Le bar Le Constellation, propriété du couple, a été le théâtre d’un tragique incendie durant les festivités du Nouvel An, entraînant la mort de 41 personnes et faisant 115 blessés. Jacques et Jessica Moretti figurent parmi les 16 individus actuellement sous enquête pour « incendie par négligence, homicide par négligence et lésions corporelles graves par négligence » dans le cadre de cette affaire. Ce drame a particulièrement touché des jeunes, dont de nombreux étrangers, notamment des Italiens et des Français.

Dans un communiqué diffusé dimanche soir, les avocats du couple ont tenu à préciser que les violences évoquées relèvent d’une « procédure distincte » et concernent leur « vie intime ». Ils ont souligné que ces événements ne doivent pas être confondus avec la tragédie survenue au Constellation, bien qu’ils s’inscrivent dans un contexte difficile que le couple tente de surmonter depuis le 1er janvier.

D’après les informations de Léman Bleu, les violences de cette nuit-là auraient nécessité l’hospitalisation de Jessica Moretti. Il reste à savoir si elle a pu quitter l’hôpital depuis. Il est également à noter que Jacques Moretti ne possède pas d’antécédents judiciaires pour des faits similaires.

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Le bâtiment touché abritait à la fois un restaurant et des appartements. Les opérations de secours ont été particulièrement complexes, la police ayant rapporté que la cage d’escalier s’était effondrée, rendant l’accès difficile. Pour permettre l’évacuation, les secours ont dû ouvrir le toit à l’aide d’une grue. Quatorze personnes ont réussi à fuir les lieux en flammes, mais la situation reste préoccupante avec des disparitions signalées.

Les efforts pour identifier les deux corps retrouvés se poursuivent, tandis que le nombre exact de personnes toujours portées disparues n’a pas été confirmé. Les autorités avaient précédemment évoqué cinq disparitions.

Une image diffusée par la police illustre l’ampleur du désastre, montrant l’immeuble envahi par la fumée, avec des flammes jaillissant des fenêtres et un toit embrasé. Les services d’urgence, accompagnés de spécialistes, sont toujours sur place pour déterminer les causes de cet incendie. La police a souligné que le bâtiment demeure instable, ce qui complique les opérations de secours et l’enquête en cours.

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La dernière couverture de Paris Match a suscité de vives réactions. Emmanuel Macron, immortalisé en pleine session de jet-ski au fort de Brégançon, incarne une image de virilité qui ne fait pas l’unanimité. Certains, comme Olivier Faure, critiquent cette communication jugée trop musclée. Ce n’est pas la première fois que le président français affiche une telle image, et nous vous proposons d’explorer cette stratégie de communication dans notre article.

Deux incendies tragiques ont frappé la Suisse dans la nuit de jeudi à vendredi, causant de lourdes pertes humaines. À Thusis, un immeuble comprenant un restaurant et des logements a été ravagé par les flammes. Selon la police cantonale des Grisons, « cinq personnes sont portées disparues et huit sont blessées, dont deux gravement ». Près de 100 pompiers ont été mobilisés pour tenter de maîtriser l’incendie.

Parallèlement, un autre feu s’est déclaré à Schaffhouse, ajoutant à la gravité de la situation. Ces événements soulignent une période difficile pour la région, marquée par des pertes humaines et des blessés.

Dans le monde du cyclisme, une triste nouvelle s’annonce. Julian Alaphilippe, qui avait captivé le public en portant le maillot jaune pendant quatorze jours lors du Tour de France 2019, a décidé de prendre sa retraite. Bien qu’il ait laissé entendre sa décision à la fin de l’avant-dernière étape du Tour 2026, peu de personnes ont voulu y croire. Le champion du monde ne participera plus à aucune course cette saison, laissant un vide immense dans le cœur de ses fans.

Enfin, pour les amateurs de sport, ne manquez pas de découvrir les moments marquants de la carrière d’Alaphilippe et le retour de Wemby, même si les Bleus ont dû s’incliner face à la Serbie de Jokic.

