L’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE) a lancé un programme de 365 millions de dirhams destiné à renforcer et sécuriser l’alimentation en eau potable de Khouribga et des centres avoisinants. Ce projet prévoit la fourniture et la pose de 14 kilomètres de conduites en fonte ductile et en acier revêtu, avec une mise en service prévue en décembre 2026.

Le 15 juillet 2026, l’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE) a annoncé le lancement d’un programme de 365 millions de dirhams visant à renforcer et sécuriser l’approvisionnement en eau potable de Khouribga et des localités environnantes, à partir de la station de traitement du barrage Aït Massoud.

Lors d’une cérémonie qui a eu lieu le mardi 14 juillet, le directeur général de l’ONEE, Tariq Hamane, et le gouverneur de la province de Khouribga, Hicham Medarhri Alaoui, ont donné le coup d’envoi des travaux de renforcement de l’adduction de l’eau dans la région, selon un communiqué de l’Office.

La première phase de ce projet, d’un budget de 95 millions de dirhams, est financée par l’ONEE grâce à des prêts de la Banque allemande de développement KfW et de la Banque européenne d’investissement (BEI).

Ce projet inclut la fourniture et la pose de 14 kilomètres de conduites en fonte ductile et en acier revêtu, avec un diamètre variant entre 900 et 1 000 millimètres. Sa mise en service est espérée pour décembre 2026, permettant ainsi d’assurer le transport de l’eau et de sécuriser l’approvisionnement en eau pour Khouribga et ses environs.

De plus, l’ONEE a présenté trois autres projets structurants réunissant un investissement cumulé de 270 millions de dirhams. Ces projets concernent l’extension de la station de déminéralisation, avec une augmentation de la capacité de traitement de 330 litres par seconde, ainsi que la construction de deux réservoirs d’une capacité de 25 000 mètres cubes chacun.

Le programme inclut également une troisième phase de renforcement de l’adduction, avec l’ajout de 10 kilomètres supplémentaires de conduites d’un diamètre de 1 000 millimètres. Ces investissements visent à répondre à l’augmentation des besoins en eau potable dans la province de Khouribga et ses alentours, selon les déclarations de l’ONEE.

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Keiko Fujimori a exprimé son adhésion à la résolution 2797 du Conseil de sécurité des Nations unies, qui retient le plan d’autonomie comme base d’un règlement définitif du différend régional. Le bureau de la présidente élue a annoncé, le mardi 14 juillet 2026, que le prochain gouvernement péruvien soutiendra l’intégrité territoriale du Maroc et sa souveraineté sur le Sahara.

Keiko Fujimori a affirmé sa position lors d’une rencontre avec l’ambassadeur Amin Chaoudri et a réaffirmé son soutien à la résolution 2797 du Conseil de sécurité, qui considère le plan d’autonomie comme la base d’un règlement définitif du différend régional.

Le 14 juillet 2026, le bureau de la présidente élue, Keiko Fujimori, a annoncé que le prochain gouvernement péruvien soutiendra l’intégrité territoriale du Maroc et sa souveraineté sur le Sahara, à l’issue d’une rencontre avec l’ambassadeur marocain à Lima. Keiko Fujimori a reçu Amin Chaoudri, ambassadeur du Maroc au Pérou, qui lui a transmis un message de félicitations du Roi Mohammed VI suite à son élection à la présidence.

Lors de cet entretien, le communiqué de son bureau a souligné « la volonté du prochain gouvernement de soutenir l’intégrité territoriale du Royaume du Maroc et sa souveraineté sur ses provinces du Sud ». La future cheffe de l’État a également déclaré son adhésion à la résolution 2797 du Conseil de sécurité des Nations unies, qui stipule que la proposition marocaine d’autonomie constitue la base des négociations visant à résoudre le conflit du Sahara.

Dans son message de félicitations, le Roi Mohammed VI a salué la confiance des électeurs péruviens accordée à Mme Fujimori et a exprimé sa volonté de collaborer avec elle pour donner « une nouvelle impulsion » aux relations entre les deux pays. Le Souverain a également souhaité établir ces liens dans le cadre d’un « partenariat multidimensionnel », au bénéfice des populations marocaine et péruvienne. La position exprimée par Keiko Fujimori devra être mise en œuvre après son entrée en fonctions à la tête du Pérou pour le mandat 2026-2031.

