À peine quelques jours après cet événement, une nouvelle vague d’appels à la migration a émergé, visant cette fois le samedi 15 août. Des publications sur les réseaux sociaux orientent vers des groupes de discussion qui se préparent à cette traversée. Cependant, comme l’ont rapporté nos confrères de Libération, des informations erronées circulent également dans ces échanges.

Sur Instagram, plusieurs comptes liés à ce sujet semblent suspects, souvent créés récemment, en juillet 2026, et utilisant le drapeau espagnol comme photo de profil. Leurs publications, qui ont suscité des centaines, voire des milliers de « likes », se concentrent uniquement sur cet appel à la migration, laissant penser à une opération d’astroturfing.

L’astroturfing, comme l’explique Guillaume Sylvestre, expert en réseaux sociaux à l’École de guerre économique, est une technique de manipulation qui consiste à faire passer des messages à travers des profils se faisant passer pour de vraies personnes. Cela crée l’illusion d’un mouvement citoyen authentique, alors qu’un acteur caché, souvent difficile à identifier, orchestre en réalité l’opération.

Concernant les profils liés à l’appel pour le 15 août, les instigateurs demeurent inconnus. Un document de la Guardia Civil, révélé par RTVE, indique que l’identité de ces instigateurs n’a pas pu être établie.

Plus largement, Guillaume Sylvestre souligne que des entreprises sont souvent derrière ces manœuvres. Elles utilisent l’astroturfing pour nuire à leurs concurrents, en déstabilisant ceux qui leur posent problème. Les entreprises en difficulté, que ce soit en raison de résultats financiers décevants ou de problèmes de gestion, sont généralement les plus ciblées. Il est à noter que tant des informations véridiques que fausses peuvent être employées dans ces stratégies.

Fabrice Frossard, également intervenant à l’École de guerre économique, a évoqué sur France Inter un autre exemple d’astroturfing : les faux avis de consommateurs, qui peuvent influencer la perception d’un produit ou d’un service, qu’il s’agisse de les promouvoir ou de les discréditer.

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Cette situation a suscité des réactions rapides de certains pays, tels que l’Italie et le Danemark, qui ont proposé d’exclure l’Espagne de l’espace Schengen, une mesure juridiquement impossible. Ce développement met en lumière les failles de la coopération européenne en matière de migration, alors que les ministres ont tenté de montrer une image d’unité. Yves Pascouau, directeur général adjoint de l’association Forum réfugiés et expert en migrations, a partagé son analyse des conséquences de cette crise.

Dans un premier temps, les États membres ont exprimé leur solidarité envers l’Espagne, mais la réalité d’un front uni semble difficile à croire. Pascouau souligne que la tension est montée rapidement et que cette réunion n’a pas nécessairement apaisé les conflits d’ordre politique, exacerbés par des considérations internes. Une mobilisation de 22 États, y compris des pays traditionnellement moins critiques envers l’Espagne, a eu lieu, avec des appels à une ligne ferme sur l’immigration.

Les conclusions de cette réunion soulignent un certain réconfort dans l’expression de condoléances pour les victimes, un geste qui avait manqué dans la lettre des 22 États. Cependant, l’approche reste centrée sur le contrôle des frontières et le renvoi des migrants non autorisés. Des propositions émergent, telles que l’établissement de systèmes d’alerte précoce via le renseignement et la surveillance des réseaux sociaux. Néanmoins, Pascouau s’interroge sur l’absence de solutions pour développer des voies d’immigration légale, alors même que l’Union européenne fait face à des besoins de main-d’œuvre.

La montée de l’extrême droite dans des pays comme l’Allemagne, le Danemark et la Finlande a également influencé cette dynamique. La question migratoire est devenue un sujet sensible, exacerbée par la montée de partis d’extrême droite qui, aujourd’hui, occupent des positions de pouvoir et forment des alliances au sein du Parlement européen.

L’Espagne, avec sa politique migratoire plus accueillante, est perçue comme un bouc émissaire. La lettre des 22 États critique ouvertement la politique espagnole, l’accusant d’avoir créé un appel d’air en régularisant 1,2 million de personnes. Cependant, cette interprétation est contestée, car les arrivées en Espagne ont diminué ces derniers mois. Pascouau souligne que des affirmations erronées ont été faites concernant la nature des régularisations, alimentant ainsi une instrumentalisation de la situation.

Enfin, le ministre de l’Intérieur français, Laurent Nuñez, a déclaré que « l’espace Schengen n’était pas le problème, mais la solution ». Toutefois, il est indéniable que cet espace de libre circulation est sous pression depuis plusieurs années. Bien que Schengen soit une réalisation majeure de l’Union européenne, il fait face à des défis importants, notamment en raison de l’ascension de partis politiques anti-européens qui pourraient menacer son existence à l’avenir.