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À Thusis, un incendie s’est déclaré dans un immeuble abritant un restaurant et des logements. Selon la police cantonale des Grisons, alertée peu après minuit, le sinistre a causé la disparition de cinq personnes. Quatorze résidents ont réussi à évacuer, mais parmi eux, huit ont été blessés, dont deux dans un état grave. Les blessés ont reçu des soins d’urgence sur place avant d’être transportés vers plusieurs hôpitaux, notamment à Coire, Thusis, Ilanz et Zurich.

Les premières investigations indiquent que le feu aurait pris naissance au deuxième étage du bâtiment. En raison de l’effondrement de la cage d’escalier, les pompiers ont dû recourir à une grue pour accéder au toit et maîtriser les flammes. Près de 100 sapeurs-pompiers ont été mobilisés pour lutter contre l’incendie, dont les opérations se poursuivaient encore vendredi matin. Une image fournie par la police montre l’immeuble ravagé, avec de grandes flammes s’échappant des fenêtres et un épais nuage de fumée s’élevant dans le ciel. Une enquête est en cours pour déterminer les causes de cet incendie dévastateur.

Parallèlement, un autre incident s’est produit à Schaffhouse, où un incendie a éclaté dans la cuisine d’un appartement. La police locale a rapporté que ce sinistre a blessé onze personnes, dont neuf ont nécessité une hospitalisation. Parmi les blessés se trouvait un policier. À l’arrivée des pompiers, l’appartement était déjà en proie aux flammes, mais leur intervention rapide a permis d’éviter la propagation du feu à d’autres logements. Les circonstances précises de cet incendie font également l’objet d’une enquête.

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L’idée de ce voyage a émergé naturellement pour Damaris, qui avait déjà intégré le vélo dans son quotidien. Après plusieurs excursions en Suisse, elle a ressenti le besoin de se lancer dans un projet plus ambitieux à l’annonce de son départ pour Berlin. « C’était une opportunité d’avoir un point de départ, un point d’arrivée et un certain temps pour faire ce projet un peu plus grand », a-t-elle expliqué.

Pour se préparer, elle a fait l’acquisition d’un vélo gravel, de sacoches et d’une tente légère. Étant déjà familière avec le cyclisme, Damaris n’a pas jugé nécessaire de suivre un entraînement physique spécifique.

Les journées de Damaris commencent généralement entre 8 h et 9 h. Après avoir démonté sa tente, préparé son petit-déjeuner sur un réchaud et chargé ses affaires, elle prend la route. En moyenne, elle parcourt près de 80 kilomètres par jour, avec des étapes variant de courtes distances à des trajets dépassant les 120 kilomètres. Elle privilégie le camping pour ses nuits, mais utilise également l’application Warmshowers pour se loger chez des particuliers.

Cette aventure à vélo exige une certaine flexibilité. « On peut prévoir tout ce qu’on veut, mais en réalité, ça va se dérouler différemment », souligne-t-elle. Dès le premier jour, un pneu éclate, et elle doit marcher pendant deux heures pour trouver un atelier de réparation. Ce contretemps lui a permis d’apprendre à s’adapter aux imprévus.

L’un des souvenirs les plus marquants de son voyage n’est pas son arrivée à Berlin, mais plutôt la découverte de la côte atlantique. « Je ne m’attendais pas du tout à un paysage qui change autant. C’était vraiment le moment où je me suis dit : j’ai traversé un bout d’un continent, je suis arrivée à un océan », raconte-t-elle. Cependant, la solitude a parfois été un défi, surtout en fin de saison lorsque les campings étaient presque vides. « J’aimais beaucoup faire du vélo seule, mais pas forcément toute la partie autour », confie-t-elle.

Ce long voyage a également transformé sa perception de son semestre d’études. Damaris estime que cette expérience lui a donné une confiance précieuse avant même d’arriver à Berlin. « Le vélo m’a donné beaucoup de confiance en moi pour aller rencontrer des gens quand j’étais seule », dit-elle. Sur place, elle découvre une ville riche en culture, un enseignement du travail social différent de celui de Suisse, et un cours sur les courants féministes ainsi que l’engagement politique des étudiants berlinois.