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Le mardi 14 juillet, le Complexe Mohammed VI de Salé a accueilli une conférence organisée par la Fédération royale marocaine de football, permettant aux médias d’échanger avec Mohamed Ouahbi. Mohamed Ouahbi a déclaré que « la Coupe d’Afrique des nations 2027 constituera le prochain grand rendez-vous » pour son équipe nationale.

Un brin fataliste et agacé par le déroulement de la conférence de presse, qui s’est tenue ce mardi 14 juillet au Complexe Mohammed VI de Salé, Mohamed Ouahbi a tenté d’apporter sa version des faits face à des questions pour lesquelles il n’avait pas toujours de réponses. Malgré l’élimination en quart de finale du Mondial 2026, le sélectionneur a exprimé une foi inébranlable en l’avenir.

Ce mardi, la Fédération royale marocaine de football a organisé une conférence au Complexe Mohammed VI de Salé, destinée aux médias, en particulier à ceux qui n’étaient pas présents aux États-Unis, afin d’échanger avec le sélectionneur national Mohamed Ouahbi. Le technicien marocain n’a pas réellement présenté son bilan après l’élimination contre la France, affirmant que « ce n’était sans doute pas le bon timing », alors que la défaite était encore présente à l’esprit.

Il n’était pas le seul à ressentir le poids de cette élimination, désignée comme un « non-match » par ses propres termes. En effet, plus de la moitié des questions posées ont concerné la sortie sans éclat des Lions de l’Atlas, et on pouvait percevoir chez lui une certaine impatience à ce sujet, ayant déjà indiqué qu’il préférait se concentrer sur l’avenir plutôt que sur le passé.

Mohamed Ouahbi a cependant abordé sans détour les raisons de leur défaite contre la France, qui a quelque peu terni un parcours par ailleurs remarquable. Il n’a pas cherché à se défausser, admettant que son équipe n’avait pas affiché le niveau auquel elle avait été formée depuis sa prise de fonction. « On aurait aimé finir la compétition en étant nous-mêmes, avec notre identité. Et j’en assume la responsabilité », a-t-il consacré, soulignant que, malgré cette déception, le Maroc ne devait pas perdre de vue son parcours.

Il a insisté sur le fait que le quart de finale face à la France ne peut pas occulter presque un mois de compétition, durant lequel les Lions de l’Atlas ont démontré un visage séduisant et confirmé leur place parmi les équipes de premier plan. « Il ne faut surtout pas oublier le travail accompli et le parcours réalisé. On a une équipe proactive et dominante avec une identité marocaine », a-t-il réitéré.

Le sélectionneur a reconnu que les grandes compétitions se disputent souvent sur des détails. C’est cette culture de la minutie qui a manqué aux Lions de l’Atlas. Il a déclaré : « On a manqué de maturité et de personnalité par moments afin de pouvoir amener le ballon dans leur camp », concernant l’absence de continuité dans les actions qui a entravé le jeu marocain.

La frustration était d’autant plus palpable que le scénario du match n’a pas correspondu aux intentions initiales. Mohamed Ouahbi a assuré qu’il n’avait pas renié ses principes, affirmant : « On n’a pas eu peur. Le plan de jeu était différent, mais les intentions étaient les mêmes. On n’a rien changé tactiquement non plus. » Ce choix de privilégier le contrôle plutôt que la profondeur alimente les débats, notamment en raison de l’absence d’Ismaïl Saibari et du rôle limité des attaquants, peu présents lors de ce quart de finale.

Pour lui, le souci ne relevait pas des choix tactiques, mais de l’exécution de ceux-ci. « Par rapport aux attaquants, on avait des profils suffisants. Mais contre la France, on a utilisé une stratégie qui n’a pas marché. On a manqué de percussion », a-t-il admis. Cette conférence de presse a révélé une ambivalence, car bien que Mohamed Ouahbi ait reconnu une part de responsabilité, il a défendu un projet qu’il considère toujours sous de bons auspices.

Au-delà du résultat brut, le sélectionneur souhaite mettre en avant la transformation de son équipe, qui est devenue plus ambitieuse et capable de rivaliser avec les meilleures équipes mondiales. À propos de l’élimination contre les Bleus, il a également été questionné sur ses décisions concernant la liste de 26 joueurs qui se sont rendus en Amérique.