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Le cabinet retenu sera chargé d’assister l’ECI dans plusieurs domaines clés. Tout d’abord, il se concentrera sur le pilotage du matériel roulant, notamment en facilitant la réception des bus, leur transfert à l’exploitant, ainsi que le suivi de la phase de « marche à blanc », qui consiste en des essais réels sur une durée de trois mois. De plus, il s’assurera du contrôle de la période de garantie des véhicules.

Ensuite, l’accompagnement portera sur l’intégration de systèmes intelligents et de solutions de billettique. Cela inclut le déploiement d’équipements embarqués tels que les systèmes d’aide à l’exploitation et d’information pour les voyageurs, ainsi que des dispositifs de billettique sans contact et des distributeurs automatiques de tickets.

Enfin, le cabinet devra également surveiller le contrat de gestion déléguée et proposer un plan de formation pour le personnel de l’ECI. Ce suivi comprendra un audit opérationnel et financier des performances du futur délégataire, en veillant au respect des horaires, à la régularité du service, à la propreté des véhicules et à la gestion des réclamations.

La durée de cette mission est estimée à 36 mois, avec un budget prévisionnel dépassant 2 millions de dirhams. Ce projet s’inscrit dans une volonté d’améliorer la qualité du service de transport dans la région, garantissant ainsi un service moderne, ponctuel et sécurisé pour tous les citoyens.

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Le 8 juillet, le Tribunal suprême avait restreint l’utilisation des refoulements immédiats, stipulant que cette procédure ne pouvait s’appliquer qu’aux migrants interceptés sur terre, excluant ainsi ceux qui tentaient de rejoindre Sebta ou Melilia par la mer. Les juges ont souligné la nécessité d’un « examen individuel » pour chaque migrant arrivant par voie maritime avant d’envisager un retour.

En réaction à l’afflux massif de migrants au point de passage de Sebta le 30 juillet, le représentant marocain a défendu la stratégie des forces de l’ordre. Plutôt que d’affronter la foule, la police a choisi d’éviter les confrontations pour prévenir des violences et des pertes humaines. Cet incident met en lumière les limites d’une approche purement répressive, a-t-il affirmé, en insistant sur le fait que le volet sécuritaire « ne suffira jamais » à résoudre la question migratoire. Le Maroc, a-t-il ajouté, « ne sera jamais complice » d’une gestion uniquement policière, soulignant que la responsabilité de la situation doit être partagée entre les pays concernés.

Le diplomate a également réaffirmé l’engagement du Maroc en tant que partenaire clé dans la gestion des migrations, tout en insistant sur l’indépendance de son action. « Il s’agit d’un engagement, et non de rhétorique politique ou de propagande », a-t-il déclaré, rejetant les accusations d’opportunisme. Il a précisé que « le Maroc n’agit pas sous la pression, le chantage ou en échange de quoi que ce soit », et a mis en garde ceux qui pensent que le pays cédera aux pressions extérieures.

Malgré ces tensions, Rabat a assuré que les canaux de communication avec le gouvernement espagnol demeurent ouverts et que la coordination actuelle est jugée « parfaite ». Le ministère des Affaires étrangères a également rappelé l’importance historique des relations bilatérales, qualifiant la coopération migratoire entre l’Espagne et le Maroc de « réussite » exemplaire à l’échelle internationale.

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Le 3 août 2026, une délégation du Board of Peace, dirigée par Josh Gruenbaum, conseiller principal, a rencontré à Washington les conseillers en sécurité nationale des dirigeants républicains et démocrates. Le général à la retraite Mark Schwartz, en charge des questions de sécurité au sein du Board, a également participé à cette réunion par visioconférence.

Au cours de cette rencontre, les membres de la délégation ont fait le point sur l’avancement de la feuille de route, en collaboration avec Israël et le Hamas, et ont discuté des efforts déployés pour mettre en œuvre le plan de paix global du président Trump. Ils ont exprimé leur volonté de travailler de manière conjointe avec le Congrès pour faire progresser les initiatives liées à la paix et à la sécurité à Gaza.

Les conseillers présents incluaient John Thune, chef de la majorité républicaine au Sénat, Chuck Schumer, chef de la minorité démocrate, Mike Johnson, président républicain de la Chambre des représentants, et Hakeem Jeffries, chef de la minorité démocrate à la Chambre. Cette réunion s’inscrit dans le cadre des efforts du Board of Peace pour renforcer le soutien politique à Washington en faveur de l’application de leur feuille de route avec les parties concernées.

