Test du Moustache Mardi 27.6 FS (2026) : un vélo électrique urbain confortable

Le Moustache Mardi 27.6 FS se positionne comme un vélo à assistance électrique (VAE) haut de gamme, conçu pour une utilisation quotidienne confortable, mais à un prix élevé. Avec un tarif de 5 599 euros pour la version « 27.6 », il se distingue par son moteur Bosch CX et sa transmission Enviolo, offrant une expérience de conduite de qualité. Ce modèle a été testé pendant deux semaines, et voici notre analyse détaillée.

À l’automne 2025, Moustache a actualisé son modèle phare de vélo électrique, le Xroad, et a introduit une version tout suspendue, le Mardi 27.6 FS, qui reprend des éléments du précédent Moustache J. Ce dernier, bien qu’ayant conservé un design similaire, a été optimisé pour réduire son poids tout en augmentant sa rigidité. Le cadre, moulé en une seule pièce, arbore une finition mate, disponible en noir ou en sable. Toutefois, une déception réside dans le fait que sa fabrication a été délocalisée en Asie, contrairement à son prédécesseur fabriqué en France.

Le Mardi 27.6 FS, pesant 29,4 kg, est plus léger que son prédécesseur, qui dépassait les 30 kg. Sa capacité de charge a été augmentée à 160 kg, ce qui témoigne de sa robustesse. En termes d’équipement, le vélo est bien pourvu : il est doté d’un long garde-boue avant, d’un second à l’arrière pouvant accueillir un porte-sacoche, bien que ce dernier soit limité par un format de fixation peu compatible avec les sacoches classiques.

Pour une polyvalence accrue, il est possible d’ajouter un porte-bagages suspendu, hérité du modèle précédent, permettant d’installer un siège enfant ou des sacoches. En matière de sécurité, le Mardi 27.6 FS est équipé d’un antivol de roue avant, d’une béquille latérale et d’un éclairage avant puissant, bien intégré à la potence. Cependant, la sonnette fournie est jugée de qualité inférieure pour un vélo de ce prix.

Le système d’assistance Bosch Smart System, avec un écran Purion 200, offre une interface fluide et rétroéclairée, bien que l’on aurait pu espérer un écran plus grand pour ce tarif. Pour compenser, Moustache propose le SmartphoneGrip, permettant l’utilisation de l’application eBike Flow, qui offre des fonctionnalités supplémentaires, bien que certaines soient payantes.

Le moteur Bosch Performance Line CX, avec une puissance de 750 W et un couple de 100 Nm, offre une assistance dynamique, particulièrement efficace en mode Turbo. Ce mode est à réserver pour les pentes, tandis que le mode Auto s’avère plus adapté à une conduite urbaine. Bien que le vélo soit performant sur le plat, il présente un léger bruit de fonctionnement, surtout en mode Turbo.

Le Mardi 27.6 FS se distingue par son confort de conduite, grâce à un trio de suspensions comprenant une tige de selle, un amortisseur arrière de 115 mm et une fourche suspendue. Il absorbe efficacement les irrégularités de la route, bien qu’il ne soit pas conçu pour un usage tout-terrain, ses pneus étant davantage orientés vers un usage urbain.

Concernant l’autonomie, la batterie de 600 Wh permet de parcourir environ 124 km en mode Eco, tandis que les autres modes offrent des autonomies plus limitées, allant de 55 km en mode Turbo à 70 km en mode Auto. La recharge est rapide grâce à un chargeur de 4A, permettant de récupérer 80 % de la batterie en 2h45.

Enfin, le Moustache Mardi 27.6 FS, bien que coûteux, se positionne comme un modèle de choix dans un catalogue varié, avec une garantie cadre de 5 ans et une assistance électrique de 2 ans. Les clients peuvent essayer le vélo chez de nombreux revendeurs, assurant ainsi un service après-vente de proximité.