Conscient que certaines absences susciteraient des critiques, il a affirmé que la composition du groupe tenait avant tout à une logique de complémentarité entre les joueurs. « Quand on a fait la sélection des 26, j’ai dit que le choix était très dur, jusqu’au dernier moment », a-t-il précisé, ajoutant que les joueurs écartés n’étaient pas nécessairement moins talentueux, mais moins adaptés aux besoins du moment.

Selon lui, cela illustre qu’il n’y a pas une grande différence entre les joueurs restés et ceux qui sont partis. Il a tenu à souligner que la victoire en Coupe du monde ne dépend pas simplement des meilleurs joueurs sur le papier, mais de ceux qui sont en adéquation avec le projet collectif. « Je ne veux pas trouver des excuses. Et je n’ai pas l’impression d’avoir laissé Naybet et Hadji à leur prime. On les a choisis par rapport à leur profil, leur fraîcheur et leur dynamisme », a-t-il détaillé, tout en évoquant l’importance des joueurs non sélectionnés pour les prochains mois.

Un des points positifs de ce Mondial, selon le sélectionneur, est la jeunesse de son équipe, qui a réussi à atteindre les quarts de finale avec une moyenne d’âge basse. « On avait l’équipe la plus jeune à partir des huitièmes », a-t-il rappelé, tout en notant que cette génération devra franchir de nouveaux paliers, notamment en matière de choix de carrière.

Il a souligné qu’il existait encore un écart entre les joueurs marocains et certains cadres de l’équipe de France, notamment concernant les clubs où ils évoluent. Pour rattraper ce retard, Mohamed Ouahbi fait appel à un meilleur accompagnement pour les jeunes joueurs marocains, leur demandant de faire des choix de carrière judicieux pour se distinguer dans leurs clubs.

Cette exigence s’applique également à la formation, car le Maroc souhaite former des joueurs capables de rivaliser avec les meilleures équipes. La conférence de presse a aussi servi à Mohamed Ouahbi pour dissiper les rumeurs concernant son staff, notamment son adjoint, João Sacramento, accusé de vouloir quitter ses fonctions. « Je peux vous assurer qu’il s’est investi et qu’il adore travailler au Maroc. Il nous a beaucoup aidés et il est super heureux d’être avec nous », a-t-il affirmé, rejetant les rumeurs.

Concernant Hakimi, le sélectionneur a également défendu son capitaine, dont la prestation contre la France a été critiquée. « Un seul joueur comme Hakimi, qui plus est latéral droit, ne peut pas à lui tout seul porter la responsabilité des victoires comme des défaites », a-t-il soutenu. Il a également commenté les critiques émises par le frère de Sofyan Amrabat sur les réseaux sociaux, expliquant qu’il avait l’habitude de gérer les attentes des familles et que, bien que la relation avec le joueur ne soit pas toujours fluide, il restait déterminé à travailler avec lui.

Enfin, en dépit de la déception causée par l’élimination, Mohamed Ouahbi ne voit pas cette situation comme un coup d’arrêt. Pour lui, le Maroc doit transformer cette frustration en motivation pour les futures compétitions. La Coupe d’Afrique des nations 2027 sera le prochain objectif, suivie de l’édition 2028 et du Mondial 2030. « Il faut faire en sorte que l’exploit de 2022 ne soit pas isolé », a-t-il conclu, affirmant que le Maroc ambitionne désormais de ne pas seulement créer des exploits, mais d’établir une tradition, ce qui commence par rivaliser avec les grandes nations du football. À cet égard, il a demandé l’organisation d’un match amical contre une grande nation, en plus des deux rencontres éliminatoires prévues en septembre 2026.

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Dès le second semestre 2026, 10.000 équipements dotés d’un identifiant visible seront progressivement déployés au Maroc. Cinq mois après la signature de la convention-cadre avec la NARSA, Glovo concrétise ses engagements en matière de sécurité routière et dote ses sacs de livraison d’identifiants visibles.

Dès le second semestre 2026, 10 000 équipements avec un identifiant visible seront progressivement déployés au Maroc.

