Eurosatory : Cinq innovations pour le réarmement de la France

Le salon mondial de la défense Eurosatory a ouvert ses portes lundi au Parc des Expositions de Villepinte, au nord de Paris, et compte quelque 2.600 exposants. Le système Thundart, développé par le groupement MBDA/Safran, remplace d’ici à 2030 les LRU de l’armée de Terre, avec une portée adaptée à 150 km.

Depuis vingt ans qu’il participe à cet événement, cet exposant affirme qu’il n’avait « jamais vu autant de monde ». Le salon mondial de la défense Eurosatory a ouvert ses portes lundi au Parc des Expositions de Villepinte, au nord de Paris, dans un contexte de tensions internationales et de course au réarmement. Environ 2.600 exposants y sont présents, incluant de nombreux fabricants de drones, de systèmes anti-drones et de robots de combat, particulièrement ukrainiens.

La place accordée aux missiles, allant de la courte portée à la très longue portée, est également fondamentale, les fabricants d’armements tenant compte des retours d’expérience de la guerre en Ukraine ainsi que des conflits au Moyen-Orient. Bien que les chars lourds soient désormais moins en avant sur le front ukrainien, en raison de la prévalence des drones, ils demeurent très présents lors de l’événement.

Dans sa quête de réarmement, la France oscille entre innovations et adaptation des moyens existants. 20 Minutes a sélectionné cinq projets qui vont, ou devraient, contribuer au renforcement de la défense française, alors que la conjoncture internationale s’est fortement détériorée ces dernières années.

Le Thundart (MBDA et Safran)

Grande première du salon, le groupement MBDA/Safran a été notifié dès lundi du marché pour remplacer d’ici à 2030 les LRU (lance-roquettes unitaires) de l’armée de Terre, qui ont une portée actuelle de 80 km. Le tandem a remporté le contrat avec son système Thundart, « qui offrira aux armées françaises une capacité de frappe de précision jusqu’à 150 km, adaptée aux exigences des conflits de haute intensité et capable d’être engagée dans les environnements les plus contestés », assure MBDA.

Les deux industriels envisagent également la formation d’une coentreprise « afin d’accélérer le développement de Thundart et de ses futures évolutions : augmentation de portée, adaptation à de nouveaux environnements opérationnels et enrichissement continu des capacités du système ».

B-Strike, une trame comprenant deux missiles balistiques (ArianeGroup)

ArianeGroup a présenté sa gamme B-Strike, qui comprend deux missiles balistiques, l’un ayant une portée de 1.000 kilomètres, l’autre de 2.500 kilomètres, capables de transporter un véhicule de rentrée manœuvrable (MaRV). Cette « trame balistique » s’appuie sur les « savoir-faire » d’ArianeGroup en matière de propulsion solide, tant pour la fusée Ariane que pour le missile nucléaire M51. Si ces missiles balistiques sont retenus par l’armée française, ils emporteront des charges conventionnelles (non nucléaires) pour frapper des cibles ennemies à très grande vitesse en profondeur. Le lanceur de ces missiles, le X-Fire, développé par Thales et Soframe, sera également capable de porter des missiles à plus courte portée, ainsi que des roquettes sud-coréennes de Hanhwa Aerospace.

Le char Capint (KNDS)

Eurosatory a-t-il révélé le futur remplaçant du char Leclerc ? KNDS France a en tout cas présenté un nouveau char, nommé CAPINT (pour Capacité intermédiaire), qui pourrait succéder au Leclerc en attendant l’achèvement du projet de char du futur franco-allemand MGCS, qui a pris « dix ans de retard », selon la ministre des Armées Catherine Vautrin, et ne devrait donc pas voir le jour avant 2045.

Le Leclerc, même mis à niveau au standard XLR, devrait être obsolète d’ici à 2035. La nécessité d’un blindé intermédiaire pour faire le lien entre les deux se pose donc.

« CAPINT est un projet national français visant à renforcer les capacités de l’armée de Terre française dans le domaine des chars de combat principaux et à préparer le terrain pour le MGCS, » assure KNDS. Basé sur un châssis amélioré dérivé de la dernière version du Leopard 2A8 et équipé d’une tourelle téléopérée Ascalon de KNDS France, le CAPINT intégrera des capacités de lutte anti-drones, de protection, ainsi qu’une architecture numérique ouverte et de connectivité avec des unités aériennes robotisées.

Le 4 Troop (Renault)

Alors que la société au losange multiplie les partenariats avec des industriels de la défense pour produire en masse des drones d’attaque, elle est venue au salon Eurosatory avec une surprise : le 4Troop, un prototype de « véhicule multirôle », dérivé de son Renault Rafale. Renault Group intègre dans l’architecture électronique de son véhicule des technologies de pointe en matière de communications sécurisées, de connectivité tactique, de coordination opérationnelle et d’aide à la décision, développées par Thales.

Le véhicule est capable de traiter un grand volume de données, d’opérer et de coordonner des drones et des robots, facilitant ainsi la mise en oeuvre des opérations sur le terrain. Il permet également d’apporter un véritable centre de commandement mobile.

Le Déluge, un drone Shahed à la française (MBDA)

Une des annonces majeures du salon est la présentation du Déluge (voir photo en tête de l’article), le nouveau nom de l’ancien One Way Effector de MBDA. Fabriqué en partenariat avec le constructeur de drones Aviation Design, il s’agit d’une munition téléopérée longue distance, peu coûteuse, de type drone Shahed. C’est une munition de saturation « que l’on tire en masse pour déstabiliser la défense adverse ».

Actuellement en phase de développement, l’appareil propose également certaines nouveautés. « Le prototype mesure désormais 3,90 mètres, ce qui est un peu plus grand que l’ancienne version. Il peut parcourir 500 kilomètres à 400 km/heure, et à une altitude de 3.500-4.000 mètres, embarquant une charge explosive d’environ 40 kg », explique Hugo Coqueret, responsable commercial combat terrestre chez MBDA. La production en série devrait être confiée à un équipementier automobile.

La DGA a passé commande, mais pas encore pour une production de masse. « Nous avons signé un contrat pour les trois armées, que nous commencerons à livrer l’année prochaine, » poursuit Hugo Coqueret. La question se pose donc d’une évolution pour permettre un tir depuis un avion. MBDA compte « faire évoluer cette munition pour y intégrer des capteurs afin de pouvoir évoluer dans un environnement GPS brouillé. »