Le Specialized tout-suspendu avec radar Garmin et 150 km d’autonomie.
Specialized a officialisé le Vado 3 X, une troisième déclinaison de sa gamme de vélos électriques urbains, avec une autonomie annoncée jusqu’à 150 km et deux versions à partir de 5 499 dollars. Le modèle Vado 3 X 4.0 est proposé à 5 499,99 dollars et le Vado 3 X 6.0 à 7 999,99 dollars aux États-Unis.
Specialized diversifie sa gamme Vado 3, lancée en avril 2026, avec le nouveau modèle Vado 3 X. Ce vélo est proposé en deux versions, Vado 3 X 4.0 et Vado 3 X 6.0, disponibles en tailles S, M, L et XL, comme l’indique Notebookcheck.
Une nouveauté notable : alors que les Vado 3 et Vado 3 EVO étaient dotés d’une simple fourche avant, le Vado 3 X intègre une double suspension : 130 mm de débattement à l’avant et 120 mm à l’arrière. Cette configuration promet un confort supérieur, du moins sur le papier.
Les pneus sont désormais de 2,6 pouces, s’inspirant des choix géométriques des VTT électriques de la marque. Specialized met en avant ce caractère polyvalent : le moteur Specialized 3.1 installé dans la gamme Vado 3 est directement dérivé de celui du Levo 4, son modèle de VTT électrique haut de gamme.
Moteur de 810 W et batterie de 840 Wh
Pour chaque version, le moteur Specialized 3.1 délivre jusqu’à 810 W de puissance en crête et un couple de 105 Nm, des performances habituellement réservées aux VTT électriques. Ce moteur est alimenté par une batterie de 840 Wh, à laquelle un prolongateur de portée de 280 Wh peut être ajouté en option pour les trajets plus longs. Specialized annonce une autonomie de jusqu’à 150 km, soit environ cinq heures de conduite en mode Eco. Concrètement, l’autonomie est l’argument principal de vente de Specialized pour l’ensemble de sa gamme Vado 3.
En ce qui concerne l’équipement, le Vado 3 X est doté d’un écran tactile MasterMind C4 de 2,2 pouces, d’une connectivité Bluetooth, de la compatibilité avec le réseau Apple Find My pour localiser le vélo, ainsi que d’un système de verrouillage de roue signé Abus. Ce modèle comprend également un support pour smartphone Quad Lock avec charge sans fil, un éclairage intégré atteignant 805 lumens, des garde-boue, un porte-bagages arrière d’une capacité de 25 kg et un porte-bagages avant optionnel de 10 kg.
Deux versions, deux niveaux d’équipement
Le Vado 3 X 6.0, le modèle le plus haut de gamme, est équipé d’une transmission électronique plus avancée, la SRAM Eagle AXS à 12 vitesses, d’une fourche RockShox Psylo associée à un amortisseur Deluxe Select, d’un éclairage Supernova, de freins à disque hydrauliques SRAM DB DB6 et d’un radar arrière Garmin pour signaler les véhicules approchants par l’arrière.
Le Vado 3 X 4.0, plus accessible, conserve le même moteur et la même batterie, mais est doté d’une transmission Shimano CUES à 11 vitesses, d’une fourche SR Suntour et de freins à disque hydrauliques Tektro HD-T5040. Les deux modèles sont proposés en quatre coloris : ruby metallic, warm smoke, obsidian et agave grey, tous avec une finition brillante.
Aux États-Unis, le Vado 3 X 4.0 est proposé à partir de 5 499,99 dollars, tandis que le Vado 3 X 6.0 est affiché à 7 999,99 dollars. Specialized n’a pas encore annoncé de prix officiel en euros pour le marché français.