Reprise d’Audi Forest : 3000 emplois à condition d’incitations pour entreprises

Le site Audi Forest, emblématique de l’industrie automobile à Bruxelles, a officiellement fermé ses portes en 2025, mettant fin à 75 ans d’activité et entraînant la perte de plus de 3000 emplois. Cette fermeture soulève des inquiétudes dans une région déjà confrontée à un taux d’emploi parmi les plus bas du pays, à seulement 63 %.

Ce matin, Laurent Hublet, membre des Engagés et ministre bruxellois en charge de l’Emploi et de l’Économie, a annoncé un accord de reprise pour ce site de 54 hectares. « 199 jours après mon entrée en fonction, nous avons un repreneur pour le plus grand site industriel de Bruxelles », a-t-il déclaré. La société Heylen Warehouses a été désignée comme le nouvel acteur chargé de transformer ce site.

Le ministre a exprimé sa vision pour l’avenir de ce lieu, le décrivant comme « un moteur, un poumon économique pour Bruxelles ». Le projet prévoit de convertir le site en « parc d’activités urbain mixte », avec l’ambition de créer à terme 3000 emplois. Cette stratégie vise à diversifier les activités présentes sur le site, afin de réduire la dépendance à une seule entreprise, une situation qui avait prévalu par le passé.

Les premières activités pourraient démarrer dès le début de l’année 2027, avec une centaine d’emplois déjà prévus. Des travaux de rénovation seront également nécessaires pour préparer le site à sa nouvelle vocation. Les secteurs ciblés incluent la logistique et l’industrie. Pour soutenir cette transition, une cellule de formation sera mise en place en collaboration avec Actiris, l’agence régionale de l’emploi, afin de préparer les futurs travailleurs.

Concernant les 3000 emplois promis, le ministre a précisé que ce chiffre repose sur des incitations destinées aux entreprises. « C’est en ayant les bons incitants pour ces entreprises », a-t-il expliqué, en évoquant la création d’une « zone d’accélération économique ». Il a également insisté sur le fait que ces incitations ne seront effectives que si les engagements en matière d’emplois sont respectés. « S’il n’y a pas d’emplois créés, il n’y a pas un euro qui est mis par la région dans ce site », a-t-il averti.

La question de la dépollution du site se pose également, car des travaux seront nécessaires pour traiter les sols. Le ministre a confirmé que les coûts de dépollution seront partagés entre Audi et Heylen Warehouses, bien que le montant exact reste à déterminer.

Enfin, bien que l’accord de reprise ait été annoncé, la procédure d’achat n’est pas encore finalisée. Il reste à signer l’acte notarié, une étape cruciale. « C’est un peu comme quand vous vendez votre appartement », a comparé Laurent Hublet, soulignant sa confiance dans la société Heylen Warehouses et son optimisme quant à la bonne marche des prochaines étapes du processus.