Un gadget transforme votre vélo en électrique en 10 secondes.
Kamingo, une startup chinoise fondée par d’anciens ingénieurs de BYD et Huawei, a présenté un kit léger de 2,5 kg capable de convertir n’importe quel vélo musculaire en vélo électrique en quelques minutes à la Beyond Expo 2026 à Macao. Le moteur de ce kit affiche une puissance nominale de 250 W, peut développer jusqu’à 750 W en pic et promet une autonomie allant jusqu’à 50 kilomètres.
Je suis passionné par les balades à vélo, mais j’ai encore peu d’expérience avec les vélos électriques. Cependant, un produit récemment découvert pourrait bien m’intéresser. Lors de la Beyond Expo 2026 à Macao, j’ai rencontré Kamingo, une startup chinoise fondée par d’anciens ingénieurs de BYD et Huawei. Leur concept consiste en un kit amovible capable de transformer n’importe quel vélo classique en vélo électrique en quelques minutes.
Kamingo part du principe que de nombreux vélos à assistance électrique (VAE) sont soit trop lourds, soit trop coûteux (ou les deux). Ainsi, l’entreprise a conçu un ensemble modulaire pesant seulement 2,5 kg. Le moteur quant à lui pèse moins d’un kilogramme et doit être associé à une batterie de 296 Wh à installer sur le tube supérieur du vélo.
De plus, un petit dispositif de contrôle (connecté par Bluetooth) doit être installé sur le guidon pour ajuster le niveau d’assistance électrique souhaité. En Europe, il est possible d’atteindre 25 km/h, conformément à la législation, tandis que Kamingo mentionne une vitesse maximale de 32 km/h pour les États-Unis.
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Comment ça marche ?
En termes de fonctionnement, rien de bien compliqué. Le bloc moteur se fixe sur le triangle arrière du cadre du vélo, tandis qu’un rouleau est en contact avec la roue arrière.
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En tournant, ce rouleau frotte directement contre le pneu arrière pour propulser le vélo. Certains pourraient craindre une efficacité énergétique limitée et une usure prématurée du pneu. Cependant, Kamingo revendique une technologie propriétaire appelée PAT pour Pressure-Adaptive Technology.
Ce système de levage motorisé ajuste en temps réel la pression exercée par le rouleau sur le pneu, en fonction du terrain, du couple demandé et de l’adhérence. Pour l’heure, il est difficile de vérifier cette affirmation, n’ayant pas pu observer le prototype en action.
Trois modes d’assistance sont proposés.
- Assist : l’appareil ajuste l’assistance en fonction de l’effort fourni.
- Cruise : le module entraîne la roue sans avoir besoin de pédaler.
- Standby : aucune assistance, le rouleau se relève et ne touche plus la roue.
10 secondes pour un vélo électrique
L’installation initiale de ce « convertisseur de vélo électrique » de Kamingo prend trois minutes. Puis, une fois le support en place, l’appareil peut être clipsé ou retiré en à peine dix secondes, selon la marque. Mais là encore, je n’ai pas eu l’occasion de vérifier, car le modèle présenté à la Beyond Expo n’avait pas encore de support (le moteur était simplement posé sur la roue, sous la selle).
Sur le plan technique, le moteur a une puissance nominale de 250 W et peut atteindre jusqu’à 750 W en pic, avec un couple de 40 Nm. En ce qui concerne l’autonomie, la batterie promet d’assurer jusqu’à 50 kilomètres d’assistance selon le terrain, et elle se recharge en trois heures via un connecteur magnétique.
Un point intéressant est que la batterie peut également servir de batterie externe pour votre smartphone, grâce à un port USB-C. Elle est dotée d’un système de récupération d’énergie lors du freinage et d’un accéléromètre capable de couper l’alimentation en cas de chute.
Une campagne sur Kickstarter
Kamingo a lancé une campagne de financement participatif sur Kickstarter. L’appareil est proposé à environ 350 dollars pour les early birds (les tout premiers clients), et un tarif plus élevé est à prévoir via les canaux de distribution classiques.
Une porte-parole de la marque a également indiqué que l’Europe était sérieusement envisagée comme un marché potentiel.