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Ce lot représente le septième sur douze prévus pour la réalisation de ce stade emblématique. Il englobe une variété de travaux, incluant les infrastructures, les réseaux, ainsi que les équipements nécessaires à l’achèvement des aménagements extérieurs. Parmi les tâches spécifiques à réaliser, on trouve la préparation du site, la construction des voiries et des accès, ainsi que l’installation des ouvrages de génie civil comme les rampes et les murs de soutènement.

Les travaux comprendront également la mise en place des réseaux d’assainissement, des infrastructures électriques, ainsi que des dispositifs de sécurité, sans oublier l’aménagement paysager et l’installation de mobilier urbain. Le délai d’exécution pour ces aménagements est fixé à 18 mois.

À ce jour, six des douze lots ont déjà été attribués, représentant un montant engagé d’environ 10,5 milliards de dirhams. Parmi les contrats notables, le premier lot, consacré aux terrassements, a été attribué à la SGTM pour 356 millions de dirhams, tandis que le second, relatif à la construction principale du stade, a été remporté par le groupement SGTM-TGCC pour 3,4 milliards de dirhams. Ce dernier lot couvre des travaux majeurs tels que la charpente métallique et les finitions, avec une livraison prévue pour fin 2027, en prévision de la Coupe du monde de 2030.

D’autres lots ont également été attribués, notamment pour les installations électriques et techniques, totalisant des montants significatifs. En parallèle, deux marchés supplémentaires sont en cours, dont l’un concerne les aménagements extérieurs déjà mentionnés, et l’autre, estimé à 126 millions de dirhams, est dédié aux ascenseurs et escaliers mécaniques, avec une ouverture des plis prévue le 18 août.

Le projet du Grand Stade Hassan II s’étend sur 100 hectares et ne se limite pas à la seule enceinte sportive. Il intègre une série d’infrastructures complémentaires, renforçant ainsi son rôle en tant que complexe sportif majeur. Ce chantier mobilise des acteurs internationaux reconnus dans le domaine, garantissant une réalisation à la hauteur des attentes.

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Cette déclaration, marquée par un ton offensif, semble refléter le style habituel de Nasser Bourita, avec des arguments clairs et incisifs. La source a insisté sur la nécessité de mettre à jour les règles du partenariat entre le Maroc et l’Europe.

Elle a souligné que, malgré les défis posés par les réseaux de trafic d’êtres humains, la raison pour laquelle le flanc ouest de la Méditerranée est resté relativement stable pour l’Europe est que « le Maroc a mobilisé efficacement des moyens considérables » pour lutter contre ce fléau, un effort qui se poursuit aujourd’hui.

La source a également précisé qu’il n’existe « pas de réponse sécuritaire exclusive » à la question migratoire. Elle a exprimé son indignation face aux commentaires haineux et aux analyses erronées qui ont émergé durant la crise, déplorant l’absence de vision stratégique chez certains acteurs et l’instrumentalisation politique par d’autres.

Il est crucial, selon cette source, que l’Europe devienne un partenaire véritablement engagé dans le développement du Maroc, plutôt que de prendre des décisions qui nuisent à ce développement, notamment en ce qui concerne les ports marocains et divers secteurs économiques tels que l’automobile, les finances, les services et l’offshoring.

La source a également affirmé que « la digue migratoire n’a pas cédé sous les passeurs, mais sous une décision de justice espagnole ». Elle a souligné qu’un juge espagnol ne peut pas démanteler le dispositif de lutte contre l’immigration clandestine et demander au Maroc d’en assumer les conséquences.

Dans un contexte où le Maroc a toujours agi en tant que partenaire « souverain, loyal et responsable », la source a rappelé que la gestion de la migration est une « responsabilité partagée ». Elle a affirmé que le Maroc n’a jamais agi sous pression ou contrainte, mais avec un engagement clair et une responsabilité assumée.

Des résultats concrets témoignent de cet engagement, avec près de 160.000 tentatives de migration clandestine avortées entre 2024 et 2025, ainsi que le démantèlement de 632 réseaux de trafic. La coopération entre le Maroc et l’Espagne a été qualifiée d' »exemplaire ».

La source a également rappelé un événement clé : le 8 juillet dernier, un juge espagnol a statué que l’arrivée de migrants par voie maritime les protégeait de la reconduite automatique, un élément central du dispositif de dissuasion marocain. Cette décision a eu pour effet de « fragiliser tout le dispositif », créant une opportunité pour les réseaux de passeurs.

