Nador West Med : 110 millions d’euros de la BERD pour la zone industrielle et logistique

C’est fait. La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) a approuvé un prêt, garanti par l’État, à hauteur de 110 millions d’euros (environ 1,2 milliard de DH) à Nador West Med Bétoya Industriel & Logistic Zone (NWM BILZ), filiale à 100% de la Société Nador West Med.

Le prêt servira à cofinancer le développement d’une nouvelle zone d’activité économique (Phase 1) au sein du complexe industrialo-portuaire de Nador West Med, situé près de la ville de Nador.

S’étendant sur quelque 850 hectares, la première phase de ce projet ambitionne d’être pleinement opérationnelle en même temps que le port existant, dont les infrastructures de base atteignent un stade avancé de réalisation.

Le programme d’investissement financé par la BERD comprend notamment les travaux d’aménagement de terrains destinés à accueillir les plateformes industrielles et logistiques, la construction d’une station d’épuration des eaux usées, la construction d’une usine de dessalement, le déploiement d’un système d’éclairage public à haut rendement énergétique et l’installation d’un poste de distribution électrique.

Le nouveau prêt de la Banque sera complété par une subvention à des fins d’investissement de 5 millions d’euros du Fonds spécial des actionnaires de la BERD. S’ajoutent une subvention de 3 millions de dollars du Royaume-Uni au titre du partenariat à fort impact sur l’action pour le climat (fonds multidonateurs), ainsi qu’une subvention à des fins d’investissement de 2,5 millions de dollars accordée par le Fonds pour l’environnement mondial.

«Le projet devrait attirer des investissements directs étrangers dans la région de l’Oriental, améliorer la compétitivité des entreprises locales, soutenir le développement d’écosystèmes industriels dans tout le secteur en amont de la zone portuaire, et favoriser le développement du secteur privé. Il créera des perspectives d’emploi pour la population locale, contribuant ainsi à réduire les disparités régionales et à assurer le développement d’une zone territoriale résiliente et inclusive», souligne la BERD dans une note relative au prêt.

En outre, le développement de la zone économique NWM mettra l’accent sur l’adaptation au climat et les investissements verts, notamment l’utilisation efficace de l’énergie et des ressources, afin de mettre en place un développement territorial résilient, inclusif et durable.

Outre le financement, la BERD prévoit un programme de coopération technique, afin d’atteindre les objectifs clés du projet et d’assurer sa mise en œuvre efficace. Il appuiera notamment la mise en place d’un guichet unique numérique et entièrement automatisé ainsi que l’élaboration d’un plan pilote de système d’infrastructures résilientes dans le but d’intégrer les considérations liées à l’adaptation au climat et à la résilience dans les décisions de planification et d’investissement.

À noter que NWM BILZ a été créée en 2023 pour la gestion et le développement des plateformes industrielles, logistiques et énergétiques au sein de la zone franche adjacente au port de Nador West Med. Elle est une filiale détenue à 100% par la Société Nador West Med S.A., déjà cliente de la BERD.

En effet, en 2015, la BERD avait accordé un prêt sous garantie souveraine de 200 millions d’euros à NWM pour financer la construction d’infrastructures portuaires. En 2022, la Banque a approuvé, en faveur de NWM, un financement supplémentaire de 100 millions d’euros destiné à combler un déficit de financement identifié à la suite d’une augmentation du volume d’activités due à des ajustements techniques et à des aspects géotechniques inattendus.

Pour rappel, le nouveau projet d’aménagement de la zone d’activité du port bénéficie également du soutien de la Banque africaine de développement qui accorde en juillet 2024 un prêt de 120 millions d’euros pour cofinancer ce chantier.

Le complexe portuaire industriel de Nador West Med se déploie dans le cadre de la stratégie portuaire du Maroc. À l’horizon 2030, cette vision sectorielle ambitionne de renforcer l’intégration du système portuaire dans le réseau régional de transport, de consolider la compétitivité de l’ensemble de la chaîne logistique portuaire pour créer de la valeur et des emplois locaux, et d’accélérer le développement économique et social de la région de l’Oriental. Le complexe vise à promouvoir les chaînes de valeur, notamment exportatrices, afin d’accompagner le Royaume dans la transformation de son modèle économique. La zone d’activité du port permettra de créer plus de 30.000 emplois à terme en amplifiant le volume des échanges commerciaux et des autres activités connexes dans la région de l’Oriental, notamment la province de Nador.