Bornes ultra-rapides : la technologie chinoise recharge en 7 minutes en Tunisie.
La mobilité électrique en Tunisie a connu une forte croissance, avec l’acquisition de plus de 1 000 véhicules électriques au cours des premiers mois de l’année, un volume comparable à celui des années précédentes cumulées. Nafâa Baccari a annoncé qu’un réseau national de bornes de recharge est en cours de déploiement, accompagné par une plateforme numérique pour localiser ces bornes, avec des incitations fiscales telles que la réduction des droits de douane à 10 % et l’abaissement de la TVA de 19 % à 7 %.
La mobilité électrique en Tunisie connaît une forte dynamique, favorisée par une évolution du cadre réglementaire, une baisse des prix et le développement des infrastructures de recharge, a affirmé Nafâa Baccari, directeur général de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie (ANME), lors d’une interview avec La Presse de Tunisie.
“Les mesures introduites par la loi de finances, notamment l’exonération douanière sur les véhicules électriques et hybrides mise en œuvre depuis 2024, ont conduit à une baisse estimée à près de 30 % des prix. Cette évolution rend ces véhicules plus accessibles et suscite un intérêt croissant des citoyens pour cette nouvelle forme de mobilité”, a-t-il précisé.
Selon lui, plus de 1 000 véhicules électriques ont été acquis durant les premiers mois de l’année, un volume comparable, voire supérieur, à celui des années précédentes cumulées. Cette tendance souligne l’attrait croissant pour une mobilité à la fois économique et durable.
“Au-delà du coût d’acquisition, le coût d’usage est un facteur déterminant. Les dépenses liées à un véhicule électrique représentent aujourd’hui moins d’un tiers de celles d’un véhicule thermique, renforçant ainsi leur compétitivité”, a-t-il ajouté.
Un réseau de recharge en cours de structuration
Pour accompagner cette tendance, Nafâa Baccari a annoncé qu’un projet stratégique est en cours pour déployer un réseau national de bornes de recharge. “L’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie travaille à finaliser un cahier des charges visant à encadrer l’implantation des bornes dans les stations-service, à l’image des stations de carburant traditionnelles”, a-t-il déclaré, précisant que l’objectif est de créer un réseau national pour soutenir la croissance du parc de véhicules électriques et faciliter l’accès aux infrastructures.
De plus, une plateforme numérique est en préparation pour permettre aux utilisateurs de localiser les bornes de recharge, de consulter les tarifs et les vitesses disponibles directement depuis leur smartphone.
La recharge rapide, levier clé du développement
D’autre part, le directeur général de l’ANME a indiqué que le développement de la recharge rapide est un axe central de cette transformation. Les technologies actuelles permettent déjà des temps de recharge d’environ 30 minutes, voire moins. “Certaines innovations, notamment issues de l’expertise chinoise, promettent des temps de recharge encore plus rapides, pouvant atteindre environ 7 minutes, rapprochant ainsi l’expérience de recharge de celle d’un plein de carburant traditionnel”, a-t-il expliqué.
Cette évolution ouvre également la voie à de nouvelles opportunités économiques liées à la mobilité électrique et aux infrastructures de recharge, un secteur que les autorités souhaitent rendre plus attractif pour les investisseurs et les jeunes entrepreneurs.
Dans ce même cadre, il a rappelé que la loi de finances a introduit des incitations fiscales pour soutenir l’équipement en bornes de recharge, incluant la réduction des droits de douane à 10 % et l’abaissement de la TVA de 19 % à 7 % sur ces équipements.