En conclusion, la source a souligné le décalage entre la décision judiciaire et la réaction des autorités, s’interrogeant sur l’absence d’alerte pour préparer le Maroc à cette situation. « Est-ce que quelqu’un a alerté le Maroc pour se préparer? Non! », a-t-elle conclu, mettant en lumière les enjeux cruciaux de cette crise migratoire.

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L’équipe nationale féminine du Maroc doit maintenant améliorer son efficacité offensive pour espérer prolonger son parcours dans ce tournoi. Malgré leur position de leader de groupe, les Lionnes n’ont pas réussi à marquer, ce qui soulève des préoccupations quant à leur capacité à concrétiser les occasions. Les supporters, qui attendent des résultats probants, espèrent voir l’équipe atteindre les demi-finales et obtenir une qualification pour la Coupe du Monde 2027.

Le match contre le Sénégal a mis en lumière les difficultés rencontrées par les Marocaines dans la zone de finition. Yasmin Mrabet a manqué deux penalties, et bien que l’équipe ait effectué 13 tirs, seuls cinq étaient cadrés. La performance de la gardienne sénégalaise, Adji Ndiaye, a également joué un rôle crucial, car elle a réussi à repousser plusieurs tentatives marocaines.

Concernant la composition de l’équipe, Jorge Vilda a opté pour une continuité en reconduisant la plupart des joueuses, à l’exception de Ghizlane Chebbak, qui a retrouvé son poste de meneuse de jeu. Cette décision témoigne de la confiance du sélectionneur, qui a vu ses joueuses maintenir un bon niveau de forme malgré une rencontre intense contre l’Algérie précédemment.

Dès le coup d’envoi, les Lionnes ont montré leur détermination, avec une première occasion franche de Sakina Ouzraoui, qui a vu son tir être stoppé par la gardienne adverse. Malgré une domination dans le jeu, avec 65 % de possession, les Marocaines ont peiné à transformer cette maîtrise en buts. Le Sénégal, bien que moins entreprenant, a su défendre efficacement.

Le tournant du match est survenu lorsque Yasmin Mrabet a eu l’opportunité d’ouvrir le score sur penalty, mais sa tentative a été arrêtée par Adji Ndiaye. Après intervention de la VAR, le penalty a été tiré à nouveau, mais la gardienne a une nouvelle fois dévié le tir. Les Marocaines ont continué à exercer une pression constante, mais sans succès.

En fin de match, une dernière occasion a été manquée par Sanaa Mssoudy, illustrant la nécessité pour les Lionnes de l’Atlas de retrouver leur efficacité offensive avant les quarts de finale. Pour espérer une victoire, elles devront capitaliser sur les occasions créées et améliorer leur finition.

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Dans son rapport, le Haut-Commissariat au Plan (HCP) présente les résultats de la deuxième enquête sur la main-d’œuvre (EMO). À l’approche des élections législatives, les partis politiques disposent d’éléments pour étayer leurs arguments. Les partisans du gouvernement souligneront la baisse du taux de chômage, qui s’établit à 9,5 %, ainsi que la création d’emplois. En revanche, l’opposition mettra l’accent sur le sous-emploi, le faible taux d’activité des femmes et des jeunes, ainsi que la participation limitée de ces derniers au marché du travail.

Cette seconde livraison, qui couvre le deuxième trimestre de 2026, s’inscrit dans une nouvelle méthodologie conforme aux normes de l’Organisation internationale du travail (OIT) et de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). Elle se concentre sur le chômage strict, défini comme les personnes activement à la recherche d’un emploi, tout en introduisant un nouvel indicateur qui regroupe le chômage strict, le sous-emploi et la main-d’œuvre potentielle, atteignant un taux élargi de 18,5 %.

Concernant la participation au marché du travail, le nombre total de personnes en emploi rémunéré et de chômeurs s’élève à 11.764.000, soit une augmentation de 147.000 par rapport au trimestre précédent. Près de 63,5 % de cette main-d’œuvre réside en milieu urbain, tandis que les femmes ne représentent que 21,5 % de l’ensemble. Le taux de participation à la main-d’œuvre est de 66,5 % pour les hommes, contre seulement 18,1 % pour les femmes, témoignant d’une tendance à la baisse continue de l’activité féminine.

Les tranches d’âge les plus actives se situent entre 25 et 44 ans, avec des taux de participation respectifs de 56,8 % et 57,7 %. De plus, les détenteurs d’un diplôme avancé affichent un taux de participation de 69,4 %, bien supérieur aux autres catégories.

