Chery, quatrième constructeur chinois, a vendu 2,6 millions de véhicules en 2024. iCar, lancée en avril 2023, cible les jeunes urbains avec des SUV électriques. 1 158 unités de l’iCar 03 ont été vendues en avril 2025.
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La Renault 4 E-Tech Plein Sud est disponible à partir de 37 290 euros. Les commandes ouvriront le 5 mai 2026, à partir de 31 110 euros, prime CEE déduite.
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Zendure a présenté l’EVFlow AC à Lille le 30 avril, avec des puissances de 7,4 kW, 11 kW et 22 kW. Borne « V2G-ready », nécessitant une mise à jour.
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La Renault Twingo E-Tech a un moteur de 82 chevaux, une autonomie WLTP de 263 km, et consomme 12,2 kWh / 100 km. La Kia EV2 offre une autonomie de 317 km avec une batterie de 42,2 kWh et consomme 14,7 kWh / 100 km.
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Volkswagen lancera l’ID. Cross en Europe à l’automne 2026, avec un prix de départ d’environ 28 000 euros et trois niveaux de puissance (85 kW, 99 kW, 155 kW).
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Skoda présente l’Epiq, un SUV électrique à partir de 25 000 euros, disponible avec deux batteries et trois motorisations, fabriqué en Espagne.
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Le Suzuki e Vitara, disponible à la commande depuis début 2026, coûte 28 500 euros en promotion, avec un tarif minimal de 32 500 euros, et propose plusieurs finitions.
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En 2025, la Renault 5 E-Tech totalise près de 38 000 immatriculations, tandis que le Tesla Model 3 se contente de 6 128 unités, 17ème place.
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BYD a lancé l’Atto 2 DM-i « Super Hybrid », le SUV hybride rechargeable le moins cher, avec une autonomie électrique de 40 km (version Active) à 90 km (version Boost).
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