Rebirth (Peugeot Cycles, Cowboy, Gitane) dévoile sa stratégie de leasing secrète.

Le groupe Rebirth, connu pour son portefeuille de marques et ses projets d’usines, se lance dans une nouvelle aventure : la création de deux réseaux de magasins, une marque axée sur le réemploi, une plateforme de vélos d’occasion, ainsi qu’une société de financement encore inédite sur le marché. Grégory Trebaol, le président de Rebirth, a partagé les détails de cette stratégie ambitieuse, qui inclut des services destinés même aux marques concurrentes.

Lors d’une rencontre à Paris en juin, Trebaol a exposé sa vision pour la distribution et les services que le groupe souhaite développer. Actuellement, Rebirth gère Peugeot Cycles sous licence et possède plusieurs marques emblématiques telles que Solex, Matra, Gitane, et Cowboy, tout en exploitant deux sites de production à Saint-Lô et Romilly-sur-Seine.

Trebaol souligne que pour compléter l’écosystème du groupe, il est essentiel de ne pas se limiter à la fabrication. « L’objectif de Rebirth est de devenir une plateforme pour les marques, leur redonnant vie et visibilité », explique-t-il. Il ajoute que la distribution et les services sont des éléments cruciaux qui manquent encore à cette chaîne.

Pour répondre à ces besoins, Rebirth a mis en place plusieurs marques : Roold pour l’éco-responsabilité, Vélo & Oxygen et OVELO pour les réseaux de distribution, et une société de financement dédiée au leasing de flottes, dont les détails restent à dévoiler.

Roold, la nouvelle marque dédiée à la durabilité, a été intégrée au groupe après un partenariat initial. Trebaol précise que Roold se positionne comme la marque ombrelle pour le réemploi et la responsabilité sociétale des entreprises (RSE). L’entreprise se concentre non seulement sur la fin de vie des vélos, mais aussi sur leur conception, afin de garantir leur réutilisation dans le futur.

L’approche de Roold repose sur la récupération de vélos destinés à être jetés, en collaborant avec des recycleries pour valoriser ce qui était auparavant considéré comme un déchet. Roold a obtenu plusieurs agréments, dont celui d’Entreprise Solidaire d’Utilité Sociale (ESUS), et vise à structurer une filière de réemploi similaire à celle de l’électronique.

Le réseau Vélo & Oxygen, acquis avec Cycleurope, est perçu par Trebaol comme un atout sous-exploité. Il évoque l’importance de ce réseau, qui repose sur des commerçants expérimentés et bien ancrés dans leur territoire. L’intégration d’OVELO vise à créer des synergies entre ces deux enseignes.

En ce qui concerne le magasin, Trebaol rejette l’idée de reproduire des concepts existants ou de se lancer dans des expériences technologiques trop poussées. Il recherche plutôt des commerçants authentiques qui connaissent bien leur marché, tout en offrant un soutien marketing et logistique.

Loewi, une entreprise spécialisée dans le vélo électrique reconditionné, a été rachetée pour ses algorithmes, qui permettent d’analyser le marché et d’évaluer les prix des vélos d’occasion. Rebirth envisage d’utiliser ces outils pour faciliter le processus d’achat et de reconditionnement des vélos.

Enfin, Rebirth a récemment créé Rebirth Financial Services, une société de financement qui vise à soutenir les détaillants en leur fournissant des solutions de leasing pour leurs stocks. Cette initiative s’inspire du modèle automobile, où les concessions ne détiennent plus leurs véhicules en propre. L’objectif est d’accélérer l’adoption des flottes de vélos en France, un marché encore peu développé par rapport à d’autres pays européens.

Rebirth ambitionne de couvrir l’ensemble de la chaîne, de la conception à la distribution, en passant par le réemploi et le financement. Grégory Trebaol conclut en soulignant l’importance de cet écosystème, qui regroupe 450 personnes engagées dans la mobilité.