Cinq mois après la signature de la convention-cadre avec la NARSA, Glovo met en œuvre ses engagements en matière de sécurité routière en équipant ses sacs de livraison d’identifiants visibles. Face à l’insécurité routière et aux risques accrus d’accidents auxquels les livreurs sont quotidiennement confrontés, cette initiative vise à les protéger et à promouvoir des comportements responsables sur la route.

Cette action fait partie de l’Initiative Glovo 2030 et s’inscrit dans la mise en œuvre de la convention-cadre signée en février 2026 avec l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA). Elle a pour objectif de renforcer la traçabilité, d’améliorer les signalements et d’encourager des comportements plus responsables. Selon Glovo, 10 000 nouveaux sacs de livraison seront progressivement mis en circulation au second semestre 2026.

Les sacs de livraison sont dorénavant pourvus d’un numéro d’identification suffisamment grand pour être clairement visible par les usagers de la route. Ce numéro, associé à un compte de livreur sur la plateforme numérique, permet une identification rapide en cas de signalement d’un comportement problématique. Cette approche s’inscrit dans une logique de responsabilité partagée, visant à renforcer la confiance entre les usagers de la route.

Hamza Naciri Bennani, directeur général de Glovo Maroc, souligne que la signature de la convention avec la NARSA constitue le point de départ d’un engagement à long terme pour la sécurité routière. L’entreprise inaugure ainsi une nouvelle phase avec le lancement opérationnel de l’Initiative Glovo 2030. « En équipant les sacs de livraison de numéros d’identification visibles, nous voulons renforcer la responsabilisation individuelle et contribuer à une mobilité urbaine plus sûre », déclare-t-il.

L’Initiative Glovo 2030 pour la sécurité routière, développée en partenariat avec la NARSA, repose sur six axes complémentaires : la numérotation visible des sacs de livraison, un canal WhatsApp dédié aux signalements, des outils technologiques de détection des comportements routiers à risque, un dispositif de supervision sur le terrain, un score de sécurité, ainsi que des formations sur la sécurité destinées aux livreurs.

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Un avion militaire léger s’est écrasé le mardi 14 juillet 2026 dans un douar relevant de la province d’Al Haouz, près de Marrakech, après avoir été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence en raison d’une panne moteur. L’ancien pilote de Mirage F1, qui était aux commandes de l’appareil, est sorti sain et sauf de l’accident.

Un avion militaire léger s’est écrasé le mardi 14 juillet 2026 dans un douar de la province d’Al Haouz, près de Marrakech, après avoir été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à cause d’une panne moteur, selon les premières informations. L’ancien pilote de Mirage F1, qui était aux commandes de l’appareil, a réussi à sortir sain et sauf de l’accident.

Des éléments de la Gendarmerie royale, de la Protection civile et les autorités locales se sont rendus sur les lieux pour sécuriser le périmètre, permettant ainsi l’évacuation du pilote et prévenant tout risque supplémentaire.

Une enquête a été ouverte par les autorités compétentes pour déterminer les circonstances exactes du crash et établir l’origine de la panne technique.

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Le coût de construction du barrage de Tfer est estimé à 1,145 milliard de dirhams, pour une durée de réalisation de quatre ans et demi. La mise en service de l’ouvrage est prévue à l’horizon 2030.

Implanté sur l’oued Loukkos, en amont d’Oued El Makhazine, le futur barrage pourra retenir jusqu’à 400 millions de m³ et devrait être opérationnel d’ici 2030.

La Direction des aménagements hydrauliques du ministère de l’Équipement et de l’eau a lancé un appel d’offres international pour la construction du barrage de Tfer, situé dans la province de Larache. Le coût de ce projet est estimé à 1,145 milliard de dirhams, avec une durée de construction de quatre ans et demi. La mise en service de l’ouvrage est prévue pour 2030.

Ce barrage revêt une importance notable, car il sera situé en amont du barrage Oued El Makhazine. Il permettra de capter des volumes d’eau supplémentaires, contribuant ainsi à mieux protéger la ville de Ksar El Kébir, qui avait subi de fortes inondations au début de 2026 à cause des apports exceptionnels de l’oued Loukkos, échappant à la capacité de rétention du barrage Oued El Makhazine.

