Mobilité à Bruxelles : vélos partagés prolongés après le 1er septembre, trottinettes arrêtées au 1er janvier 2027.

Les autorités bruxelloises ont annoncé une période de transition pour les vélos partagés, permettant ainsi aux usagers de continuer à bénéficier de ce service après le 1er septembre. Dans un communiqué, les ministres ont précisé que de nouveaux opérateurs pourraient se présenter, mais que chaque entreprise serait limitée à 2500 vélos afin d’éviter une saturation des zones de stationnement. En parallèle, la décision de mettre fin aux trottinettes partagées à partir du 1er janvier 2027 est confirmée, bien qu’un retrait progressif soit envisagé si de nouveaux acteurs intègrent le marché d’ici la fin de l’année.

Cette initiative vise à prévenir une augmentation du nombre de véhicules dans les rues et à éviter une situation chaotique. Les raisons de l’arrêt des trottinettes partagées demeurent inchangées : la hausse des accidents, souvent graves, les nuisances causées par un stationnement inapproprié pour les piétons et les personnes à mobilité réduite, ainsi que l’utilisation croissante des trottinettes lors d’incidents violents. Ce régime transitoire s’étendra jusqu’en mai 2028, période durant laquelle une nouvelle procédure de mise en concurrence sera mise en place pour attribuer deux licences, chacune pour 4800 vélos.

Ce changement fait suite à l’annulation, fin juillet, par le Conseil d’État, de toutes les licences des opérateurs en raison d’un recours concernant la légalité de la précédente procédure de mise en concurrence. Les ministres Elke Van den Brandt et Boris Dilliès ont indiqué que la future mise en concurrence tiendra compte des critiques formulées par le Conseil d’État.

L’objectif de cette démarche est d’assurer un traitement équitable pour tous les opérateurs durant la procédure. La ministre Elke Van den Brandt a exprimé sa satisfaction : « C’est une bonne nouvelle que les vélos partagés restent à Bruxelles. Beaucoup de gens comptent dessus pour rentrer chez eux ou aller travailler. C’est un moyen de déplacement durable et sûr, et nous pouvons continuer à l’offrir. » De son côté, le ministre-président Boris Dilliès a souligné : « Nous tenons notre parole : l’année prochaine, ce sera la fin des trottinettes partagées à Bruxelles et nous rétablirons l’ordre et la sécurité dans l’espace public. Grâce à cette phase de transition, nous donnons toutefois aux entreprises et aux utilisateurs le temps de s’adapter. »