Mode Auto et contrôle de traction : ce moteur de vélo électrique défie Bosch et DJI
Le moteur Mahle M40 possède un moteur central de 105 Nm et 850 W de puissance en pic. Les fonctions Smart Assist et Traction Control sont intégrées à l’assistance Mahle M40, qui inclut également le Dynamic Overrun et l’Auto Hold.
Tout comme ses concurrents, le système d’assistance Mahle M40 pour vélos électriques bénéficie de mises à jour régulières. Alors que Bosch a présenté un compteur de figures freestyle ce printemps, la marque allemande privilégie, elle, l’élargissement des fonctionnalités destinées aux passionnés de VTT électriques.
Un mode automatique configurable
La nouveauté majeure réside dans le Smart Assist. À l’instar des modes automatiques proposés par Bosch ou DJI, le Mahle M40 adopte un fonctionnement semblable. Ce mode « adapte en continu l’assistance moteur en temps réel en fonction de la puissance fournie par le cycliste, de la vitesse du vélo, de la pente du terrain et, dans certains cas, du rapport engagé. »
Ce moteur central puissant répond particulièrement aux exigences des vététistes évoluant sur des terrains variés. Il est également possible d’affiner les réglages du mode Smart Assist en configurant plusieurs profils – ratio, puissance, réponse – via l’écran ou l’application.
Le Mahle M40 intègre le contrôle de traction
Parallèlement, le contrôle de traction fait partie des améliorations. Cette fonctionnalité « régule le couple uniquement lorsque les seuils de traction sont dépassés », principalement « sur terrain mouillé, meuble ou glissant. » Un capteur détecte la position de la roue 84 fois par seconde, transmettant les données à un algorithme qui, selon la marque, permet d’activer le « Traction Control » en seulement « quelques millisecondes ».
Les fonctions Smart Assist et Traction Control s’ajoutent à l’assistance Mahle M40, qui, rappelons-le, possède un moteur central de 105 Nm et 850 W de puissance en pic. Ces nouveautés complètent également le panel de fonctionnalités incluant le Dynamic Overrun (qui permet une assistance continue jusqu’à 2 secondes après la cessation du pédalage) et l’Auto Hold, un frein électronique qui immobilise le vélo électrique en pente.