Le futur barrage, avec une capacité normale de 350 millions de m³ pouvant atteindre 400 millions de m³ en période de hautes eaux, sera construit sur l’oued Loukkos, en aval du barrage Oued El Makhazine. Le site est localisé à environ 2 km au sud-est du douar Tfer, dans une zone où l’oued est resserré. La superficie de la retenue à la cote normale sera de 2.400 hectares.

Ce barrage sera en béton compacté au rouleau (BCR) et mesurera 61 mètres de hauteur. Il sera équipé d’un évacuateur de crue à seuil libre, capable d’évacuer un débit maximal de 3.560 m³/s, ainsi que d’une vidange de fond située à la base du barrage, permettant un débit de 340 m³/s (2 × 170 m³/s) en dessous de la retenue normale.

Il est important de rappeler qu’un ouvrage en béton compacté au rouleau (BCR) est construit par la mise en place successive de couches de béton, offrant durabilité, rapidité d’exécution et maîtrise des coûts, tout en rendant le déversement des crues plus facile sur le corps du barrage.

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La nouvelle station de dessalement de Casablanca entrera en service en février 2027, selon le ministre de l’Équipement et de l’eau, Nizar Baraka. Les travaux de cette infrastructure avaient été lancés en juin 2024 par le Prince héritier Moulay El Hassan.

D’une capacité initiale de 200 millions de mètres cubes par an, augmentée ultérieurement à 300 Mm³, l’infrastructure vise à renforcer la sécurité hydrique du Grand Casablanca.

Le 14 juillet 2026 à 18h11, le ministre de l’Équipement et de l’eau, Nizar Baraka, a annoncé lors d’une séance de questions orales à la Chambre des représentants que la nouvelle station de dessalement de Casablanca commencera son activité en février 2027. Les travaux de cette infrastructure avaient été lancés en juin 2024 par le Prince héritier Moulay El Hassan.

Dans sa première phase, la station produira 200 millions de mètres cubes d’eau dessalée par an, avec la possibilité d’atteindre une capacité de 300 Mm³ annuellement par la suite. La majorité de l’eau produite sera destinée à l’approvisionnement en eau potable, tandis qu’une partie sera réservée à l’irrigation agricole, selon les informations fournies par le ministre.

Cette installation a pour objectif de sécuriser l’approvisionnement en eau du Grand Casablanca et de diminuer la pression sur les barrages du bassin de l’Oum Er-Rbia. Elle viendra compléter les 17 stations de dessalement déjà opérationnelles au Maroc.

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La guerre au Moyen-Orient a fait bondir le Brent de 77 à 87 dollars en vingt-quatre heures. Le Maroc importe près de 90% de ses besoins énergétiques, et une hausse durable des prix pourrait toucher le transport, l’industrie, et les marges des entreprises.

Le répit aura été de courte durée. Moins d’un mois après l’accord entre Washington et Téhéran, les frappes ont repris et le prix du Brent a grimpé de 77 à 87 dollars en l’espace de vingt-quatre heures. Pour un pays qui dépend à 90% de ses importations énergétiques, cette situation dépasse le simple coût à la pompe. Le transport, l’industrie, l’inflation et les finances de l’État risquent de ressentir rapidement les effets d’un conflit qui menace également les voies maritimes.

L’essentiel
La reprise des hostilités au Moyen-Orient a entraîné une hausse du prix du Brent, passant de 77 à 87 dollars en une journée.
Le projet américain d’imposer aux cargaisons transitant par le détroit d’Ormuz une contribution équivalente à 20% de leur valeur pourrait encore faire grimper le coût du pétrole et du transport maritime.
Le Maroc, qui importe près de 90% de son énergie, pourrait souffrir durablement de cette hausse, touchant le transport, l’industrie, ainsi que les prix et marges des entreprises.
Un baril maintenu au-dessus de 80 dollars augmenterait considérablement la facture énergétique et le coût de la compensation, accentuant la pression sur le déficit budgétaire.
Les récentes tensions géopolitiques mettent en lumière l’importance stratégique pour le Maroc de disposer d’une raffinerie moderne et de renforcer ses capacités de stockage.

Les détails
La trêve au Moyen-Orient n’a pas tenu. Donald Trump déclare que l’accord avec l’Iran est désormais terminé. Washington a de nouveau lancé des frappes et rétabli son blocus maritime contre les ports iraniens. En réponse, Téhéran a ciblé des navires et des installations américaines dans la région, ce qui a conduit les États-Unis à frapper des positions iraniennes pendant plusieurs heures.

