La Chine rappelle 7 millions de voitures, dont 3 millions de Tesla, pour poignées de porte.

La Chine a récemment pris une mesure sans précédent en ordonnant le rappel de plus de 7 millions de véhicules sur son territoire. Ce rappel, qui touche des marques emblématiques telles que Tesla, Xiaomi, Leapmotor et Xpeng, est motivé par des préoccupations concernant le déverrouillage manuel des poignées de porte électroniques, jugé trop difficile à utiliser dans des situations d’urgence.

Cette décision, annoncée par l’Administration nationale chargée de la régulation des marchés (SAMR), est sans précédent dans l’histoire de l’industrie automobile chinoise. Les véhicules concernés incluent non seulement ceux de Tesla, mais également ceux de marques comme Zeekr et Chery, parmi d’autres.

Tesla est particulièrement impacté, avec un total de 2 975 910 voitures devant être rappelées. La marque prévoit de corriger le problème en ajoutant des autocollants près des poignées de déverrouillage et en déployant une mise à jour à distance qui permettra d’abaisser les vitres automatiquement après un accident.

D’autres marques sont également concernées par ce rappel massif. Xiaomi doit rappeler 390 435 de ses modèles SU7, tandis que Xpeng devra s’occuper de 264 842 véhicules, dont les G6, P7+ et X9. Leapmotor, quant à elle, devra rappeler 371 200 unités de ses modèles C01 et C11. Zeekr est également touché avec 92 658 véhicules concernés. Les corrections nécessaires, telles que la pose d’autocollants et les mises à jour à distance, seront prises en charge par les fabricants.

Ce rappel s’inscrit dans un contexte plus large de réglementation accrue du marché automobile en Chine. Le gouvernement a récemment exprimé son mécontentement face aux poignées électroniques, qui, bien que modernes et esthétiques, ont été critiquées pour leur fonctionnement dans des situations critiques. Plusieurs accidents tragiques, notamment ceux impliquant des modèles de Xiaomi, ont mis en lumière les dangers potentiels de ces systèmes, où des occupants n’ont pas pu s’échapper de véhicules en feu.

En réponse à ces préoccupations, Pékin a décidé d’interdire l’utilisation de poignées électroniques sur tous les nouveaux véhicules à partir du 1er janvier 2027. Les voitures déjà sur le marché auront jusqu’en 2029 pour se conformer à cette nouvelle réglementation.

D’autres pays, comme les États-Unis, semblent également envisager des mesures similaires, tandis que l’Europe n’a pas encore pris de position officielle sur la question. Toutefois, l’organisme EuroNCAP a commencé à prêter une attention particulière à ces dispositifs, s’assurant qu’ils restent fonctionnels après un impact.