en un an. Cependant, l’entreprise a été placée en redressement judiciaire le 29 juillet 2026, en partie à cause d’une apparition sur l’émission « Qui veut être mon associé ? », qui n’a pas généré le trafic escompté. La fondatrice a exprimé sa déception, affirmant que les conséquences de cette diffusion ont été désastreuses pour l’entreprise.

Sur le plan de la mobilité électrique, l’éditorialiste économique François Lenglet a partagé son expérience d’un voyage en voiture électrique de 700 km jusqu’au Ventoux, qu’il a décrit comme un véritable calvaire. Son récit a été entaché par une idée reçue : la nécessité de ne pas charger la batterie au-delà de 80 %. En réalité, le véritable problème réside dans le fait de laisser une batterie lithium NMC ou NCA à 100 % pendant plusieurs jours. Ce malentendu met en lumière des enjeux liés à la compréhension des technologies de recharge.

En ce qui concerne les batteries solaires, le magazine allemand IMTEST a récemment testé 16 modèles de stockage, allant de 1 à 5 kWh, et a désigné l’Anker Solix Solarbank 4 Pro comme la meilleure. L’étude a révélé un écart significatif entre la capacité annoncée et celle réellement utilisable, soulignant l’importance de ces informations pour les consommateurs, surtout depuis que EDF a réduit le prix de rachat du surplus solaire, rendant le stockage plus attractif.

Enfin, un revirement notable a eu lieu concernant le système de conduite autonome FSD de Tesla. Le 22 juillet, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, avait refusé son homologation, invoquant des préoccupations en matière de sécurité. Cependant, après un échange jugé constructif avec Elon Musk, le ministre a modifié sa position, exprimant son soutien à l’homologation, bien que le système reste classé comme niveau 2, où le conducteur est toujours responsable. Plusieurs pays européens, dont les Pays-Bas, ont déjà donné leur feu vert à cette technologie.

Pour une analyse approfondie de ces sujets, n’hésitez pas à consulter nos articles dédiés.