Swapfiets, le géant du vélo par abonnement, peut-il enfin sortir des pertes ?

Swapfiets, la société néerlandaise spécialisée dans la location de vélos, affiche des résultats encourageants pour l’année 2025. Bien que l’entreprise continue d’accuser des pertes, celles-ci ont été presque réduites de moitié par rapport aux années précédentes, tandis que son chiffre d’affaires a connu une hausse significative.

Selon les données rapportées par le quotidien financier néerlandais FD, la perte nette de Swapfiets s’élève à 7 millions d’euros pour 2025, une amélioration par rapport aux 22,6 millions d’euros et 14,3 millions d’euros de pertes enregistrées en 2023 et 2024 respectivement. Parallèlement, le chiffre d’affaires a progressé, atteignant 97,1 millions d’euros, soit une augmentation de 6,6 %.

Cette évolution positive de la situation financière de Swapfiets repose sur plusieurs facteurs clés. Tout d’abord, la part croissante des vélos électriques dans la flotte de l’entreprise, qui sont nettement plus rentables que les modèles traditionnels. Ensuite, une gestion des coûts plus efficace a permis de rendre les vélos plus résistants aux dommages et d’améliorer le système de récupération des vélos volés. Enfin, une décision stratégique prise en 2022 de se retirer des villes jugées peu rentables et de ne pas s’implanter dans de nouveaux marchés a également contribué à ces économies.

Marc de Vries, PDG de Swapfiets depuis 2021, a souligné que cette stratégie d’évitement des expansions coûteuses a été bénéfique pour l’entreprise. Toutefois, il est important de noter que cette amélioration ne s’accompagne pas d’une augmentation du nombre d’abonnés, qui est resté stable autour de 270 000 clients avant le rachat de Dance. Les résultats financiers sont donc principalement attribuables à des marges plus élevées sur les vélos électriques et à une réduction des coûts.

Concernant l’avenir, De Vries a exprimé un optimisme mesuré, déclarant que « si l’on prolonge la tendance, la rentabilité est à portée de main ». Néanmoins, il a précisé que Swapfiets devrait encore enregistrer des pertes en 2026, bien que celles-ci devraient continuer à diminuer pour la quatrième année consécutive.

L’entreprise reste fortement dépendante de sa maison-mère, Pon, qui a investi plus de 100 millions d’euros dans Swapfiets depuis son acquisition en 2019, dont 10 millions en 2025 et près de 20 millions en 2024. Pon a confirmé son engagement à maintenir ce soutien financier pour au moins une année supplémentaire.

Un autre développement majeur a été le rachat de la société allemande Dance en mai 2026, une manœuvre qui renforce la présence de Swapfiets dans des métropoles européennes telles que Berlin, Hambourg et Paris. Le nouvel ensemble revendique désormais plus de 75 000 vélos électriques et environ 280 000 abonnés dans 45 villes à travers huit pays, dont l’Allemagne, l’Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark, le Royaume-Uni, la France et l’Autriche.

La réduction des pertes de Swapfiets pour la troisième année consécutive, tout en augmentant son chiffre d’affaires, est un signe positif, surtout dans un contexte économique européen encore incertain.