Importations : un nouveau dispositif aux frontières algériennes, changements à venir

Une nouvelle réglementation, récemment publiée dans le numéro 60 du Journal officiel, redéfinit les modalités de surveillance aux frontières, qu’elles soient terrestres, maritimes ou aériennes. Cette initiative vise à renforcer les mesures de contrôle afin de lutter contre la fraude commerciale et d’intercepter les marchandises non conformes dès leur arrivée sur le sol national.

Ce redéploiement stratégique est acté par un arrêté du directeur général des douanes, accompagné de deux arrêtés ministériels conjoints. Le gouvernement s’engage ainsi à améliorer le maillage sécuritaire et sanitaire aux différents points d’accès du pays.

Le 1er juin 2026 marque le lancement de la création de centres douaniers le long des frontières terrestres. Ces nouvelles unités sont dédiées à une surveillance continue de la bande frontalière, avec des équipes en rotation jour et nuit, sous la direction d’un officier de brigade à la tête de chaque centre.

Ces postes avancés jouent un rôle crucial sur le terrain, en soutenant les brigades douanières et en coordonnant leurs efforts avec la Gendarmerie nationale. Leur mission est de combattre la criminalité transfrontalière tout en protégeant les agents, les équipements et les marchandises saisies. Pour commencer, quatorze centres ont été déployés, principalement situés dans les wilayas de Tlemcen, Naâma et Souk Ahras.

Parallèlement, le ministère du Commerce, en collaboration avec les douanes, intensifie l’inspection des produits importés pour garantir la santé publique et soutenir la production locale. Un texte officiel annonce la création de 53 inspecteurs de la qualité et de la répression des fraudes, qui seront actifs aux différents points de passage, qu’ils soient maritimes, aériens ou terrestres, ainsi que dans les zones sous douane.

Un autre texte précise la répartition de ces inspecteurs, avec une concentration de huit d’entre eux à Alger, répartis entre le port, l’aéroport Houari Boumediene et plusieurs zones logistiques. Ce dispositif couvre également les principaux ports et aéroports du pays, ainsi que les postes frontaliers du Sud, notamment Illizi, Tindouf, In Guezzam et Bordj Badji Mokhtar, sans oublier les zones sous douane à l’intérieur du pays.