La moto établit des records en Belgique en 2026, surtout pour les Chinoises.

En mai 2026, la FEBIAC a enregistré 2811 nouvelles immatriculations pour les deux-roues motorisés, soit une hausse de 5,9% par rapport à la même période en 2025. Selon le porte-parole de la FEBIAC, « 7 motos ou scooters neufs sur 10 immatriculés en 2026 sont des engins polyvalents ».

En Belgique, les motos continuent de séduire. Selon les dernières données de la FEBIAC, la fédération de l’automobile et du Cycle, 2 811 nouvelles immatriculations de deux-roues motorisés ont été enregistrées en mai 2026, ce qui représente une augmentation de 5,9 % par rapport à la même période en 2025. Sur les cinq premiers mois de l’année, on constate une hausse de 14,6 % avec 13 051 modèles immatriculés en 2026.

« En fait, le marché ne s’est jamais aussi bien porté », déclare Christophe Dubon, porte-parole de la FEBIAC. « Ça peut s’expliquer par plusieurs raisons, tout d’abord le retour du salon de la moto qui s’est tenu pour la première fois depuis 2020, ce qui a permis d’enthousiasmer de nouveaux motards et aussi les anciens. »

### Des progressions substantielles chez les constructeurs chinois

Dans les chiffres de 2026, les constructeurs chinois se distinguent particulièrement, avec CFMoto, QJMotor, Zontes, Kove, et Benda entre autres. Ces marques ont vu leurs immatriculations augmenter de manière significative chez nous.

« On a effectivement pas mal de nouveaux constructeurs qui se sont fait connaître du grand public durant le salon en janvier », explique le porte-parole. « Et ça se voit dans les chiffres car on a aujourd’hui un constructeur chinois qui est classé 5e en Belgique en terme d’immatriculation et on en a pas mal qui ont fait leur entrée dans le top 20. »

Le constructeur CFMoto a réalisé cette entrée en 5e position. Ce n’est pas une surprise pour le responsable commercial de l’importateur. « Notre objectif, c’était de finir juste derrière les ténors, ceux habitués aux gros scores », précise Marc Detournay. « On y arrive parce qu’on a une gamme assez vaste, avec 25 modèles, et des produits à des prix raisonnables. » La machine la plus populaire chez CFMoto est un modèle de milieu de gamme, vendu à moins de 7 000 euros, bagagerie incluse.

### De nouveaux motards pour un nouveau marché ?

Pour le représentant de la marque chinoise, cette hausse des ventes ne surprend donc pas, mais c’est le profil des nouveaux acheteurs qui est plus jeune. « On remarque quand même que la moyenne d’âge est plutôt de 30-35 ans, et pour moi, il y a très longtemps que je n’ai pas vu des motards de cet âge-là. »

Selon lui, ces achats se font probablement au détriment du marché de l’occasion plutôt que du neuf. « Je crois que les nouveaux motards ne sont pas forcément accrochés aux marques traditionnelles, et qu’au lieu d’acheter un véhicule avec un ou deux ans de garantie, ici ils achètent un nouveau véhicule avec cinq ans de garantie et kilométrage illimité. »

Pour le porte-parole de la FEBIAC, c’est surtout le marché qui évolue. « 7 motos ou scooters neufs sur 10 immatriculés en 2026 sont des engins polyvalents, qui servent à aller travailler en semaine, à prendre un peu de bon temps le week-end et avec des positions de conduite plus accessibles. »

Avec une offre de plus en plus large et des prix plutôt compétitifs, la moto est en passe de battre des records chez nous. Les constructeurs chinois ont bien l’intention de rester sur le marché.