Depuis son retour, le vélo occupe une place encore plus centrale dans sa vie quotidienne. « Je me rends compte que la Suisse est petite. Aujourd’hui, l’option d’aller à vélo est beaucoup plus présente parce que ça me fait plaisir et que ça me fait du bien », affirme-t-elle.

Pour ceux qui envisagent un voyage à vélo, son principal conseil est de prendre son temps. « Pour moi, ce n’était pas juste un défi sportif. C’était un chemin pour arriver quelque part… et pour cheminer avec moi-même », conclut-elle.

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Le Danube, dont le débit a atteint des niveaux historiquement bas à cause des vagues de chaleur et du manque de précipitations, a contraint les autorités à chercher des alternatives pour l’approvisionnement électrique. Des sources d’énergie renouvelable, comme l’éolien, ainsi que des importations, devraient compenser cette perte, mais les responsables ont également appelé à une « consommation responsable », sans préciser quand la centrale pourrait reprendre ses activités.

Dans les pays voisins, la situation est tout aussi préoccupante. En Hongrie, la centrale de Paks, qui dépend également des eaux du Danube pour son refroidissement, a jusqu’à présent évité un arrêt total. Cependant, cette centrale, qui fournit environ un tiers de l’électricité hongroise, fonctionne déjà partiellement à l’arrêt depuis fin juillet.

La Suisse n’est pas épargnée non plus. Le 26 juin, l’exploitant Axpo a pris la décision d’arrêter la centrale de Beznau pour éviter une élévation excessive de la température de l’Aar, utilisée pour le refroidissement. La réglementation environnementale impose des limites strictes sur la température des eaux de rejet pour protéger les écosystèmes aquatiques, ce qui a conduit à des arrêts préventifs lorsque la température de l’eau monte trop haut.

En France, la situation est similaire. En juillet, l’Autorité de Sûreté Nucléaire (ASN) a dû accorder une dérogation temporaire pour ajuster les limites de rejet thermique à la centrale de Bugey, afin d’éviter son arrêt en raison de la hausse des températures du Rhône. Par ailleurs, depuis juin, plusieurs centrales, dont celles de Saint-Alban, Golfech et Tricastin, ont vu leur production réduite ou arrêtée à plusieurs reprises, en raison de la réglementation sur la température des cours d’eau et de la baisse de leur niveau.

Mercredi, EDF a rapporté un taux d’indisponibilité pour motifs environnementaux atteignant 20,4 % de sa puissance nominale, avec 13 réacteurs sur 57 à l’arrêt ou bridés en France. La production nucléaire a ainsi chuté de 3 % en juin et de 6 % en juillet 2026, conséquence des fortes chaleurs et des contraintes environnementales. Les scientifiques préviennent que de tels problèmes deviendront de plus en plus fréquents, alors que le réchauffement climatique prolongera les périodes de sécheresse.

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En parallèle, le Danube connaît une baisse historique de son niveau d’eau, atteignant des seuils alarmants. Près d’Apatin, en Serbie, les bateaux sont immobilisés dans une marina asséchée. Cette situation est aggravée par des températures élevées qui persistent dans toute l’Europe, et les scientifiques soulignent que le réchauffement climatique intensifie les sécheresses, rendant les événements météorologiques extrêmes de plus en plus fréquents.

Les effets de cette sécheresse se font également sentir en Autriche, où le lac de montagne de Nussensee a vu son niveau d’eau chuter de manière spectaculaire, révélant des munitions et des vestiges militaires enfouis depuis la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, des explosions sous-marines contrôlées ont été réalisées dans le Danube, en Roumanie, pour approfondir le canal et diriger plus d’eau vers les systèmes de refroidissement de la centrale nucléaire de Cernavoda.

En France, la ville de Toulouse a été frappée par des températures extrêmes, atteignant jusqu’à 46 degrés Celsius, exacerbées par l’effet d’îlot de chaleur urbain. L’Italie n’est pas en reste, avec des alertes de canicule maximales dans toutes ses grandes villes, alors que les touristes au Colisée de Rome affrontent des conditions étouffantes.

