L’usine de batteries Northvolt va enfin relancer le « Made in Europe »
Lyten a acquis les actifs de Northvolt, relançant sa production de batteries électriques. En octobre 2025, Lyten a également acquis une usine en Pologne.
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Peugeot
Essai de la Tesla Model 3 Propulsion : meilleure voiture électrique ?
La Tesla Model 3 Propulsion coûte 36 990 euros, avec une autonomie de 534 km et une consommation de 13,0 kWh/100 km, représentant une réduction de 3 000 euros.
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France – Italie : « Un jeu moins flamboyant », les Bleus restent invincibles
La France a battu l’Italie 33-8, marquant cinq essais, avec un point de bonus offensif, malgré des difficultés de jeu et l’absence de Matthieu Jalibert.
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Consommation hybride rechargeables en Europe : 30 marques, Porsche et Toyota opposés.
Une étude de l’Institut Fraunhofer et l’Öko-Institut montre que les hybrides rechargeables consomment en moyenne 6,12 L/100 km, soit trois fois plus que annoncé.
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Retour du moteur diesel en Europe : pragmatisme économique face aux inquiétudes environnementales.
Stellantis réintroduit des motorisations diesel pour plusieurs modèles en Europe, malgré une baisse des ventes de diesel à environ 8 à 9 %.
Read MoreTest du Deepal S05 : un SUV électrique chinois moins convaincant que le Tesla Model Y en Europe.
Le Deepal S05, lancé en Chine le 20 octobre 2024, a enregistré 21 730 commandes le premier mois, avec des tarifs en Europe à partir de 38 990 euros.
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Skoda Epiq : le SUV Volkswagen testé à partir de 25 000 €.
La plateforme MEB+ de Volkswagen, MEB21, introduit le Skoda Epiq, un SUV à 25 000 euros, disponible dès juin 2026 avec 210 chevaux.
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La Chine ne ralentit pas en 2023 sur les batteries solides.
Lors d’un sommet à Pékin, Miao Wei a déclaré que les batteries solides doivent jouer un rôle central dans le développement du secteur des véhicules électriques d’ici 2026.
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La France, championne d’Europe, ne suit plus les tendances du marché des voitures.
En 2025, la France conserve la première place en Europe continentale pour les vols de véhicules, avec une baisse de 9 %, l’Île-de-France représentant 50 % des cas.
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Stellantis : blâme l’Europe pour justifier des choix produits discutables
Stellantis a enregistré une perte nette de 20 milliards d’euros et souhaite désormais « suivre la demande plutôt que l’injonction » dans un contexte de transitions délicates.
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« On baisse les prix » : les constructeurs français bradent leurs voitures.
Entre 2020 et 2024, le prix des voitures neuves a augmenté de près de 25 % en Europe ; en 2025, le marché français a reculé de 5 %.
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Jusqu’à 8 mois d’attente pour les voitures électriques Peugeot et Citroën
La production d’ACC atteint environ 1 000 batteries par mois, engendrant jusqu’à huit mois de retard pour les Peugeot 3008 et 5008 et impactant également la DS N°8. En 2025, 13 DS N°8 ont été livrées à des particuliers, 13 à des professionnels et 600 immatriculations tactiques.
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Volkswagen ID. Polo 2026 : prix de 25 000 € et puissance GTI.
Volkswagen a annoncé l’ID. Polo électrique, avec un prix de départ de 24 990 euros, disponible en septembre 2026 pour les versions à grande batterie.
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Volkswagen présente des voitures électriques à prix abordables, dont le Skoda Epiq.
Skoda présente l’Epiq, un SUV électrique à partir de 25 000 euros, disponible avec deux batteries et trois motorisations, fabriqué en Espagne.
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BMW améliore ses 2 voitures électriques sans augmenter le prix.
BMW a amélioré ses SUV électriques iX1 et iX2, atteignant plus de 500 km d’autonomie, avec des consommations de 14,3 et 14,4 kWh/100 km, à partir de 46 990 euros.
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15 000 € pour remplacer la batterie d’une voiture électrique : pourquoi cela n’arrive (presque) jamais.
Moins de 4 % des propriétaires de voitures électriques remplacent leur batterie avant 10 ans. Les garanties varient de 8 ans ou 160 000 km à 250 000 km.
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Aisne : Quatre jeunes disparus retrouvés « sains et saufs »
Léa, Clément, Margaux et Thomas ont été retrouvés « sains et saufs » après avoir disparu depuis le 15 janvier dans l’Aisne.
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Bonus écologique 2026 : ce qu’il faut savoir avant d’acheter une voiture électrique
En 2026, le bonus écologique est remplacé par le « coup de pouce CEE », avec des montants variables pour l’achat ou la location de voitures électriques, sous conditions.
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Citroën : le patron ne parle pas de projets pour la C3
La Commission européenne a créé la catégorie M1E pour des voitures électriques moins chères, incitant Citroën et huit autres marques à adapter leur stratégie.
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Voitures chinoises : développement rapide des réseaux en Belgique
En 2025, MG est 19e avec +40% de ventes, BYD 22e avec +75%. Zeekr a quatre concessions actives et quatre en lancement en Belgique.
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