250 € pour un écran plus grand : la stratégie audacieuse de BYD.
BYD propose en Chine un upgrade d’écran pour ses véhicules électriques, coûtant 1 999 yuans pour certains modèles et 1 320 yuans pour le Yuan Up.
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BYD Atto 2
Renault électrique à 1 400 km, BMW Série 3 et BYD menacent l’industrie européenne.
Renault vise un mix de 50 % électrique et 50 % hybride d’ici 2030. Le DS N°7, SUV électrique de 4,66 m, aura jusqu’à 740 km d’autonomie.
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Conduite molle et écrans complexes : le défi des voitures chinoises en Europe
Les marques chinoises de voitures électriques, comme MG et BYD, s’implantent en Europe, mais les ventes restent modestes malgré une croissance.
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Volkswagen présente des voitures électriques à prix abordables, dont le Skoda Epiq.
Skoda présente l’Epiq, un SUV électrique à partir de 25 000 euros, disponible avec deux batteries et trois motorisations, fabriqué en Espagne.
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Test de la BYD Atto 2 DM-i hybride : autonomie de 1 000 km, choix judicieux ?
BYD a lancé l’Atto 2 DM-i « Super Hybrid », le SUV hybride rechargeable le moins cher, avec une autonomie électrique de 40 km (version Active) à 90 km (version Boost).
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