Volkswagen obtient un accord pour sa plus vaste restructuration, 50.000 emplois supprimés

Volkswagen, le géant automobile européen, a récemment annoncé un plan de restructuration majeur, prévoyant la suppression de 50.000 postes supplémentaires d’ici 2030. Cette décision a été officialisée lors d’une réunion de la commission de présidence du conseil, en amont d’une plénière prévue vendredi. Ce projet s’inscrit dans un contexte difficile pour le constructeur, qui a déjà prévu de réduire ses effectifs de 50.000 employés en Allemagne, principalement au sein de la marque Volkswagen.

Ce plan, intitulé « Plan d’avenir 2030 », représente une intensification de la réorganisation de l’entreprise, avec un total de 100.000 suppressions d’emplois envisagées, soit environ 15% des effectifs du groupe. Dans un communiqué, Volkswagen a souligné que « compte tenu de la pression concurrentielle mondiale croissante, des structures de demande en mutation et du changement technologique dans l’industrie automobile, une adaptation conséquente des capacités de personnel à la réalité économique est indispensable ».

Le conseil de surveillance de l’entreprise a reconnu l’existence d’une surcapacité de production de 500.000 véhicules en Europe et a indiqué qu’il n’y avait aucune garantie de charge de production compétitive pour les années 2031 à 2034 concernant quatre usines allemandes menacées : Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm. Pour ces sites, des « possibilités d’utilisation alternatives sont examinées », a précisé le groupe.

La situation de Volkswagen reflète les défis rencontrés par l’ensemble de l’industrie automobile allemande, qui fait face à une demande en baisse, à une transition vers l’électrique plus lente que prévu, et à une concurrence accrue, notamment de la part des marques chinoises. La vice-présidente du conseil de surveillance et présidente du syndicat IG Metall a déclaré : « Il est important que le directoire (de Volkswagen) dispose désormais de la base nécessaire pour s’attaquer aux grandes tâches à venir. Cela comprend explicitement l’élaboration de scénarios d’avenir pour l’ensemble des sites ».

Parallèlement, D’Ieteren, l’importateur de Volkswagen en Belgique, est également confronté à une restructuration, menaçant près de 350 emplois. Ce contexte souligne les difficultés croissantes auxquelles sont confrontés les acteurs du secteur automobile, tant au niveau local qu’international.