Les rivières européennes, comme le Rhin en Allemagne, montrent également des signes inquiétants de baisse de niveau, exposant des zones rocheuses habituellement submergées. À Budapest, le Danube révèle des bancs de sable et des rochers, perturbant la navigation commerciale et la production d’électricité dans les centrales hydroélectriques.

La situation est critique dans plusieurs pays, avec des températures atteignant 39 degrés Celsius en Pologne et des arbres desséchés en Suisse romande. Les autorités locales s’efforcent de faire face à cette crise climatique, mais les conséquences de cette sécheresse prolongée sont déjà visibles à travers le continent.

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Jusqu’à présent, trois côtes ont été franchies, et à chaque fois, une Française a su se démarquer. Ema Comte, qui représente l’équipe Cofidis, a récemment ajouté 2 points en atteignant le sommet de la côte de Cossonay (4e catégorie). Avant elle, Kerbaol avait déjà pris trois points en haut de la première côte, tandis que Marion Bunel avait récolté deux points sur la côte suivante.

Par ailleurs, une échappée a finalement vu le jour après un certain temps d’attente, avec un groupe de cinq femmes en tête, qui bénéficie d’une avance de deux minutes. Ce groupe est composé d’Ema Comte, Anouska Koster (Uno-X Mobility), Eline Jansen (Volkerwessels), Yulia Biriukova (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi) et Carlotta Cipressi (Human Powered Health), qui ouvrent la route vers l’arrivée.

Rendez-vous à 16h30 pour suivre le dénouement de cette étape palpitante !

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Pour certaines athlètes, l’accent est mis sur le plaisir de la compétition. « J’ai surtout envie de me faire plaisir. Je sais que je suis en forme, j’ai envie de profiter de tous ces moments, je sais qu’il n’y en aura plus beaucoup. Je veux savourer chaque instant », confie l’une d’elles, soulignant l’importance de vivre pleinement cette expérience.

D’autres, cependant, se concentrent sur les défis techniques à venir. L’une des coureuses a déclaré : « Je ne sais pas combien de temps je vais perdre mais je ne me focalise pas non plus là-dessus. Je vais donner le meilleur de moi-même pour perdre le moins de temps possible. » Cette approche pragmatique est cruciale, surtout en vue du contre-la-montre programmé pour mardi.

Pour cette épreuve chronométrée, des préparatifs minutieux ont été entrepris. « Dès qu’on a su qu’il y avait un CLM, on a fait en sorte de mettre une position correcte sur le vélo de chrono, faire pas mal de tests sur l’aérodynamisme, sur la piste. On a aussi essayé de trouver la tenue la plus rapide. J’ai passé beaucoup de temps sur le vélo de chrono ces derniers mois. Je vais essayer de limiter la casse sur cette étape », a expliqué une concurrente, mettant en avant l’importance de la préparation.

Enfin, pour certaines, comme PFP, l’enjeu est différent. « Je suis heureuse de défendre mon titre, d’être arrivée à ce niveau. Maintenant, je n’ai plus rien à perdre, j’ai gagné l’année dernière. Je veux profiter de la course, du public et me faire plaisir », a-t-elle déclaré, affichant une détermination à savourer chaque moment de cette compétition.

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Les chercheur·euses, enseignant·es-chercheur·euses et doctorant·es des universités membres de l’alliance sont invités à soumettre une proposition de communication. Les contributions pourront aborder la manière dont l’identité européenne se construit, évolue et se transmet aux jeunes générations, dans un contexte marqué par des transformations sociales et numériques.

Informations pratiques :
– Lieu : Centre de conférences « Sergiu T. Chiriacescu », Université Transilvania de Brașov (Roumanie)
– Délai de soumission des résumés : 1er septembre 2026
– Les participant·es des universités de l’alliance UNITA dont la proposition est retenue seront exempté·es des frais d’inscription à la conférence.
– Les résumés doivent être soumis via la plateforme en ligne en sélectionnant le Panel 17 – European Identity, Politics of Memory, and Engaging Europe’s Totalitarian Past.

Pour toute question, veuillez nous contacter à l’adresse unita(at)hes-so.ch.

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