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Comment un jeu de tracteurs suisse est devenu un succès mondial

La dernière version du Landwirtschafts-Simulator (Farming Simulator) s’est vendue à plus de six millions d’exemplaires. Derrière ce succès se cache une entreprise basée à Schlieren (canton de Zurich). Tout a commencé il y a 20 ans: en 2004, Christian Ammann et Stefan Geiger étaient deux simples informaticiens désireux de créer leur propre jeu. Les ressources n’étant à l’époque pas facilement disponibles en ligne, ils ont fabriqué leur propre moteur de jeux. Il ne leur manquait plus qu’une idée de jeu révolutionnaire. C’est un ami de Stefan Geiger qui a émis l’idée d’un simulateur agricole. Au début, les fondateurs étaient sceptiques; aucun d’eux n’était issu d’une famille paysanne, ni particulièrement passionné par les tracteurs. Mais ils ont vite pris conscience du potentiel. Les simulateurs réalistes connaissaient alors un véritable regain de popularité, et l’agriculture est un sujet émotionnel, avec beaucoup de profondeur. Un éditeur allemand a lui aussi trouvé l’idée …

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Suisse

COP29: La Suisse veut inclure la Chine et la Russie parmi les pays qui payent pour la crise climatique

Alors que la conférence de l’ONU sur le climat (COP29) s’ouvre lundi à Bakou, en Azerbaïdjan, la Suisse propose que les pays en développement gros émetteurs de CO2, comme la Chine et la Russie, contribuent au financement de projets climatiques dans les pays pauvres. Cette approche est controversée. Remplacer une centrale à charbon par son équivalente basée sur les énergies renouvelables, bâtir des digues contre les inondations ou promouvoir les techniques agricoles durables, autant de mesures indispensables pour réduire les émissions de CO2 et s’adapter au changement climatique. L’urgence de ces interventions se fait particulièrement sentir dans les pays les plus vulnérables. Des pays qui, souvent, n’ont pas contribué à la hausse des émissions et qui n’ont pas les moyens d’agir. Il s’agit par exemple du Pakistan ou de la Somalie. Une question se pose alors: qui doit financer la transition vers une société à faibles émissions et les solutions visant une plus grande résilience …

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Suisse

Le projet suisse de chemin de fer solaire est remis sur les rails

Les autorités suisses ont donné le feu vert à un projet pilote de trois ans visant à installer des panneaux solaires amovibles sur une voie ferrée en Suisse romande. Cette technologie unique suscite un intérêt international. Sun-Ways, une petite entreprise privée, a confirmé dernièrement qu’après dix mois de construction de prototypes, de tests, de mesures et d’expertises, l’Office fédéral des transports (OFT) lui avait finalement accordé une autorisation pour commencer à tester sa technologie sur une voie ferrée ouverte au trafic dans le canton de Neuchâtel. L’entreprise déploiera son système de panneaux solaires amovibles à partir du printemps 2025 sur un tronçon de 100 mètres exploité par transN, les transports publics du canton de Neuchâtel. Pour la phase de test initiale de trois ans, 48 panneaux seront insérés sur des traverses entre les voies, ainsi qu’une infrastructure électrique, afin de pouvoir injecter de l’énergie dans le réseau local. Le budget de la phase d’essai …

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Suisse

Pourquoi les tramways suisses sont devenus des véhicules très prisés en Ukraine

Berne et Zurich font don de tramways usagés à des villes ukrainiennes qui souffrent des conséquences de la guerre avec la Russie. Le conflit rend le transfert de ces véhicules de 34 tonnes d’autant plus difficile, mais surtout indispensable. La ville de Lviv, à l’ouest du pays, est certes loin de la ligne de front dans l’est de l’Ukraine, mais elle n’a pas été épargnée par l’invasion russe. L’une des transformations les plus tangibles est la croissance de sa population: de 783’000 habitants et habitantes avant la guerre il y a seulement deux ans et demi, la ville abrite aujourd’hui quelque 933’000 personnes – et ce chiffre ne cesse d’augmenter. Parmi les nouveaux arrivants, on trouve des entreprises et des personnes fuyant les attaques dans l’est et le sud, parmi lesquelles des blessés de guerre. Cette nouvelle population exerce une pression sur les infrastructures de la ville, notamment sur son système de transports publics. «Chaque jour, de plus en plus de personnes handicapées …

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