Le conflit s’étend désormais à la mer Rouge. Les Houthis, soutenus par l’Iran, ont tiré des missiles vers l’Arabie saoudite après plusieurs années de relative accalmie. Ce retour à l’attaque ravive les préoccupations concernant le détroit de Bab el-Mandeb. Le commerce entre l’Asie, le Golfe, la Méditerranée et l’Europe est perturbé, tant à l’est par le détroit d’Ormuz qu’à l’ouest par le détroit de Bab el-Mandeb.

De plus, Donald Trump souhaite imposer aux navires une contribution de 20% de la valeur de leur cargaison pour traverser le détroit d’Ormuz sous protection américaine. Ce projet reste vague, car Washington n’a pas précisé comment cette somme serait calculée ni collectée, et sa légalité dans une voie maritime internationale est contestée.

Une telle contribution alourdirait fortement les coûts. Selon le Financial Times, cela pourrait ajouter près de 16 dollars au coût d’un baril transporté par Ormuz, ce qui, pour un grand pétrolier, pourrait représenter plusieurs dizaines de millions de dollars. Cette situation ferait grimper encore les prix du pétrole, alors que le risque de guerre demeure et que la protection américaine n’établit pas une garantie contre les attaques iraniennes. Les agressions contre les pétroliers émiratis montrent que la présence militaire des États-Unis ne suffit pas à éliminer le danger.

Les marchés ont réagi immédiatement. En vingt-quatre heures, le Brent est passé de 77 à 87 dollars le baril, une hausse de près de 13% en un jour. Ce problème ne se limite pas à la seule augmentation du prix du brut ; les prix du gasoil, du kérosène et du fioul sont également en hausse. Les acheteurs asiatiques commencent à chercher plus de cargaisons en Afrique de l’Ouest, en Amérique latine et en Russie.

Quel impact pour le Maroc ?
Pour le Maroc, qui importe près de 90% de ses besoins énergétiques, cette hausse peut avoir de graves conséquences. Elle augmente les coûts de transport et d’industrie, alourdit la facture des importations et peut diminuer les marges des entreprises. Si elle se prolonge, elle risque également d’impacter la croissance, le déficit commercial, le compte courant, les finances publiques et les réserves de change.

Le pays a déjà connu cela au deuxième trimestre 2026, lorsque le prix du gasoil est passé de 10,80 à 15,50 dirhams le litre en avril après trois augmentations consécutives dues à la guerre. Bien qu’il ait diminué avec l’apaisement des tensions, la reprise du conflit pourrait rapidement annuler cette baisse.

Oussama Ouassini, expert en chaîne d’approvisionnement et en intelligence économique, a déclaré à Médias24 que dans une économie comme celle du Maroc, hautement dépendante des importations, toute hausse des prix de l’énergie finit par alimenter l’inflation. « L’énergie est la mère de l’inflation. Dès que les prix de l’énergie augmentent, ils se transmettent aux coûts de production, au transport, puis aux prix à la consommation. Le Maroc est particulièrement vulnérable, car il importe l’essentiel de son énergie, ainsi que de nombreux produits dont la fabrication et le transport dépendent directement des coûts énergétiques », a-t-il expliqué.

Oussama Ouassini ajoute que les prix affichés sur les marchés ne reflètent pas la tension réelle sur le marché physique. « Les cours actuels sur les marchés financiers sous-estiment la réalité du marché physique. Même après la récente hausse du Brent, les prix auxquels certaines cargaisons s’échangent déjà dépassent 80 dollars le baril sur le marché spot, notamment pour des achats urgents en mer. Les cours visibles ne reflètent donc pas l’ensemble des tensions actuelles ni les anticipations concernant la poursuite du conflit. »

Selon lui, si la guerre se poursuit, les conséquences pourraient être lourdes pour le Maroc. Il estime que le choc toucherait directement la facture énergétique, les finances publiques et l’inflation, notamment alimentaire. L’État pourrait intervenir pour atténuer une partie de la hausse des prix, mais cet effort deviendra de plus en plus difficile si les prix restent élevés longtemps. « Si le pétrole reste au-dessus de 80 dollars, l’enveloppe allouée à la compensation en 2027 devra nécessairement être révisée à la hausse, exerçant une pression supplémentaire sur le déficit budgétaire et les finances publiques. »

