Automobile : le marché marocain en baisse en août

Le marché automobile marocain a connu un ralentissement notable en août, mettant fin à plusieurs mois de croissance continue. Les ventes de véhicules neufs ont enregistré une légère augmentation de seulement 0,9% par rapport à l’année précédente, avec un total de 14.979 unités écoulées durant le mois. Toutefois, le bilan des huit premiers mois de l’année 2026 reste encourageant, avec 167.465 véhicules vendus, marquant une hausse significative de 14,2%.

Ce ralentissement contrasté avec les performances des mois précédents, où les ventes avaient progressé de 5,2% en juillet et de 16,7% en juin. Malgré cette pause, le marché automobile marocain affiche une dynamique robuste depuis le début de l’année. En ce qui concerne les marques, Dacia conserve sa position de leader en août avec 2.526 véhicules vendus, représentant 16,86% du marché, bien qu’elle ait enregistré une baisse de 4,5% par rapport à l’année précédente. Renault suit en deuxième position avec 2.090 unités et une part de marché de 13,95%, mais ses ventes ont chuté de 13,92%.

Derrière ces deux géants, Hyundai a vendu 1.107 véhicules, en recul de 1,95%, tandis que Volkswagen a enregistré une légère hausse avec 888 ventes, soit une augmentation de 2,66%. Peugeot complète le top cinq avec 868 unités, affichant une baisse de 7,86%. Bien que les marques historiques dominent encore le marché, l’émergence de nouveaux acteurs commence à transformer le paysage automobile marocain.

Les ventes de voitures particulières ont particulièrement souffert en août, avec 12.716 unités écoulées, marquant une baisse de 2,2% par rapport à l’année précédente, ce qui constitue le premier recul mensuel de 2026. En revanche, les véhicules utilitaires légers (VUL) continuent de croître, avec 2.263 ventes en août, représentant une hausse impressionnante de 22,1% sur un an. Pour les huit premiers mois, les ventes de VUL atteignent 19.862 unités, en hausse de 19,8%, avec Fiat en tête de ce segment, détenant 18,52% de part de marché, suivi de Renault (12,11%) et Toyota (11,40%).

Une des évolutions marquantes du marché est l’essor des marques chinoises. Entre janvier et août 2026, 21 constructeurs chinois ont enregistré 17.096 immatriculations de voitures particulières, soit 11,6% du marché, contre 5,4% à la même période l’année précédente. Leur volume de ventes a ainsi explosé de 141,5% en un an. En août, ces marques ont totalisé 1.935 immatriculations, représentant 15,2% des ventes de voitures particulières du mois. Des marques comme Chery, Soueast et Deepal commencent à se faire une place significative sur le marché.

Parallèlement, la tendance vers l’électrification des véhicules se renforce. Depuis le début de l’année, les véhicules électrifiés représentent 17,4% des immatriculations de voitures particulières, en hausse par rapport à 10,9% l’année précédente. Un total de 25.755 véhicules électrifiés ont été immatriculés sur les huit premiers mois, soit une augmentation de 81%. Les hybrides rechargeables comptent pour 8.144 unités, tandis que les véhicules 100% électriques atteignent 1.337 ventes.

Malgré le ralentissement observé en août, le marché automobile marocain continue d’afficher une croissance à deux chiffres depuis le début de l’année. Ce coup de frein survient dans un contexte de transformation rapide du secteur, où Dacia et Renault conservent leur leadership, mais où les marques chinoises et l’électrification prennent de plus en plus d’importance. Les résultats de septembre seront déterminants pour évaluer si cette baisse est un simple incident de parcours ou le signe d’une normalisation du marché.