Renault, n°2 de l’électrique en Europe grâce à la R5 E-Tech

Avec des ventes en hausse de 63 % au premier semestre 2026, les voitures électriques connaissent un grand succès chez Renault. Ce succès est notamment porté par la R5 E-Tech, qui continue de dominer son segment.

Bien que la progression ne soit pas toujours aussi rapide qu’espéré, les voitures électriques se vendent de mieux en mieux à travers le monde. Tous les constructeurs ne connaissent pas la même fortune, comme en témoigne la crise sans précédent que traverse Volkswagen. En revanche, d’autres, comme Renault, affichent des résultats bien plus encourageants.

Renault a récemment publié ses résultats pour le premier semestre 2026, période durant laquelle le groupe a vendu 1 165 133 véhicules dans le monde.

Cela représente une légère baisse de 0,4 % par rapport au premier semestre 2025. Cette situation est en partie due à une chute des ventes de Dacia, qui a enregistré une baisse de 8,7 %. Ce déclin est attribué à un souci d’approvisionnement, et non à une diminution de la demande.

Cependant, c’est surtout dans le domaine des modèles électrifiés que Renault a su se démarquer. La part des véhicules électrifiés a progressé de 8,2 points, atteignant désormais 52 % des ventes de véhicules particuliers du groupe en Europe, incluant également les modèles hybrides.

Focalisons-nous sur Renault et ses voitures électriques. La marque au losange a écoulé au total 829 518 véhicules dans le monde entre janvier et juin 2026, toutes motorisations confondues.

Cela représente une hausse de 2,6 % par rapport à la même période en 2025. Le communiqué indique également que deux voitures particulières sur trois vendues en Europe sont désormais électrifiées. En ce qui concerne les ventes de véhicules 100 % électriques, la marque a connu une activité soutenue.

Les ventes de véhicules zéro émission (à l’échappement) ont en effet augmenté de 63,2 % depuis le début de l’année 2026. Ce chiffre est particulièrement encourageant, notamment grâce au succès de la Renault 5 E-Tech. La citadine électrique demeure la plus vendue sur le segment B en Europe, avec 45 000 exemplaires. Entre janvier et juin 2026, elle a été vendue à 20 664 unités rien qu’en France, se rapprochant ainsi de la Tesla Model Y. De plus, la R4 E-Tech attire également l’attention.

Cette hausse est d’autant plus remarquable qu’elle dépasse largement celle du marché : durant la même période, les ventes de voitures 100 % électriques ont progressé de 34,2 % en Europe, selon Renault. Autrement dit, le losange croît presque deux fois plus vite que la moyenne.

Un autre modèle a également su se faire remarquer, cette fois chez Alpine. Il s’agit de la petite A290, qui a été la voiture la plus vendue de la gamme. Ses immatriculations ont d’ailleurs augmenté de 60 % par rapport au premier semestre 2025, atteignant 5 890 exemplaires. Quant à l’A390, dont nous avons récemment fait l’essai, seule la version GT est actuellement commercialisée, avec déjà 1 041 ventes enregistrées. La variante GTS vient tout juste d’ouvrir ses commandes.

Globalement, Renault est désormais classée n°2 des ventes de voitures électriques en Europe auprès des particuliers. Cette motorisation représente ainsi 26,6 % des immatriculations de la marque sur le Vieux Continent. Par ailleurs, la société lance actuellement sa petite Twingo E-Tech, proposée à moins de 20 000 euros, qui pourrait également rencontrer un grand succès. En ce qui concerne Dacia, l’arrivée de la Spring restylée, produite en Europe, pourrait relancer ses ventes de véhicules électriques.