Oussama Ouassini soutient qu’une raffinerie au Maroc est désormais d’une nécessité stratégique. « C’est une nécessité stratégique. Le pays devrait pouvoir raffiner localement au moins 50% de sa consommation nationale, tout en renforçant considérablement ses capacités de stockage. Cela lui permettrait d’acheter davantage lorsque les prix sont favorables, de mieux gérer ses approvisionnements et de réduire son exposition aux achats urgents sur le marché spot. »

Il ajoute que le recours aux réserves stratégiques peut atténuer temporairement la hausse, mais uniquement sur une courte période. « De nombreux pays ont commencé à puiser dans leurs stocks pour limiter leurs achats au niveau des prix actuels. Cela peut temporairement réduire la pression de la demande et contenir la hausse, mais ces stocks ne sont pas illimités. Lorsque ceux-ci devront être reconstitués, de grands importateurs comme l’Inde ou le Japon reviendront massivement sur le marché. Cette demande différée pourrait alors créer un nouvel déséquilibre entre l’offre et la demande et entraîner une nouvelle flambée des prix », a-t-il indiqué.

Il souligne aussi que le problème ne se limite pas à la reprise des exportations. Certaines installations énergétiques ont été endommagées, et leur remise en service pourrait prendre plusieurs années. Même si les combats cessent, le retour à une production normale ne sera pas immédiat, a-t-il souligné.

« Je ne pense pas que le conflit s’arrêtera rapidement. Il pourrait perdurer jusqu’en septembre. L’accord annoncé entre les parties n’était pas un véritable accord de fond. Il s’agissait plutôt d’une pause tactique, permettant à la fois aux Iraniens et aux Américains de reconstituer leurs stocks et leurs capacités militaires », a conclu Oussama Ouassini.

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Les échanges ont atteint 813,95 MDH, portés à près de 80% par le marché de blocs, tandis que Managem a dominé l’activité sur le marché central. L’indice MASI a reculé de 0,18% à 17.814,15 points lors de la séance du 14 juillet 2026.

Les échanges ont atteint 813,95 millions de dirhams, majoritairement soutenus par le marché de blocs à près de 80%, avec Managem en tête des transactions sur le marché central.

La Bourse de Casablanca a clôturé le 14 juillet 2026 sur une note négative, l’indice MASI ayant reculé de 0,18% pour s’établir à 17.814,15 points. En revanche, le MASI ESG a légèrement progressé de 0,04% à 1.263,68 points et le MASI 20 a enregistré une hausse de 0,03% à 1.319,66 points.

Depuis le début de l’année, le MASI a connu une baisse de 5,48%, tandis que le MASI 20 a chuté de 11,17%. La capitalisation boursière a atteint 1.018,74 milliards de dirhams.

Le volume total des échanges s’est élevé à 813,95 millions de dirhams, comprenant 171,16 millions de dirhams sur le marché central et 642,77 millions de dirhams sur le marché de blocs. En ce qui concerne les valeurs les plus actives sur le marché central, Managem a dominé avec 30,10 millions de dirhams, suivie d’Itissalat Al-Maghrib (21,71 millions de dirhams), de la Banque Centrale Populaire (14,02 millions de dirhams) et d’Attijariwafa bank (12,29 millions de dirhams).

En termes de variations, les plus fortes hausses ont été notées pour :
– Med Paper : +8,16% à 26,50 dirhams
– Maroc Leasing : +5,99% à 360,35 dirhams
– Aluminium du Maroc : +2,27% à 1.845 dirhams
– Ciments du Maroc : +1,48% à 1.644 dirhams
– BMCI : +1,31% à 618 dirhams

À l’inverse, les principales baisses ont concerné :
– Société des Boissons du Maroc : -4,76% à 2.000 dirhams
– Alliances : -3,82% à 379,90 dirhams
– Stroc Industrie : -3,29% à 167,60 dirhams
– CMGP Group : -3,04% à 320 dirhams
– IB Maroc.com : -2,96% à 54 dirhams

Source : medias24.com

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