Réparations de vélos en France explosent malgré les ventes en chute.
Le marché des ventes de vélos neufs est en berne, mais celui des réparations n’a jamais été aussi dynamique en France. Le chiffre d’affaires de la réparation de vélos enregistre une nouvelle hausse de 10,5 % en 2025, à 128 millions d’euros.
Pour la troisième année consécutive, le marché des vélos électriques a enregistré une baisse, chutant à environ 500 000 unités en 2025. Quelles en sont les raisons ?
Plusieurs éléments entrent en compte, notamment l’importance de la réparation. « Le changement dans les comportements d’achat se dirige vers le libre-service, la location longue durée, l’achat de seconde main, mais aussi la réparation qui prolonge la durée de vie des vélos », a commenté André Ghestem, directeur de la commission cycle de l’Union Sport & Cycle (USC), lors de la présentation de l’Observatoire du Cycle 2025.
Une aide à la réparation vélo qui booste
Le chiffre d’affaires du secteur de la réparation de vélos, y compris pour les modèles électriques, augmente régulièrement depuis 2019, comme observé en 2024. En 2025, il a enregistré une nouvelle augmentation de 10,5 %, atteignant 128 millions d’euros, soit 2,5 fois plus qu’avant la pandémie de Covid en 2019.
« C’est une tendance que l’on constate dans tous les canaux : multisport, indépendants avec enseigne et sans enseigne. Seul le secteur des grandes surfaces est en déclin », a précisé Olivier Moucheboeuf, membre de la commission cycle de l’USC, « l’essor s’explique aussi par l’augmentation du nombre d’ateliers de réparation et l’instauration de l’aide à la réparation. »
Actuellement, la filière de réparation de vélos comprend plus de 1 000 réparateurs labellisés, avec un ticket moyen de 23 euros. « L’objectif est d’atteindre 2 000 réparateurs », a-t-il ajouté, concernant un dispositif en place depuis 2023. Pour rappel, le Bonus Réparation vélo est de 15 euros pour des travaux coûtant 65 euros ou plus, et de 30 euros pour des réparations atteignant ou dépassant 120 euros.
Le nombre de réparations de vélos a augmenté de 53 % entre 2019 et 2025, passant de 4,1 millions à 6,3 millions. Cette tendance est à l’opposée de celle des ventes de vélos, qui ont chuté de 31 %. Ainsi, l’écart entre les réparations et les ventes a été multiplié par 3,5 en six ans !
Des vélos électriques plus recyclables grâce à une nouvelle filière batterie
Les vélos électriques gagnent en réparabilité et en recyclabilité. « Cependant, les VAE rencontrent un problème : elles doivent passer par trois filières simultanément : celle du vélo, de l’électronique et de la batterie », explique Olivier Moucheboeuf, appelant à simplifier ces processus.
En 2025, une nouvelle filière de recyclage des batteries a vu le jour, avec des objectifs plus ambitieux que ceux de l’Union européenne. Grâce à plus de 3 000 points de collecte, 67 % des matières premières des batteries – dont celles des vélos électriques – sont orientées vers le secteur de la métallurgie.