En ce qui concerne les emplois rémunérés, le nombre de personnes occupant un poste a atteint 10.643.000, avec une hausse de 2,7 % par rapport au premier trimestre. Cette croissance est attribuée à une augmentation de 187.000 postes en milieu urbain et de 92.000 en milieu rural. Le secteur des services se distingue comme le principal créateur d’emplois, employant près de 5,3 millions de personnes, suivi de l’agriculture, de l’industrie et du bâtiment.

Le taux de chômage strict au deuxième trimestre est de 9,5 %, avec des disparités notables entre les zones urbaines (11,9 %) et rurales (5,4 %). Les femmes subissent un taux de chômage de 14,8 %, tandis que les jeunes de 15 à 24 ans sont les plus touchés, avec un taux de 27,2 %.

La situation du sous-emploi est préoccupante, avec 527.000 personnes en situation de sous-emploi, dont 56 % vivent en milieu urbain. La main-d’œuvre potentielle est estimée à 711.000 personnes, représentant 4,4 % de la population hors main-d’œuvre.

Le taux composite de la sous-utilisation de la main-d’œuvre, qui combine le chômage strict, le sous-emploi et la main-d’œuvre potentielle, atteint 18,9 % au niveau national, avec des taux plus élevés en milieu urbain (21,0 %) et chez les jeunes (41,7 %). Ce taux a diminué de 3,6 points depuis le premier trimestre.

En conclusion, plusieurs préoccupations majeures se dégagent : la participation insuffisante des jeunes et des femmes, le taux élargi de sous-utilisation de la main-d’œuvre qui est le double du taux de chômage strict, et une tendance à la baisse des taux de participation au marché du travail, notamment chez les femmes et les jeunes.

Les chiffres clés de l’enquête sur la main-d’œuvre révèlent des disparités marquées selon le sexe et l’âge, soulignant la nécessité d’une attention particulière pour remédier à ces inégalités.

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Avec une capacité de 1,069 milliard de mètres cubes, cette infrastructure est conçue pour répondre aux besoins en eau potable de 7.500 habitants et pour multiplier par six les ressources dédiées à l’irrigation. Ce projet vise à alléger la pression sur les nappes phréatiques, particulièrement sollicitées dans cette région touchée par la sécheresse.

Les travaux, qui mobilisent 56% de main-d’œuvre locale, ont permis de réaliser 436.800 journées de travail, contribuant ainsi à la montée en compétences des travailleurs dans le secteur du bâtiment et des travaux publics. La livraison finale des travaux est attendue pour mars 2027.

Le barrage, dont la construction est en bonne voie, se distingue par l’utilisation de béton compacté au rouleau (BCR), une méthode qui assure rapidité et durabilité. Parmi les différents éléments en cours de réalisation, la mise en place des bétons pour le barrage principal est à 88% d’avancement, tandis que les équipements électromécaniques de la vidange de fond progressent à 80%.

La mise en service anticipée de cette infrastructure est le fruit d’une optimisation des processus de construction, orchestrée par le ministère de l’Équipement et de l’Eau en collaboration avec les entreprises impliquées. Le chantier se concentre sur l’achèvement des travaux restants, notamment le bétonnage du coursier et du seuil de l’évacuateur de crues, ainsi que l’aménagement des routes d’accès.

Une fois opérationnel, le barrage Kheng Grou jouera un rôle crucial dans l’approvisionnement en eau potable pour les communes de Bouanane, Aïn Chouater, Aïn Chaïr et Bni Tadjite, tout en préservant les zones oasiennes de la région. Sur le plan agricole, l’irrigation sera considérablement améliorée, permettant d’élargir la superficie irriguée de 415 hectares à près de 4.300 hectares.

En parallèle, le projet a des retombées socio-économiques significatives, avec la création d’emplois et le soutien aux petites et moyennes entreprises locales. La construction d’une route de 40 kilomètres reliant Bni Tadjite au barrage et la déviation du réseau électrique moyenne tension vers Beni Bassia sont autant d’aménagements qui favoriseront le développement local.

Le barrage est implanté dans une gorge de l’oued Kheng Grou, à proximité du ksar Moghel, et captera les crues générées par les pluies torrentielles de la région. Ces événements climatiques, bien que rares, peuvent entraîner des débits importants, permettant au barrage de jouer un double rôle : protéger les terres en aval des inondations tout en stockant l’eau pour un usage futur.

D’autres projets hydrauliques sont également prévus dans la région, notamment le barrage Falit près de Bouarfa, qui devrait entrer en service d’ici 2029-2030, et le barrage de Jbel Lakhal, dont les travaux débuteront vers 2028. Ces initiatives visent à renforcer la résilience hydrique de la province de Figuig face aux défis climatiques croissants.

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