Specialized présente le Turbo Levo R Ultralight, VTT électrique sous 19 kg
Specialized présente le S-Works Turbo Levo R Ultralight, un VTT électrique pesant moins de 19 kg. Son prix, fixé à 13 999 €, cible naturellement une clientèle restreinte, cette version étant en série limitée.
Specialized continue d’enrichir sa gamme Turbo Levo avec le S-Works Turbo Levo R Ultralight. Ce modèle se distingue par son poids de 18,84 kg, un chiffre exceptionnel pour un vélo aux caractéristiques techniques élevées.
Le Levo R est équipé d’une double suspension, offrant 130 mm de débattement à l’arrière et 140 mm à l’avant, le tout reposant sur un cadre en carbone FACT-11m. Ce dernier intègre un rangement SWAT dans le tube diagonal, permettant de transporter une chambre à air ou un en-cas.
Comment Specialized a-t-il réussi à réduire 2,3 kg ?
Le S-Works Turbo Levo R « classique » affiche un poids d’environ 21 kg, ce qui en faisait déjà l’un des VTT électriques les plus légers de sa catégorie, mais certains le trouvaient encore un peu trop lourd.
Cette version Ultralight a permis de retirer 2,3 kg supplémentaires. Selon le magazine allemand BIKE, la majorité de cette réduction provient de la batterie : Specialized remplace le bloc de 840 Wh par un modèle de 600 Wh, permettant d’économiser environ 1,2 kg.
Le reste de la réduction de poids est dû à des composants soigneusement sélectionnés, tels que la fourche FOX 36 SL, les roues Roval Control SL VI en carbone et les freins Trickstuff Piccola.
Le moteur conserve sa puissance, mais l’autonomie est réduite.
Concernant la motorisation, aucune restriction n’a été appliquée. Le S-Works Turbo Levo R Ultralight offre une puissance de pointe de 850 watts et un couple de 111 Nm, contrôlé via l’écran Mastermind TCU de 2,2 pouces. Il est également compatible avec le réseau Localiser d’Apple en cas de vol.
Cependant, cette réduction de poids a un impact sur l’autonomie : Specialized annonce jusqu’à 3,36 heures d’assistance, une valeur atteinte avec le prolongateur d’autonomie de 280 Wh en option ; la batterie de 600 Wh, seule, offre nécessairement une autonomie inférieure.
À qui s’adresse un tel vélo ? À une clientèle très spécifique. À 13 999 €, en série limitée et disponible dans une unique finition Satin Carbon/Silver Foil, le Turbo Levo R Ultralight met surtout en avant l’expertise de Specialized en matière d’allègement, plutôt que de viser un volume de ventes élevé.
Ce tarif de 13 999 € ne constitue pas une augmentation : il correspond déjà au prix du S-Works Turbo Levo R « classique » avec sa batterie de 840 Wh. Ainsi, les acheteurs paient le même prix pour un vélo plus léger, mais avec une batterie de capacité inférieure. Specialized prévoit également de limiter la production à 100 exemplaires dans le monde, qui seront d’abord vendus directement sur son site.