L’Espagne approuve le projet chinois d’usine MG près d’une base navale
Le groupe SAIC, propriétaire de la marque MG, s’apprête à établir une usine de voitures électriques en Espagne, malgré des préoccupations croissantes concernant la sécurité et le risque d’espionnage industriel. Ce projet, qui marque une étape significative pour le constructeur chinois, intervient dans un contexte où MG, présent en Europe depuis 2019, a réussi à se faire une place sur le marché avec une gamme de véhicules en plein essor.
Actuellement, MG produit ses voitures électriques en Chine, ce qui l’expose à des droits de douane élevés, atteignant 45 %, imposés par l’Union européenne pour protéger son industrie locale. Cette situation a un impact direct sur le prix de vente de ses véhicules en Europe. Pour contourner ces obstacles, SAIC a décidé de construire une usine sur le continent, avec l’Espagne comme site choisi. Récemment, le ministère espagnol de la Défense a donné son accord pour ce projet, une étape cruciale avant l’approbation finale par le Conseil des ministres.
Cependant, cette avancée n’est pas sans controverse. Les services de renseignement espagnols expriment des inquiétudes concernant la proximité de l’usine avec des installations militaires sensibles. En effet, le site de production sera situé à seulement 5 kilomètres de Ferrol, un port stratégique pour la marine espagnole, qui sert également de point de maintenance pour les frégates F-100 engagées dans des missions de l’OTAN.
Les autorités craignent que l’implantation de SAIC ne permette un accès à des informations cruciales sur les opérations navales, une préoccupation relayée par des sources militaires anonymes. Malgré ces alertes, le ministère de la Défense a minimisé les risques, affirmant ne pas avoir d’inquiétude concernant la sécurité du projet.
En réponse aux interrogations soulevées, le ministère a précisé que le projet serait soumis à un comité des investissements stratégiques, qui pourrait imposer des conditions relatives à la sécurité. L’usine, qui devrait générer environ 2 000 emplois en Galice, aura une capacité de production de 120 000 véhicules par an, grâce à un investissement de 200 millions d’euros. Toutefois, la construction de l’usine ne débutera pas avant 2027, avec une mise en production prévue pour 2028, le projet étant divisé en deux phases pour atteindre la capacité visée.